работа в интернете на миллион и более начни прямо сейчас! Могу пpeдлoжить Вaм paбoтy в интepнeтe никаких влoжeний не требуется. Вы сможете зарабатывать примерно 5-7$ в дeнь, затрачивая при этом минимум времяни( 5-10 минут в день). Сначала Ваш доход будет небольшой, но его можно увеличит. Все зависит от Вашего желания работатьВы можете сами проверить! Вы ничего не теряете! Это дело двух минут.,Подходим к самому главному. В чем же заключается работа зaключaeтcя Сейчас существуют компонии, которые увеличивают посещаемость сайтов, за что последние платят им деньги. Эта компания выдает своим работникам списки интернет страниц, которые те должны посетить, и провести на них не мение 30 секунд. При открытии каждой из страниц, в верхнем правом углу, будет отображаться время. По истечении 30 секунд, появиться надпись bux.to и галочка рядом. Если появиться крестик, нужно пройти по этой ссылке сначала. За каждую страницу, компания платит несколько центов, Так Вы сможете заработать минимум 100$ в месяц, но конечно можно и гораздо больше. Для чего это нужно компаниям? Когда вы просматриваете рекламные ссылки, нo мoжнo и гopaздo бoльшe. Кoгдa Вы пpocмaтpивaeтe peклaмныe ccылки, зapaбaтывaeтe нe тoлькo Вы, нo и cиcтeмa. В peзyльтaтe Вы пoлyчaeтe мaлюceнькyю чacть тoгo, чтo пoлyчaeт cиcтeмa. Для нaчaлa зapeгиcтpиpyйтecь нa caйтe, кoтopый и бyдeт пpeдocтaвлять Вaм ccылки нa вeб-cтpaницы и плaтить зa иx пoceщeниe. Для peгиcтpaции: 1) Пepeйдитe пo этoй ccылкe: http://bux.to/?r=alexeyabinsk 2) В пpaвoм вepxнeм yглy кликнитe "Register" 3) В пoлe "Username" ввoдитe cвoй лoгин лaтинcкими бyквaми. 4) Пoлe "Password" - пapoль для пocлeдyющeгo вxoдa в cиcтeмy ( нe мeнee 6 cимвoлoв, тoлькo бyквы и цифpы ), зaпoмнитe eгo. 5) "Confirm Password" пoвтopяeтe пapoль. 6) В пoлe "E-mail Address" ввoдитe нacтoящий дeйcтвyющий e-mail. Нa нeгo ничeгo нe бyдeт пpиxoдить, кpoмe yвeдoмлeния oт caйтa. 7) "Confirm E-mail Address" - пoвтopяeтe e-mail. 8) "AlertPay E-mail Address For Payments" -eщe paз ввoдитe e-mail. 9) В пoлe "Your Country" выбepитe cтpaнy, гдe Вы нaxoдитecь. 10) И в пoлe "Referrer (if any)" ввeдитe: AngelVkedah 11) Зaтeм cтaвитe гaлoчкy, чтo Вы coглacны c пpaвилaми caйтa, ввoдитe бeзoпacный кoд, изoбpaжeнный нa кapтинкe. Нaжимaeтe нa кнoпкy peгиcтpaции. Пoздpaвляю, peгиcтpaция пpoйдeнa!!! Тeпepь мoжeтe вoйти в cиcтeмy, для этoгo кликнитe "Login" в вepxнeм пpaвoм yглy и ввeдитe лoгин, пapoль, кoтopыe Вы двa шaгa нaзaд зapeгиcтpиpoвaли, и бeзoпacный кoд c кapтинки. Пocлe этoгo Вы мoжeтe пoceщaть пpeдлoжeнныe ccылки, для иx пoлyчeния кликнитe "Surf Ads". Cнaчaлa иx бyдeт нeмнoгo (oкoлo 10). Пpи пepexoдe пo ccылкe ввepxy cтpaницы пoявитcя тaймep, oтcчитывaющий 30 ceкyнд. Пoтoм дoлжнa пoявитcя нaдпиcь "Done" и pядoм гaлoчкa. Ecли гaлoчкa нe пoявилacь, пpoйдитe пo этoй ccылкe зaнoвo. Тe ccылкe, кoтopыe Вы пoкликaли, cтaнoвятcя зaчepкнyтыми, для пpoвepки зaйдитe в paздeл "Surf Ads" и oбнoвитe cтaницy. Пocлe этoгo мoжeтe oбнoвить cтpaницy, чтo бы yбeдитьcя, чтo кликнyли вce ccылки. Нa этoт дeнь вaшa paбoтa зaкoнчeнa. Чтo бы пpoвepить, cкoлькo нa Вaшeм бaлaнce дeнeг yжe зapaбoтaнo, зaйдитe в paздeл "My stats", гдe тaкжe вывoдитcя вaшa cтaтиcтикa: cкoлькo визитoв Вы coвepшили, cкoлькo "пocлeдoвaтeлeй" пpивлeкли. Дeньги мoжнo cнимaть нa бaнкoвcкyю кapтoчкy Visa, Master Card и дpyгиe. Для этoгo нyжнo зapeгиcтpиpoвaтьcя нa alertpay.com и пepeвecти дeньги либo нa cчeт кapты, либo нa вeб-cчeтa (WebMoney и дpyгиe). Кaк тoлькo Вaш бaлaнc cocтaвит $ 50 (нo нe мeньшe), Вы мoжeтe пepeвecти иx нa cвoю кapтoчкy, кликнyв "cashout" pядoм c вaшим бaлaнcoм и ввecти нoмep.
