Все для автотюнинга и декоративного освещения Все для автотюнинга и декоративного освещения по оптовым ценам в интернет магазине www.tsepov.ru Бесплатная доставка по России!
Холодное лето 2009го или 9,155 секунд абсолютного счастья. Мир рухнул в 6:00... когда продрав глаза и подойдя к окну моим глазам представилась следующая картина - проливной дождь, ветер и +6. Сходил до календаря - ничего не изменилось: 27 июня, хотя больше было похоже на конец октября... Но наши, как известно не сдаются (хотя очень хотелось сдаться, выпить литр водки и уснуть до следующего года). Выдвинулись с Максом Тортиком от ленты, предварительно загрузив его "судейский" бобик под самую крышу стульями для вип-персон. По пути встретил на жесткой сцепке новосибирскую Зубару, был приятно удивлен. У федоровки, недалеко от основного въезда, увидел красноярский галант припаркованный рядом с палаткой - сильный ход для +6... в красе видимо тож суровые мужики живут На федоровке уже были первые иногородние - Барнаульская Интегра, всвязи с ранним приездом избежавшая участи тех.комиссии, которой в 6 утра понятно быть еще не могло. Потихоньку расставились, развешались, прогнали отсечку. Тем временем корчей все прибывало... По мимо выше описанных сибирских странников появились омичи - закорчеванная Марино Кудрявцева и турбозубило Томского. Стоит отметить что команда Димы Вялых в этот раз привезла две машины - запиленная турбо Интегра и чемпионский хытыр... На тех комиссии во всю орудовал наш главный "нагибатель" злой гений Андрюша ака Желтый, теперь по совместительству главный тех ком. Ну ниче - пусть участники не расслабляются, все таки на Кубок Сибири приехали Всвязи с погодными условиями (а точнее полным их отсутствием), социал выехал на квалу только в 12:00. Достаточно бодро откатав сей процесс, составили сетку и поехали на вылет. Был момент когда хотели интегру zc выгнать в первый, либо дисквалифицировать - сомнения вызвали пластиковые капот и крылья (что строжайше запрещено в социалке), которые на поверку оказались просто железом покрашеным в матовый. Вобщем все ок - интегра единственная едет из 16ти в соце и как следствие без труда идет в финал с новой приорой Пилипенко Максима. Время Приоры (чтоб все знали) - 16,2 сек. Неплохо для сток таза... но явно мало для победы. Японец - первый, приора - вторая. Имхо явный прогресс тазостроителей... 13:00 торжественное открытие... Сначала летучка - показали отсечку (доработанная прошлогодняя). Система была несколько специфическая - стейдж, престейдж работал, но старт давался не автоматически, а с кнопки из судейской по отмашке стартовой команды "готовы" - ноу хау вытекло из опыта прошлого года - многим тяжело ездить по проф отсечке. Не услышали возражений, ну и славно. Дальше как всегда - торжественное построение и гимн, шапки долой. Во время гимна пустили наших моделистов полетать над головами на самолетиках с привязанным к ним триколором - смотрелось очень патриотично - кто хотел мог пустить скупую мужскую слезу. Моделисты кстати были не насрано, а чемпионы России 2009 года, о как... Поехал первый класс. Поехал по сырому, почти никто не грел слики - мокро. Времена не ахти - никто не прыгнул из 15ти, социал какой то... Димас на марино в первой же квале рвет коробку - срезало главную пару. Второй его Кубок Сибири и вторая поломка... Димас к бабке сходи! Из серьезных соперников у Барнаульцев остается только омский Ваз 2109 Смурыгина Владимира - одна команда с турбозубилой, механы видимо те же, так что Вова валит на девятке до финала. Барнаул не остает и с каждым заездом уверенно улучшает время, стабильно выезжая из 15ти. Финал первого пускаем сразу - погода казел, вносит свои коррективы. Омский таз тоже немного не мало стреляет из 15ти и в первом заезде проигрывает совсем не много - всего 1 десятую секунды, но проигрывает. Во втором и вовсе девятко едет 14,5 (время живого турер ви!) но интегра заметно быстрее - 14,2 сек. Сергей Круглов (Барнаул) - обладатель Кубка Сибири 2009 в первом классе!
