Прорывов с последних мест на первое не было. Но прорывы с последних мест в очки были. Но такие гонки вообще можно назвать исключительными, когда надо прорываться. Часто ли пилоты из сильных команд откатываются назад? И откатываются они из за ошибок, либо команды либо пилота, ну или удача отвернулась. А можно ведь назвать "прорывом" и "обгонами" и поул позишн. Ведь все соперники на стартовой решетке позади, и ошибаются наверное те люди которые называют их скучными. Ведь если не допущено по ходу уик энда ни одной ошибки, завоеван поул и победа, не это ли идеальный уикенд? Понятно что с точки зрения болельщиков хочется увидеть красивые обгоны, прорывы, но с точки зрения команды главное хорошее выступление.
Да-да-да, счастливый случай - чисто повезло, взял да и обогнал всех. Может еще победу Шумахера в Бельгии-95 вспомним?
Ололо, о чем речь вообще. Про идеальные уик-энды Себа или его "прорывы" и "обгоны"? Первое у него есть - замечательно. Только не надо приписывать ему того, чего у него нет.
И тем не менее победа Баттона была шикарной. Если бы выиграл Феттель, запоминающаяся гонка стала менее запоминающейся. А так - триллер, драма и хеппи-энд для гадкого утенка с шестью пит-стопами.
Итак, Алонсо и Хэмилтон) Алонсо 26 побед, 12 побед с поула, 15 - с первого ряда. Остальные были не дальше 2-3 ряда. Исключение - Сингапур 08. Хэмилтон: 15 побед, 9 побед с поула, 11 - с первого ряда. Остальные были и вовсе не дальше 2 ряда. То есть, отсюда вывод: у них ситуация с победами из глубины не на много лучше чем у Феттеля.
Отсюда вывод: данных недостаточно для такого однозначного вывода. Где данные Феттеля, с какого, в среднем, места стартовали данные пилоты? Какие наилучшие значение по победам из глубины? Плюс, зачем ограничиваться только победами, какие вообще прорывы были у каждого пилота? У Уэббера есть с 18 места на 3. У Алонсо с 16 (вроде бы) на 3 в Сузуке-2005. Всерьез посмотреть, а не по верхам.
Копать можно еще много, но на самом деле пост Антона верный: большинство побед одерживается с высоких мест в квалификации. Собственно, иначе и сама квала не имела бы смысла, и ее надо бы было отменить. Как отменили "старт Ле-Ман" (нафига бежать сломя голову к машине, на которой потом сутки ехать?).
Обсуждаем здесь главного героя прошедшей гонки - нового чемпиона Себастьяна Феттеля!
Может еще победу Шумахера в Бельгии-95 вспомним?
Ололо, о чем речь вообще. Про идеальные уик-энды Себа или его "прорывы" и "обгоны"? Первое у него есть - замечательно. Только не надо приписывать ему того, чего у него нет.
Алонсо 26 побед, 12 побед с поула, 15 - с первого ряда. Остальные были не дальше 2-3 ряда. Исключение - Сингапур 08.
Хэмилтон: 15 побед, 9 побед с поула, 11 - с первого ряда. Остальные были и вовсе не дальше 2 ряда.
То есть, отсюда вывод: у них ситуация с победами из глубины не на много лучше чем у Феттеля.
Где данные Феттеля, с какого, в среднем, места стартовали данные пилоты? Какие наилучшие значение по победам из глубины?
Плюс, зачем ограничиваться только победами, какие вообще прорывы были у каждого пилота? У Уэббера есть с 18 места на 3. У Алонсо с 16 (вроде бы) на 3 в Сузуке-2005. Всерьез посмотреть, а не по верхам.
даже не помню цифру, сколько он обгонов сделал за первые 3 гонки
P.S. Только сейчас увидел. С ДР! )
"прогресс"