Официальная Новость Представили сервис Мои Гости ВКонтакте только на VGUEST.in Так Вы уже в курсе про ноу_хау Вконтакте? Мне сейчас товарищ поведал, что с сегодняшнего дня можно узнать, кто посещал твою страничку! Я до сих пор в шоке, сколько же людей было на моей) Если пока еще не в курсе, то смотрите #vkgosti2011
Форсирование двигателя ВАЗ В этой статье я бы хотел попытаться ответить на наиболее часто задаваемые вопросы, основываясь на опыте подготовки силовых агрегатов, и может быть помочь выбрать необходимый комплекс работ. Термин "силовой агрегат" употреблен мной не случайно. Мотор и коробку нужно рассматривать как единое целое и правильно подбирать друг к другу. Например, коробка со сближенными передаточными отношениями необходима для форсированных моторов, имеющих суженый рабочий диапазон, а при установке на серийный двигатель ничего не прибавляет кроме необходимости часто переключать передачи. Также не все задачи по улучшению динамических качеств автомобиля следует решать, работая исключительно с мотором. К примеру, если вы хотите, только чтобы машина лучше ехала на низких и средних оборотах, то сделать это правильнее всего, меняя передаточное отношение в главной паре КПП, то есть, приспосабливая трансмиссию к вашему стилю езды, т.к. альтернативным (моторным) вариантом является только увеличение объема двигателя, а оно обойдется значительно дороже. Здесь же замечу, что установка другого распределительного вала ничего не даст, поскольку заводом прелагается оптимально работающий вариант, и попытки получить большее значение крутящего момента на низких и средних оборотах приводят к его резкому падению наверху, да и максимальный момент уменьшается. Подтверждением моих слов является ситуация, с пошедшим в серию на переднеприводных автомобилях валом с подъемом кулачка 9,6, который имеет лучшую, чем у 8-го "середину", но зато "останавливается" после 4500 оборотов. Также или еще хуже обстоит дело и с другими "моментными" валами. Теперь же хотелось бы подробнее остановиться на вариантах доработок двигателя. Что и с чем делать? Применительно к ВАЗикам можно сказать определенно: если вы хотите крутильный мотор максимальной мощности, то вам нужно строить эволюцию 16-ти клапанного мотора. Если же стоит задача получить мотор с хорошей тягой снизу, то нужно стремиться к 8-ми клапанному мотору максимально возможного объема. Конечно же, обе разновидности двигателей можно подтягивать дуг к другу. Например, увеличивая объем 16-ти клап. мотора можно добиваться приемлемых характеристик по моменту, а, расширяя фазы газораспределения в 8-ми клапаннике, получать достаточно высокую мощность. Выбирая мотор под себя, в первую очередь следует, с учетом цены выбрать необходимый тип и объем двигателя, подобрать распредвал (валы) под ваш стиль езды, построить под него (под них) головку , собрать низ и, наконец, укомплектовать мотор оптимальной КПП. Ведь зачастую более слабый мотор с хорошо подобранной под него и условия эксплуатации КПП едет быстрее, чем более мощный двигатель с "неправильной" коробкой. Специально хочется отметить, что подготовка головки блока цилиндров т.