Итак по сетке первый полуфинал Корвет против Супры Павлова. Корвет в квале проехал немного-немало с личным рекордом 11,055 сек... Обе полосы были отлично просушены прошлым классом, без намека на влажность... Так что казалось бы не все потеряно для Омска в этом противостоянии Америки и Японии... Шесть литров настоящего американского "вэвосемь" с двумя турбинами по 600 л.с. против рядного японского "двадзейзед" с одной турбиной и закисью... Когда вы все это читаете вы уже наверняка знаете КАК проехала эти 402 метра супра и даже наверняка видели этот заезд... Конечно у корвета не было шансов, хотя в драге они есть всегда, но у корвета не было ни единого - 9,372 грязного, задержка 0,217 сек., чистое время прохождения дистанции четверть мили в аэропорту Федоровка г.Омска - 9,155 сек. Дмитрий Павлов Новосибирск Тойота Супра. Казалось недостижимый рекорд 9,501 пал... Но это были не все разочарования и радости Омска в этот день... Второй полуфинальный заезд - Дмитрий Вялых (Омск) против Константина Окулова (Красноярск). В прошлом году они уже встречались здесь же в Омске, но тогда то был финал и победу праздновал ГТР под управлением Вялых... Костя видимо был твердо намерен поквитаться и забегая вперед скажу что ему это удалось... Стейдж... Красный. Красный. Красный... Зеленый! Костя фальштарт?! Гтр Вялых останавливается... Галант уезжает... Судейская не может ничем порадовать обомлевшую толпу и повисшее на несколько секунд в воздухе гробовое молчание лишь издалека прерывается раскатистым ревом финиширующего Галанта Окулова... Визуальный фальшстарт Окулова сухим языком цифр выглядит как рекордная задержка в 0,008 сек. У нас будет новый чемпион. Финал Окулов - Павлов... Омску уже точно не видать Кубка в Анлиме. В первом же заезде именно Костя удивляет еще больше приблизившись к выходу из 10ти хотя и проиграв Павлову - 10,230 сек. Дмитрий вновь из 10ти - 9,968 сек. и выбрасывает парашут... зрители прорвали оцепление дабы запечатлеть сей факт. 1:0 - Новосибирск впереди. Дальше начинается долгая и упорная тактическая игра на нервах друг друга. Костя берет 10ти минутную паузу... тем временет начинается дождик изрядно увлажняя полосу, что конечно на руку поноприводному галанту. Предупреждаем Дмитрия - не выход на трассу - сход с гонки. Павлов видимо понимая это, во втором финальном заезде пытается "ловить" светофор - как итог два фальстарта и поражение в заезде - 1:1. Погода все же благоволила в этот день Новосибу, окончившийся дождь и подсохшая к третьему финальному заезду трасса не оставила шансов Красноярску - 2:1. Кубок Сибири 2009 уезжает в Новосибирск, DragTeamExe Дмитрий Павлов Тойота Супра - новый чемпион анлима!
Победители: FSL - Круглов Сергей (БАРНАУЛ) Honda Integra 14.297 сек. FSA - Томский Алексей\Овсянов Илья (ОМСК) DragTeamOmsk Ваз2108Т 11.724 сек. FSB - Окулов Константин (КРАСНОЯРСК) Mitsubishi Galant 10.230 сек. US - Павлов Дмитрий (НОВОСИБИРСК) DragTeamExe Toyota Supra 9.155 сек.
P.S. Огромное спасибо всем вам и всем нам. Вам - ребята из других городов. Участникам - за то что приехали, не побоялись погоды, дороги, и гибдд. За то что бились, ломались, чинились, снова ломались, но никто не сдался... Спасибо Косте Окулову за характер, Диме Павлову за упорство и время, Илье Овсянову за восьмерку, Лехе за Кубок, Барнаулу спасибо за то что забрали у нас чемпионство , всей DragTeamExe за машины и пилотов на нашей полосе. Зрителям - Томск, Тюмень, Казахстан - Спасибо! что приехали, что погода казел, но стояли, что промокли но были. Мы всем очень признательны и благодарны. Мы - организаторы. РейсингКлубОмск, РОСТО ДОСААФ (в лице председателя Фабрициуса Александра), ДД-Клуб, Правомск. Большое спасибо последним и лично от всей команды оргов огромная уважуха - Вашурину Алексею ака Lexx за титаническую помощь в организации соревнования, мега чел. Спасибо всем ребятам кто помогал с Правомска за то что они есть - все убедились, что эти люди способны не только флудить и долбить по клавишам - они оказывается чертовски ответственные, отзывчивые и вообще отличные бескорыстные ребята, без вас бы ничего у нас не вышло. Спасибо ресингклубу - Костылю, Максу, Цересу, Гюнтеру, Алле, Косте, Полковнику, Филдеру, Холику и всем кто помогал. Отдельный поклон парням на отсечке - мегалюди, жили на федоровке два дня под дождем. Спасибо Всем нашим друзьям и спонсорам, спасибо всем кто был и кого не вспомнил! Кубок Сибири 2009 окончен. Занавес...
