Себастьян Феттель - один из талантливейших гонщиков на сегодня. Когда он первый раз победил в Торро Росо, я подумала, что это будущий чемпион. Правда, еще в прошлом году Феттель порой совершав нелепые ошибки (столкновение с Вебером, столкновение с Кубицей на последнем круге в борьбе за 2 позицию...), но сейчас он набрался опыта и ездит намного грамотнее. Себастьян производит впечатление доброго, светлого, солнечного человека.
Еще 8 ГП а уже обсуждение ЧМ2010-2011!Да талантливый,гонщик том уровня!но не приведи гасподь к травме как у Шуми в 1999!если все гладко то уже можно сказать двухкратный!
Приходится сдерживаться, когда читаешь такие посты. "он реально прибавил" "ездит намного грамотнее". Вот интересно, если Чандхока в следующем году посадить на супер пушку, вы тоже будете говорить, что он "реально прибавил" или нет? В чем прибавил именно сам пилот, как гонщик как человек? Себ всегда, еще с 2007 ездил грамотно. Всегда выжимал из техники максимум. Соглашусь с тем, что опыта стало больше, что это конечно же дает ему больше уверенности в себе. Да и титул помог в психологическом плане. Но что касается самих выступлений то они абсолютно на таком же уровне. Возьмите его первую победу в 2008 и последнюю (на данный момент) в Валенсии 2011 - они абсолютно одинаковые с токи зрения выступлений гонщика и самого сценария. В этом плане победа в Монце выглядит даже предпочтительнее, т.к. она добыта не на самой быстрой машине и достаточно неожиданно.
Призываю не писать стандартные фразы, которые вы увидели или услышали от других. Пример пилота, который прибавил в 2011? Петров! Вот тут явный прогресс на лицо! Причем во всем, в скорости, в умении работать с машиной, в снижении количества ошибок, а вовсе не в подиуме. Нельзя смотреть тупо на результат, т.к. он от гонщика зависит всего на 30%. Ехало Рено в начале года, было 2 подиума. Сейчас не едет, подиумов нет. Но все равно отчетливо видно, что в сравнении с 2010 у Пети явный прогресс.
Павел, а тут нет никакого противоречия. Хорошая, быстрая, легкая в управлении машина - очень даже может помочь пилоту прибавить, сильнее раскрыться. Если Чандхока посадить хотя бы на Заубер, он реально будет удивлен возможностями этой тачки, и тем, что машина "сама едет" там, где Лотус надо было "тащить зубами". И мы сможем сказать, каков Карун в прохождении медленных шпилек или в тактике оттянутого пит-стопа. А не только в борьбе со своим тарантасом.
Алексей, мы же говори про прогресс пилота. Он никак не связан с машиной. Условно если пилот прогрессирует то ты его хоть на какую машину сади. Понятно что результат и скорость будут разные, но работа пилота то останется на том же уровне.
Работа пилота может очень отличаться в зависимости от предоставленной техники. Как очень слабые, так и самовозные болиды роль пилота снижают. На средней технике от него зависит больше, чем на той, которая едет сама или вообще не едет.
Феттель перестал ошибаться и терять очки из-за технических проблем. И это не только вопрос техники. Ведь и в прошлом сезоне RB ломался у Феттеля, а у Марка не ломался вообще, оба схода из-за аварий.
От пилота всегда зависит результат, и не важно на какой машине ты ездишь. Сейчас речь о прогрессе т.е. об изменении результатов и причинах этого. Если убрать все технические сходы в прошлом году, то показатели Феттеля в 2010 будут очень близки к 2011, он так же с огромным запасом стал бы чемпионом. В первую очередь Ред Бул стал сильнее, Феттель возможно тоже стал сильнее, но в большей степени психологически, что конечно тоже важно. Возьмите его результаты 2009, там то же самое. Когда машина была сильна как в Китае или Сильвере - везде победы, уверенные и без ошибок. То же самое было и в 2008. Феттель никогда не страдал нехваткой скорости или стабильности в моменты, когда нет соперников и нет давления. Его "бич" это борьба на трассе, соперничество, вот в эти моменты он как сливал, так и сливает.
Павел, так вопрос психологии для Феттеля и остается решающим. Даже сейчас он по-прежнему не производит впечатление полностью состоявшегося опытного гонщика. Как-никак, из топ-пилотов он самый молодой, этого нельзя забывать. А чтобы давить как Баттон в Канаде и заставлять ошибиться, одного мастерства недостаточно.