е. работа с каналами камерой и степенью сжатия, должна проводиться в строгом соответствии с типом применяемого распредвала. "Ковыряние дырок" само по себе ничего не дает. Единственным исключением из этого правила являются карбюраторные моторы. В них с каналами работать рекомендуется в любом случае, но только потому, что друг на друга накладываются два обстоятельства: низкое качество изготовления головок и коллекторов на заводе, и то, что смесеобразование происходит достаточно далеко от камеры сгорания, и необходимо минимизировать потери во время доставки заряда в цилиндр. Отдельно хотелось бы предостеречь от применения кованых поршней в двигателях, для которых предполагается нормальный ресурс. Помимо увеличенной прочности, кованый поршень имеет еще и более высокую жесткость. Из-за увеличенного монтажного зазора, обусловленного более высоким коэффициентом температурного расширения, для него менее удачно проходит процесс "прекладки" в цилиндре на холодную. Все это приводит к повышенному износу стенок гильзы. Данная закономерность наблюдалась и на двигателях Peugeot последнего поколения в процессе спортивного использования. После гоночного сезона, на стандартных поршневых моторы практически не имели "залысин" в цилиндрах. Те же моторы, по
Вазовский двигатель мощностью 210 л.с... В конце октября 1987 года Волжский автомобильный завод представляет общественности роторно-поршневой двигатель мощностью 210 л.с. Специальное конструкторское бюро по разработке РПД на ВАЗе (СКП РПД) ведет свою историю с 1974 года... В СКБ РПД наибольший объем работ был проведен по двигателям мощностью 120 и 140 л.с. Наибольший пробег без ремонта автомобиля с РПД более 300 тысяч километров. В 90-х годах малыми партиями (до 100 шт. в год) оснащались РПД автомобили ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, семейство ВАЗ-2108, проходили испытания переднеприводного автомобиля ВАЗ-2110 с РПД ВАЗ-415. За более чем 20-и летнюю историю коллективом была разработана широкая гамма РПД мощностью от 40 до 270 л.с. Суммарное количество выпущенных к 1998 году двигателей превышало 2000 штук. Их эксплуатация в различных условиях подтвердила работоспособность и эффективность во всех областях применения: на земле (автомобили, мотоциклы), в воздухе (легкие и сверхлегкие летательные аппараты), на воде (подвесные лодочные моторы) и на амфибийных транспортных средствах (на воздушной подушке, экранопланах). Однако производство автомобилей с двигателями РПД по-прежнему оставалось затратным. И около двух лет назад АВТОВАЗ прекратил разработки по РПД для автомобилей. Хотя поклонники двигателя Ванкеля все еще могут найти в инетренте страничку СКБ РПД.
Впечатления Да уж однако, взлетка как была, такой же и осталась, ничего не добавилось, правда цена поднялась, машин было на открытии очень мало, примерно так 15, зрителей вообще небыло, надеюсь пройдет пару недель, и люди узнают, что взлетка открылась и снова будут туда приезжать.
Отличные новости для нашей группы! Теперь качаем все что захотим! Великолепные пользователи нашей группы. Великолепные новости для вас. Нам подготовили бесплатный плагин http://vkontakte.ru/app2020504#0 . Теперь можем качать музыку,видео,фото, сколько захотим. Говорим мне спасибо и дарим подарки) Плагин качает все с контакта.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Тонировка стекол – красота и польза для вашего автомобиля!!!
В случае аварии или при несчастном случае разбитое стекло не осыпается внутрь автомобиля, оставаясь на пленке;
Летом на солнце салон машины значительно меньше нагревается и не выгорает;
Такая машина меньше привлекает внимание воров, потому что за тонированными стеклами не видно, какие ценные вещи лежат в машине;
Разбить тонированное стекло существенно сложнее, чем обычное;
Тонировка придаст вашему автомобилю новый стиль;
У вас не будет появляться чувства, что за вами все наблюдают.
Пишем кто где делает свою машину. Отзывы!!!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Залеваем сюда свой вариант ответа .........