Да уж Сергей, было очень жарко и секунды достойны обладания КУБКА СИБИРИ. Отдельную хочется поблагодарить Фабрициуса А.С. и весь совет РОСТО ДОСАФ со стороны организаторов будем стараться удержать темп развития авто спорта в омске и радовать наших зрителей сильнейшими автомобилями сибири, России, и ближнего зарубежья.
Предложение для спонсоров Кубка Сибири 2010. Коммерческие предложения и любые инициативы по спонсорской помощи могут быть направленны непосредственно мне, или на официальный сайт КС10. Мы рады любой помощи и в кратчайшие сроки ответим на все ваши вопросы!
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Официальная Новость Представлен сервис Мои Гости BKoнтакте на www.VGUESTS.in Еще не в курсе про ноу_хау VKontakte? Мне недавно знакомый сообщил по секрету, что уже можно узнать, кто посещал твою страничку. Я до сих пор в шоке, сколько же людей было на моей. Если до сих пор не знаете, тогда вот #vkgostyi
КОНКУРС Компанией PMDesign ОТКРЫВАЕТСЯ "ПЕРВЫЙ" открытый КОНКУРС Вне нашего колектива!!! Условие КОНКУРСА: Нужно снять видео на мобильный телефон, или же взять готовое видео и в стиле ГОБЛИНА сделать ДУБЛЯЖ. Тут нет предела вашим фантазиям!!!
Что дает оклейка автомобиля защитной пленкой: • Механическая защита от царапин, сколов. • Защита от коррозии и химических реагентов, встречающихся на дорогах и используемых при мойке. • Защита от выцветания краски и продление срока службы лакокрасочного покрытия на 9-12 лет. • Пленка незаметна на поверхности автомобиля и демонтируется бесследно т.к. не взаимодействует с лакокрасочным покрытием автомобиля. • Эластичность пленки позволяет нанести ее на любую сложную поверхность без разрывов и заломов. • Придание автомобилю дополнительного блеска и лоска. • Дополнительную прочность пластиковым деталям, таким как бампер и пороги.
Как быть дизельным машинам? В такой мороз обычный дизель замерзает... У дизеля премиум класса вроде температура, когда он замерзает должна быть ниже... Кто что знает по этому поводу и на какой заправвке посоветуете заправляться?
Обычный дизель замерзает при -16 премиум дизель (лично я заправляюсь Shell V-Power Diesel) - замерзает пр -21. Бензин отличный, проблем со стартом в такую погоду мной не замечено.
Набор авторов на world-f1 Приглашаются авторы на мой блог http://world-f1.ru. Если вы не стесняетесь высказывать свои мысли относительно мира гонок, пилотов, команд и техники, приглашаю испытать себя в роли автора статей. Желающим отписаться в данной теме. Проверочные задания будут высланы в ЛС.
Вакансии Администратор -1 человек Модератор -3 человека
Администратор Обязан посещать группу менее чем 1 раз в день Администратор должен быть активным в развитии группы Администратор должен добавлять в группу видео, фото, новости и т.д. Администратор должен создавать обсуждения, опросы, и т.д. Администратор должен отвечать на вопросы участников
Модератор должен быть активным в развитии группы Модератор должен создавать обсуждения, опросы, и т.д.
Фото и видео материал с гонок Те кто снимают на видео или фотографируют, скидывайте их мне на почту samuil.net@gmail.com. Если есть желание поделится информацией и фотоматериалом с других мероприятий по драгу высылайте тудаже.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Все для автотюнинга и декоративного освещения по оптовым ценам в интернет магазине www.tsepov.ru
Бесплатная доставка по России!