Вообще, не припомню, чтобы по ходу сезона кроме Нюрбургринга у Себа были непосредственные дуэли с соперником на сильном болиде при сходных характеристиках резины\машины\тактике пит-стопов. За Массой он ехал и вправду невпечатляюще, не напрягал Фелипе даже. Учитывая отрыв Феттеля от соперников, вопрос его необгонности в текущем сезоне сугубо технический - да не научится он обгонять на мастерстве, если в его арсенале этого нет. А годам к тридцати станет делать с помощью светлой головы.
Андрей, Для меня он до сих пор не топ пилот. Я понимаю, что с этим многие не согласятся, свою точку зрения не навязываю, чистое имхо ) Еще из серьезных дуэлей: Сильверстоун - не мог обогнать медленного Хэмильтона.
Пишу еще раз: когда Феттель ездил за Торро Роса (мягко говоря, не самая быстрая команда), он выжимал из машины все, что можно, даже больше. Поэтому сегодня он один из топ пилотов. Павел, Вы обвиняете Себастьяна в том, что он во время предыдущих гонок не мог обогнать соперников, но как раз тогда у него были проблемы с болидом (то керс, то тормоза). И еще, Павел: если люди болеют за Феттеля, а Вы нет, то это не значит, что они, выражая свое восхищение им, пишут стандартные фразы.
Только если он каким-то образом не сможет принять участия в оставшихся гонках. Да на самом деле, вопрос решен. Быки молодцы, все сделали на очень высоком уровне и титул по делу.
Обсуждаем здесь главного героя прошедшей гонки - нового чемпиона Себастьяна Феттеля!
Себ всегда, еще с 2007 ездил грамотно. Всегда выжимал из техники максимум.
Соглашусь с тем, что опыта стало больше, что это конечно же дает ему больше уверенности в себе. Да и титул помог в психологическом плане. Но что касается самих выступлений то они абсолютно на таком же уровне. Возьмите его первую победу в 2008 и последнюю (на данный момент) в Валенсии 2011 - они абсолютно одинаковые с токи зрения выступлений гонщика и самого сценария. В этом плане победа в Монце выглядит даже предпочтительнее, т.к. она добыта не на самой быстрой машине и достаточно неожиданно.
Призываю не писать стандартные фразы, которые вы увидели или услышали от других. Пример пилота, который прибавил в 2011? Петров! Вот тут явный прогресс на лицо! Причем во всем, в скорости, в умении работать с машиной, в снижении количества ошибок, а вовсе не в подиуме.
Нельзя смотреть тупо на результат, т.к. он от гонщика зависит всего на 30%.
Ехало Рено в начале года, было 2 подиума. Сейчас не едет, подиумов нет. Но все равно отчетливо видно, что в сравнении с 2010 у Пети явный прогресс.
Как очень слабые, так и самовозные болиды роль пилота снижают. На средней технике от него зависит больше, чем на той, которая едет сама или вообще не едет.
Феттель перестал ошибаться и терять очки из-за технических проблем. И это не только вопрос техники. Ведь и в прошлом сезоне RB ломался у Феттеля, а у Марка не ломался вообще, оба схода из-за аварий.
Возьмите его результаты 2009, там то же самое. Когда машина была сильна как в Китае или Сильвере - везде победы, уверенные и без ошибок. То же самое было и в 2008. Феттель никогда не страдал нехваткой скорости или стабильности в моменты, когда нет соперников и нет давления.
Его "бич" это борьба на трассе, соперничество, вот в эти моменты он как сливал, так и сливает.
так вопрос психологии для Феттеля и остается решающим. Даже сейчас он по-прежнему не производит впечатление полностью состоявшегося опытного гонщика. Как-никак, из топ-пилотов он самый молодой, этого нельзя забывать. А чтобы давить как Баттон в Канаде и заставлять ошибиться, одного мастерства недостаточно.
Вообще, не припомню, чтобы по ходу сезона кроме Нюрбургринга у Себа были непосредственные дуэли с соперником на сильном болиде при сходных характеристиках резины\машины\тактике пит-стопов. За Массой он ехал и вправду невпечатляюще, не напрягал Фелипе даже. Учитывая отрыв Феттеля от соперников, вопрос его необгонности в текущем сезоне сугубо технический - да не научится он обгонять на мастерстве, если в его арсенале этого нет. А годам к тридцати станет делать с помощью светлой головы.
Еще из серьезных дуэлей: Сильверстоун - не мог обогнать медленного Хэмильтона.
хотя можно попытатся выбивать его в каждой гонке)))
Да на самом деле, вопрос решен. Быки молодцы, все сделали на очень высоком уровне и титул по делу.