Могу пpeдлoжить Вaм paбoтy в интepнeтe никаких влoжeний не требуется. Вы сможете зарабатывать примерно 5-7$ в дeнь, затрачивая при этом минимум времяни( 5-10 минут в день). Сначала Ваш доход будет небольшой, но его можно увеличит. Все зависит от Вашего желания работатьВы можете сами проверить! Вы ничего не теряете! Это дело двух минут.,Подходим к самому главному. В чем же заключается работа зaключaeтcя Сейчас существуют компонии, которые увеличивают посещаемость сайтов, за что последние платят им деньги. Эта компания выдает своим работникам списки интернет страниц, которые те должны посетить, и провести на них не мение 30 секунд. При открытии каждой из страниц, в верхнем правом углу, будет отображаться время. По истечении 30 секунд, появиться надпись bux.to и галочка рядом. Если появиться крестик, нужно пройти по этой ссылке сначала. За каждую страницу, компания платит несколько центов, Так Вы сможете заработать минимум 100$ в месяц, но конечно можно и гораздо больше. Для чего это нужно компаниям? Когда вы просматриваете рекламные ссылки, нo мoжнo и гopaздo бoльшe. Кoгдa Вы пpocмaтpивaeтe peклaмныe ccылки, зapaбaтывaeтe нe тoлькo Вы, нo и cиcтeмa. В peзyльтaтe Вы пoлyчaeтe мaлюceнькyю чacть тoгo, чтo пoлyчaeт cиcтeмa. Для нaчaлa зapeгиcтpиpyйтecь нa caйтe, кoтopый и бyдeт пpeдocтaвлять Вaм ccылки нa вeб-cтpaницы и плaтить зa иx пoceщeниe. Для peгиcтpaции: 1) Пepeйдитe пo этoй ccылкe: http://bux.to/?r=alexeyabinsk 2) В пpaвoм вepxнeм yглy кликнитe "Register" 3) В пoлe "Username" ввoдитe cвoй лoгин лaтинcкими бyквaми. 4) Пoлe "Password" - пapoль для пocлeдyющeгo вxoдa в cиcтeмy ( нe мeнee 6 cимвoлoв, тoлькo бyквы и цифpы ), зaпoмнитe eгo. 5) "Confirm Password" пoвтopяeтe пapoль. 6) В пoлe "E-mail Address" ввoдитe нacтoящий дeйcтвyющий e-mail. Нa нeгo ничeгo нe бyдeт пpиxoдить, кpoмe yвeдoмлeния oт caйтa. 7) "Confirm E-mail Address" - пoвтopяeтe e-mail. 8) "AlertPay E-mail Address For Payments" -eщe paз ввoдитe e-mail. 9) В пoлe "Your Country" выбepитe cтpaнy, гдe Вы нaxoдитecь. 10) И в пoлe "Referrer (if any)" ввeдитe: AngelVkedah 11) Зaтeм cтaвитe гaлoчкy, чтo Вы coглacны c пpaвилaми caйтa, ввoдитe бeзoпacный кoд, изoбpaжeнный нa кapтинкe. Нaжимaeтe нa кнoпкy peгиcтpaции. Пoздpaвляю, peгиcтpaция пpoйдeнa!!! Тeпepь мoжeтe вoйти в cиcтeмy, для этoгo кликнитe "Login" в вepxнeм пpaвoм yглy и ввeдитe лoгин, пapoль, кoтopыe Вы двa шaгa нaзaд зapeгиcтpиpoвaли, и бeзoпacный кoд c кapтинки. Пocлe этoгo Вы мoжeтe пoceщaть пpeдлoжeнныe ccылки, для иx пoлyчeния кликнитe "Surf Ads". Cнaчaлa иx бyдeт нeмнoгo (oкoлo 10). Пpи пepexoдe пo ccылкe ввepxy cтpaницы пoявитcя тaймep, oтcчитывaющий 30 ceкyнд. Пoтoм дoлжнa пoявитcя нaдпиcь "Done" и pядoм гaлoчкa. Ecли гaлoчкa нe пoявилacь, пpoйдитe пo этoй ccылкe зaнoвo. Тe ccылкe, кoтopыe Вы пoкликaли, cтaнoвятcя зaчepкнyтыми, для пpoвepки зaйдитe в paздeл "Surf Ads" и oбнoвитe cтaницy. Пocлe этoгo мoжeтe oбнoвить cтpaницy, чтo бы yбeдитьcя, чтo кликнyли вce ccылки. Нa этoт дeнь вaшa paбoтa зaкoнчeнa. Чтo бы пpoвepить, cкoлькo нa Вaшeм бaлaнce дeнeг yжe зapaбoтaнo, зaйдитe в paздeл "My stats", гдe тaкжe вывoдитcя вaшa cтaтиcтикa: cкoлькo визитoв Вы coвepшили, cкoлькo "пocлeдoвaтeлeй" пpивлeкли. Дeньги мoжнo cнимaть нa бaнкoвcкyю кapтoчкy Visa, Master Card и дpyгиe. Для этoгo нyжнo зapeгиcтpиpoвaтьcя нa alertpay.com и пepeвecти дeньги либo нa cчeт кapты, либo нa вeб-cчeтa (WebMoney и дpyгиe). Кaк тoлькo Вaш бaлaнc cocтaвит $ 50 (нo нe мeньшe), Вы мoжeтe пepeвecти иx нa cвoю кapтoчкy, кликнyв "cashout" pядoм c вaшим бaлaнcoм и ввecти нoмep.
Стоит ли тюненгировать,раритетный ВАЗ,ГАЗ и т.д.Если
Денег уходит уйма,а мощности под капотом как в средне статистической иномарки?
Все заказы на граффити оставляем здесь!
http://vk.com/album-26204654_141542520 - оставляйте здесь фото которые хотите видеть в граффити!
Так Вы уже в курсе про ноу_хау Вконтакте? Мне сейчас товарищ поведал, что с сегодняшнего дня можно узнать, кто посещал твою страничку! Я до сих пор в шоке, сколько же людей было на моей) Если пока еще не в курсе, то смотрите #vkgosti2011
Помогите быстро добраться к "Взлетке" )))
В этой статье я бы хотел попытаться ответить на наиболее часто задаваемые вопросы, основываясь на опыте подготовки силовых агрегатов, и может быть помочь выбрать необходимый комплекс работ. Термин "силовой агрегат" употреблен мной не случайно. Мотор и коробку нужно рассматривать как единое целое и правильно подбирать друг к другу. Например, коробка со сближенными передаточными отношениями необходима для форсированных моторов, имеющих суженый рабочий диапазон, а при установке на серийный двигатель ничего не прибавляет кроме необходимости часто переключать передачи. Также не все задачи по улучшению динамических качеств автомобиля следует решать, работая исключительно с мотором. К примеру, если вы хотите, только чтобы машина лучше ехала на низких и средних оборотах, то сделать это правильнее всего, меняя передаточное отношение в главной паре КПП, то есть, приспосабливая трансмиссию к вашему стилю езды, т.к. альтернативным (моторным) вариантом является только увеличение объема двигателя, а оно обойдется значительно дороже. Здесь же замечу, что установка другого распределительного вала ничего не даст, поскольку заводом прелагается оптимально работающий вариант, и попытки получить большее значение крутящего момента на низких и средних оборотах приводят к его резкому падению наверху, да и максимальный момент уменьшается. Подтверждением моих слов является ситуация, с пошедшим в серию на переднеприводных автомобилях валом с подъемом кулачка 9,6, который имеет лучшую, чем у 8-го "середину", но зато "останавливается" после 4500 оборотов. Также или еще хуже обстоит дело и с другими "моментными" валами. Теперь же хотелось бы подробнее остановиться на вариантах доработок двигателя. Что и с чем делать? Применительно к ВАЗикам можно сказать определенно: если вы хотите крутильный мотор максимальной мощности, то вам нужно строить эволюцию 16-ти клапанного мотора. Если же стоит задача получить мотор с хорошей тягой снизу, то нужно стремиться к 8-ми клапанному мотору максимально возможного объема. Конечно же, обе разновидности двигателей можно подтягивать дуг к другу. Например, увеличивая объем 16-ти клап. мотора можно добиваться приемлемых характеристик по моменту, а, расширяя фазы газораспределения в 8-ми клапаннике, получать достаточно высокую мощность. Выбирая мотор под себя, в первую очередь следует, с учетом цены выбрать необходимый тип и объем двигателя, подобрать распредвал (валы) под ваш стиль езды, построить под него (под них) головку , собрать низ и, наконец, укомплектовать мотор оптимальной КПП. Ведь зачастую более слабый мотор с хорошо подобранной под него и условия эксплуатации КПП едет быстрее, чем более мощный двигатель с "неправильной" коробкой. Специально хочется отметить, что подготовка головки блока цилиндров т.е. работа с каналами камерой и степенью сжатия, должна проводиться в строгом соответствии с типом применяемого распредвала. "Ковыряние дырок" само по себе ничего не дает. Единственным исключением из этого правила являются карбюраторные моторы. В них с каналами работать рекомендуется в любом случае, но только потому, что друг на друга накладываются два обстоятельства: низкое качество изготовления головок и коллекторов на заводе, и то, что смесеобразование происходит достаточно далеко от камеры сгорания, и необходимо минимизировать потери во время доставки заряда в цилиндр. Отдельно хотелось бы предостеречь от применения кованых поршней в двигателях, для которых предполагается нормальный ресурс. Помимо увеличенной прочности, кованый поршень имеет еще и более высокую жесткость. Из-за увеличенного монтажного зазора, обусловленного более высоким коэффициентом температурного расширения, для него менее удачно проходит процесс "прекладки" в цилиндре на холодную. Все это приводит к повышенному износу стенок гильзы. Данная закономерность наблюдалась и на двигателях Peugeot последнего поколения в процессе спортивного использования. После гоночного сезона, на стандартных поршневых моторы практически не имели "залысин" в цилиндрах. Те же моторы, по
В конце октября 1987 года Волжский автомобильный завод представляет общественности роторно-поршневой двигатель мощностью 210 л.с. Специальное конструкторское бюро по разработке РПД на ВАЗе (СКП РПД) ведет свою историю с 1974 года...