Неоновые эквалайзеры, неон, светодиодная лента, модули светомузыки, стробоскопы, номерные авторамки со светящимися надписями
Уважаемый орг.комитет когда состоится следующая Drag-Bitva???
Мир рухнул в 6:00... когда продрав глаза и подойдя к окну моим глазам представилась следующая картина - проливной дождь, ветер и +6. Сходил до календаря - ничего не изменилось: 27 июня, хотя больше было похоже на конец октября... Но наши, как известно не сдаются (хотя очень хотелось сдаться, выпить литр водки и уснуть до следующего года). Выдвинулись с Максом Тортиком от ленты, предварительно загрузив его "судейский" бобик под самую крышу стульями для вип-персон. По пути встретил на жесткой сцепке новосибирскую Зубару, был приятно удивлен. У федоровки, недалеко от основного въезда, увидел красноярский галант припаркованный рядом с палаткой - сильный ход для +6... в красе видимо тож суровые мужики живут
На федоровке уже были первые иногородние - Барнаульская Интегра, всвязи с ранним приездом избежавшая участи тех.комиссии, которой в 6 утра понятно быть еще не могло. Потихоньку расставились, развешались, прогнали отсечку. Тем временем корчей все прибывало...
По мимо выше описанных сибирских странников появились омичи - закорчеванная Марино Кудрявцева и турбозубило Томского. Стоит отметить что команда Димы Вялых в этот раз привезла две машины - запиленная турбо Интегра и чемпионский хытыр...
На тех комиссии во всю орудовал наш главный "нагибатель" злой гений Андрюша ака Желтый, теперь по совместительству главный тех ком. Ну ниче - пусть участники не расслабляются, все таки на Кубок Сибири приехали
Всвязи с погодными условиями (а точнее полным их отсутствием), социал выехал на квалу только в 12:00. Достаточно бодро откатав сей процесс, составили сетку и поехали на вылет. Был момент когда хотели интегру zc выгнать в первый, либо дисквалифицировать - сомнения вызвали пластиковые капот и крылья (что строжайше запрещено в социалке), которые на поверку оказались просто железом покрашеным в матовый. Вобщем все ок - интегра единственная едет из 16ти в соце и как следствие без труда идет в финал с новой приорой Пилипенко Максима. Время Приоры (чтоб все знали) - 16,2 сек. Неплохо для сток таза... но явно мало для победы. Японец - первый, приора - вторая. Имхо явный прогресс тазостроителей...
13:00 торжественное открытие... Сначала летучка - показали отсечку (доработанная прошлогодняя). Система была несколько специфическая - стейдж, престейдж работал, но старт давался не автоматически, а с кнопки из судейской по отмашке стартовой команды "готовы" - ноу хау вытекло из опыта прошлого года - многим тяжело ездить по проф отсечке. Не услышали возражений, ну и славно. Дальше как всегда - торжественное построение и гимн, шапки долой. Во время гимна пустили наших моделистов полетать над головами на самолетиках с привязанным к ним триколором - смотрелось очень патриотично - кто хотел мог пустить скупую мужскую слезу. Моделисты кстати были не насрано, а чемпионы России 2009 года, о как...
Поехал первый класс. Поехал по сырому, почти никто не грел слики - мокро. Времена не ахти - никто не прыгнул из 15ти, социал какой то... Димас на марино в первой же квале рвет коробку - срезало главную пару. Второй его Кубок Сибири и вторая поломка... Димас к бабке сходи!
Из серьезных соперников у Барнаульцев остается только омский Ваз 2109 Смурыгина Владимира - одна команда с турбозубилой, механы видимо те же, так что Вова валит на девятке до финала. Барнаул не остает и с каждым заездом уверенно улучшает время, стабильно выезжая из 15ти.
Финал первого пускаем сразу - погода казел, вносит свои коррективы. Омский таз тоже немного не мало стреляет из 15ти и в первом заезде проигрывает совсем не много - всего 1 десятую секунды, но проигрывает. Во втором и вовсе девятко едет 14,5 (время живого турер ви!) но интегра заметно быстрее - 14,2 сек.
Сергей Круглов (Барнаул) - обладатель Кубка Сибири 2009 в первом классе!
