И еще народ! Ален говорит что Вильямс показали 3 максимальную скорость, где то я прочел что на первом месте Маки, а на 2 Феррари - это так?????? Если да то не удивляюсь что это Максимальное время показал Хемильтон!!! Да и еще думаю новое заднее антикрыло хорошо делает свою работу на прямых!
Хамильтон - не Хэмильтон.. МакЛарен ! Вот это - сила в этом году ! )))
Одно знаю - этот год расставит все по своим местам и надолго )))
Участвуют 4 чемпиона мира + другие быстрые гонщики ! 10 из 24-х имеют реальные возможности - Алонсо, Масса, Шумахер, Росберг, Хэм и Баттон, Уэббер и Феттель, Кубица, Барикелло..
В этом году выиграть у всех, да и еще и с отсутствием дозаправок - это дорогого стоит )))
Согласен Владимир - сезон что надо будет, а быть чемпионом этого года будет достойное звание! а на счет Хемильтона, Владимир не соглашусь - это правильное произношение на английском, если быть на столько точно и именно на русском - то будет Гамильтон...очень незвучно....а вот за МакЛарен спасибо за поправку! но лучше и McLaren!)
Представляю...едут лидеры к примеру на 4, а то и 12 сек быстрее новичков и вдруг опа впереди Хиспания или Верджин.... а если это будет в Монако, то это через чур, а во время дождевых гонок будут разные детали новичков разбросанных на трассе...жуть
#1424 Алексей Коляда сегодня в 14:25 Это должна быть какая-то весьма серьезная причина, например: - продолжительный кризис команды, невозможность бороться за титулы в течение нескольких лет ... -.... -.... -Приход в команду Кобаяши! :)))))))))
2 Павел: ))) 2 Роман 1436: а почему бы нет? Мы видели затяжной кризис Феррари в 1992-1995, видим долгий застой Вильямса, так разве другие команды застрахованы от такого? Прямо сейчас - вряд ли, а в будущем кто знает...
Вроде бы очень давно было такое, что McLaren два года подряд не выигрывали гонок...или регулярно не бывали на подиумах. Хотя правда, все может быть, скоро ключом к успеху будет эффективность, а не горы потраченных денег.
Мне что-то все больше и больше кажется, что в этом сезоне снова насмерть схлестнутся два яростных врага - Баттон и Кобаяши )))) А может за Чемпионство ? )))
2 Роман 1439: да не так уж и давно. Три полных сезона, 1994-1995-1996, Маки не имели побед. Другой такой же кризис был в конце 70-х-начале 80-х, что и послужило причиной приглашения Рона и его конторы. Надеюсь, сейчас до таких кризисов дело не дойдет.
Но на это время Деннис уже владел фирмой Project Four, с которой и слился старый МакЛарен. Тедди еще некоторое время (до 1982 года) был управляющим директором Маков, пока не ушел окончательно, продав свою долю. Потом он жил в Штатах, владел своей командой CART, порулил командой Beаtrice-Lola Карла Хааса в Ф1, работал в Пенске, потом ушел на покой и жил в Англии, где скончался в собственном доме 30 января 2009 года...
Эффективность дает правильно сбалансированная работа талантливых людей. А балансируют их тоже талантливые люди. А талантливые люди получают неплохие деньги. А неплохие деньги платят в неплохих командах(включая те теневые суммы что не попадут под запрет ФИА после ограничения бюджетов). Так что у ведущих команд пока нет большого повода для беспокойства. Не мало говорили о том что Баттон будет хорош с отменой дозаправок со своим плавным стилем пилотирования.. Но говорили много и про другие вещи. Но стоит заметить, что при любой смене регламента хорошие пилоты все равно оставались сильнее остальных. А у Льюиса еще и многолетнее знание команды, так что думаю все же шансы Баттона малы...
2 Мушег СЕВАНСКИЙ Григорян: да, этот весьма заслуженный человек был нашим современником, просто отошел в тень. RIP. 2 Михаил Хайруллин: но и не за 6 гонок до конца сезона! Все в меру! я не представляю, что будет с группой в случае безоговорочного лидерства Хэма! )) П.С. Хотя в маклареновской паре я - за Баттона! )
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
Одно знаю - этот год расставит все по своим местам и надолго )))
Участвуют 4 чемпиона мира + другие быстрые гонщики ! 10 из 24-х имеют реальные возможности - Алонсо, Масса, Шумахер, Росберг, Хэм и Баттон, Уэббер и Феттель, Кубица, Барикелло..
В этом году выиграть у всех, да и еще и с отсутствием дозаправок - это дорогого стоит )))
Вон, что Култхард говорит: ".. самое опасное в Формуле-1 – это машина, которая медленно едет по гоночной траектории."
http://www.championat.ru/auto/news-439782.html
Алексей Коляда сегодня в 14:25
Это должна быть какая-то весьма серьезная причина, например:
- продолжительный кризис команды, невозможность бороться за титулы в течение нескольких лет ...
-....
-....
-Приход в команду Кобаяши! :)))))))))
2 Роман 1436: а почему бы нет? Мы видели затяжной кризис Феррари в 1992-1995, видим долгий застой Вильямса, так разве другие команды застрахованы от такого? Прямо сейчас - вряд ли, а в будущем кто знает...
Хотя правда, все может быть, скоро ключом к успеху будет эффективность, а не горы потраченных денег.
Другой такой же кризис был в конце 70-х-начале 80-х, что и послужило причиной приглашения Рона и его конторы.
Надеюсь, сейчас до таких кризисов дело не дойдет.
Тедди еще некоторое время (до 1982 года) был управляющим директором Маков, пока не ушел окончательно, продав свою долю.
Потом он жил в Штатах, владел своей командой CART, порулил командой Beаtrice-Lola Карла Хааса в Ф1, работал в Пенске, потом ушел на покой и жил в Англии, где скончался в собственном доме 30 января 2009 года...
Не мало говорили о том что Баттон будет хорош с отменой дозаправок со своим плавным стилем пилотирования.. Но говорили много и про другие вещи. Но стоит заметить, что при любой смене регламента хорошие пилоты все равно оставались сильнее остальных. А у Льюиса еще и многолетнее знание команды, так что думаю все же шансы Баттона малы...
2 Михаил Хайруллин: но и не за 6 гонок до конца сезона! Все в меру! я не представляю, что будет с группой в случае безоговорочного лидерства Хэма! ))
П.С. Хотя в маклареновской паре я - за Баттона! )