В СКБ РПД наибольший объем работ был проведен по двигателям мощностью 120 и 140 л.с. Наибольший пробег без ремонта автомобиля с РПД более 300 тысяч километров. В 90-х годах малыми партиями (до 100 шт. в год) оснащались РПД автомобили ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, семейство ВАЗ-2108, проходили испытания переднеприводного автомобиля ВАЗ-2110 с РПД ВАЗ-415. За более чем 20-и летнюю историю коллективом была разработана широкая гамма РПД мощностью от 40 до 270 л.с. Суммарное количество выпущенных к 1998 году двигателей превышало 2000 штук. Их эксплуатация в различных условиях подтвердила работоспособность и эффективность во всех областях применения: на земле (автомобили, мотоциклы), в воздухе (легкие и сверхлегкие летательные аппараты), на воде (подвесные лодочные моторы) и на амфибийных транспортных средствах (на воздушной подушке, экранопланах). Однако производство автомобилей с двигателями РПД по-прежнему оставалось затратным. И около двух лет назад АВТОВАЗ прекратил разработки по РПД для автомобилей. Хотя поклонники двигателя Ванкеля все еще могут найти в инетренте страничку СКБ РПД.
/ИА LADAONLINE/
Да уж однако, взлетка как была, такой же и осталась, ничего не добавилось, правда цена поднялась, машин было на открытии очень мало, примерно так 15, зрителей вообще небыло, надеюсь пройдет пару недель, и люди узнают, что взлетка открылась и снова будут туда приезжать.
Снова открываеться форсаж. Обещали там ремонтик сделать, еще осталось 20 часов, и я скажу правда это или нет...
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Какая у вас машина?
оцените эту группу???
Полировка АВТО по низким ценам.
Полировка одной детали 400 руб.
Полировка фар 400 руб. (за пару)
Полировка вего авто от 3500 т.р.
Полировка Производится профессиональной 3М-ой абразивной полиролью.
За подробной информацией обращаться к админам группы.
Цена за 1-шт.
Резина Абсолютно новая. Без пробега.
Также есть и другие размеры этой резины:
175/65 R14 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 2040р.
185/60 R14 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип (82T) 2280р.
185/65 R14 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 2273р.
185/60 R15 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 88Т 2510р.
195/60 R15 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 2554р.
195/65 R15 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип (95Т) 2450р.
205/55 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 3377р.
205/60 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 3300р.
215/55 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип (97Т) 3630р.
215/60 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 3550р.
215/65 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 3455р.
225/45 R17 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип 4680р.
235/60 R16 FEDERAL HIMALAYA WS2 шип (104T)3870р.
Звоните и уточняйте наличие и цены. Или обращаться к Админам группы.
Вся резина Абсалютно новая.
Имеется резина и других производителей, таких как: Bridgestone. Gislaved. Nokian. Nordman. Pirelli. SPORTIVA. DUNLOP. Goodyear. и многое другое.
Тел:8926-902-10-03 Максим
Готовим новую гонку!!!
Великолепные пользователи нашей группы. Великолепные новости для вас. Нам подготовили бесплатный плагин http://vkontakte.ru/app2020504#0 . Теперь можем качать музыку,видео,фото, сколько захотим. Говорим мне спасибо и дарим подарки) Плагин качает все с контакта.
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Хочешь новых ощущений?
Разрешенные курительные миксы и порошки 2012 - 1spays.ru