Но это были не все разочарования и радости Омска в этот день... Второй полуфинальный заезд - Дмитрий Вялых (Омск) против Константина Окулова (Красноярск). В прошлом году они уже встречались здесь же в Омске, но тогда то был финал и победу праздновал ГТР под управлением Вялых... Костя видимо был твердо намерен поквитаться и забегая вперед скажу что ему это удалось... Стейдж... Красный. Красный. Красный... Зеленый! Костя фальштарт?! Гтр Вялых останавливается... Галант уезжает... Судейская не может ничем порадовать обомлевшую толпу и повисшее на несколько секунд в воздухе гробовое молчание лишь издалека прерывается раскатистым ревом финиширующего Галанта Окулова... Визуальный фальшстарт Окулова сухим языком цифр выглядит как рекордная задержка в 0,008 сек. У нас будет новый чемпион.
Финал Окулов - Павлов... Омску уже точно не видать Кубка в Анлиме.
В первом же заезде именно Костя удивляет еще больше приблизившись к выходу из 10ти хотя и проиграв Павлову - 10,230 сек. Дмитрий вновь из 10ти - 9,968 сек. и выбрасывает парашут... зрители прорвали оцепление дабы запечатлеть сей факт. 1:0 - Новосибирск впереди. Дальше начинается долгая и упорная тактическая игра на нервах друг друга. Костя берет 10ти минутную паузу... тем временет начинается дождик изрядно увлажняя полосу, что конечно на руку поноприводному галанту. Предупреждаем Дмитрия - не выход на трассу - сход с гонки. Павлов видимо понимая это, во втором финальном заезде пытается "ловить" светофор - как итог два фальстарта и поражение в заезде - 1:1. Погода все же благоволила в этот день Новосибу, окончившийся дождь и подсохшая к третьему финальному заезду трасса не оставила шансов Красноярску - 2:1. Кубок Сибири 2009 уезжает в Новосибирск, DragTeamExe Дмитрий Павлов Тойота Супра - новый чемпион анлима!
Победители:
FSL - Круглов Сергей (БАРНАУЛ) Honda Integra 14.297 сек.
FSA - Томский Алексей\Овсянов Илья (ОМСК) DragTeamOmsk Ваз2108Т 11.724 сек.
FSB - Окулов Константин (КРАСНОЯРСК) Mitsubishi Galant 10.230 сек.
US - Павлов Дмитрий (НОВОСИБИРСК) DragTeamExe Toyota Supra 9.155 сек.
Огромное спасибо всем вам и всем нам.
Вам - ребята из других городов. Участникам - за то что приехали, не побоялись погоды, дороги, и гибдд. За то что бились, ломались, чинились, снова ломались, но никто не сдался... Спасибо Косте Окулову за характер, Диме Павлову за упорство и время, Илье Овсянову за восьмерку, Лехе за Кубок, Барнаулу спасибо за то что забрали у нас чемпионство , всей DragTeamExe за машины и пилотов на нашей полосе. Зрителям - Томск, Тюмень, Казахстан - Спасибо! что приехали, что погода казел, но стояли, что промокли но были. Мы всем очень признательны и благодарны.
Мы - организаторы. РейсингКлубОмск, РОСТО ДОСААФ (в лице председателя Фабрициуса Александра), ДД-Клуб, Правомск. Большое спасибо последним и лично от всей команды оргов огромная уважуха - Вашурину Алексею ака Lexx за титаническую помощь в организации соревнования, мега чел. Спасибо всем ребятам кто помогал с Правомска за то что они есть - все убедились, что эти люди способны не только флудить и долбить по клавишам - они оказывается чертовски ответственные, отзывчивые и вообще отличные бескорыстные ребята, без вас бы ничего у нас не вышло. Спасибо ресингклубу - Костылю, Максу, Цересу, Гюнтеру, Алле, Косте, Полковнику, Филдеру, Холику и всем кто помогал. Отдельный поклон парням на отсечке - мегалюди, жили на федоровке два дня под дождем. Спасибо Всем нашим друзьям и спонсорам, спасибо всем кто был и кого не вспомнил!
Кубок Сибири 2009 окончен. Занавес...
Отдельную хочется поблагодарить Фабрициуса А.С. и весь совет РОСТО ДОСАФ
со стороны организаторов будем стараться удержать темп развития авто спорта в омске и радовать наших зрителей сильнейшими автомобилями сибири, России, и ближнего зарубежья.
Коммерческие предложения и любые инициативы по спонсорской помощи могут быть направленны непосредственно мне, или на официальный сайт КС10. Мы рады любой помощи и в кратчайшие сроки ответим на все ваши вопросы!
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
смотреть тут http://vaztuning.com.ua/component/content/article/43...
"Бортовой журнал"
Еще не в курсе про ноу_хау VKontakte? Мне недавно знакомый сообщил по секрету, что уже можно узнать, кто посещал твою страничку. Я до сих пор в шоке, сколько же людей было на моей. Если до сих пор не знаете, тогда вот #vkgostyi
Поделитесь своими розсуждениями, или опытом!
Тут вы можете задавать все Вопросы. Мы позаботимся, чтоб в кратчайшие сроки удовлетворить Вас своими ответами.
Наши партнеры. Это, только те - с которыми приятно и комфортно работать.
О, нас пишут
Компанией PMDesign ОТКРЫВАЕТСЯ "ПЕРВЫЙ" открытый КОНКУРС
Вне нашего колектива!!!
Условие КОНКУРСА:
Нужно снять видео на мобильный телефон, или же взять готовое видео и в стиле ГОБЛИНА сделать ДУБЛЯЖ. Тут нет предела вашим фантазиям!!!
Информация: В тексте использовать следующее.
******* Список ключевых слов!!!********
*Команда PMDesign - Лучшее брендинговое агенство.
*Виниловый стайлинг Вашего АВТО.
*Возможность поклейки авто в карбон, хамелеон, жемчуг,
черный мат Любые полноцветные решение.
PMDesign - Это команда креативных МЕНЕДЖЕРОВ, ДИЗАЙНЕРОВ и Художников
Вознаграждение: 80 у.е и Сертификат от PMdesign. "Я КРЕАТИВНА ЛЮДИНА".
______________________________________________________________________
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГУППА http://vkontakte.ru/club11704130.
• Механическая защита от царапин, сколов.
• Защита от коррозии и химических реагентов, встречающихся на дорогах и используемых при мойке.
• Защита от выцветания краски и продление срока службы лакокрасочного покрытия на 9-12 лет.
• Пленка незаметна на поверхности автомобиля и демонтируется бесследно т.к. не взаимодействует с лакокрасочным покрытием автомобиля.
• Эластичность пленки позволяет нанести ее на любую сложную поверхность без разрывов и заломов.
• Придание автомобилю дополнительного блеска и лоска.
• Дополнительную прочность пластиковым деталям, таким как бампер и пороги.
В такой мороз обычный дизель замерзает...
У дизеля премиум класса вроде температура, когда он замерзает должна быть ниже...
Кто что знает по этому поводу и на какой заправвке посоветуете заправляться?
премиум дизель (лично я заправляюсь Shell V-Power Diesel) - замерзает пр -21. Бензин отличный, проблем со стартом в такую погоду мной не замечено.
Антигель не добавлял.
ПС: дизель не замерзает, он густеет.
спасибо, насчет шелловской заправки - учту.
.
Приглашаются авторы на мой блог http://world-f1.ru. Если вы не стесняетесь высказывать свои мысли относительно мира гонок, пилотов, команд и техники, приглашаю испытать себя в роли автора статей. Желающим отписаться в данной теме. Проверочные задания будут высланы в ЛС.
Голосуем...
Ваши прогнозы.
Администратор
-1 человек
Модератор
-3 человека
Администратор Обязан посещать группу менее чем 1 раз в день
Администратор должен быть активным в развитии группы
Администратор должен добавлять в группу видео, фото, новости и т.д.
Администратор должен создавать обсуждения, опросы, и т.д.
Администратор должен отвечать на вопросы участников
Модератор должен быть активным в развитии группы
Модератор должен создавать обсуждения, опросы, и т.д.
Ждете ли вы Formula 1 Game 2011 которая выйдет осенью этого года?
Ваши мнения по этому..
Те кто снимают на видео или фотографируют, скидывайте их мне на почту samuil.net@gmail.com. Если есть желание поделится информацией и фотоматериалом с других мероприятий по драгу высылайте тудаже.
Подумываю убрать эти пластмасски а то мыть не удобно
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru