Неясно...Сколько там кругов-то оставалось? 3-4 круга? Нужно было оставаться до конца. Потери времени были, но они не были столь катастрофическими по времени, каким оказался лишний пит-стоп
ну наверное шеф, гоночный инженер маков и инженер Хэма глупее вас, раз решили что ехать нужно обязательно)) посмотрите его круг перед последним питом, он там едва в гравий не улетел...
Тогда при любом контакте пилотов можно кого-нибудь наказывать - это уже абсурд. В данном случае пострадал Алонсо от своих же действий. Хэм же поехал дальше - даже шину не проколол.
Не кого-нибудь наказывать, а того, кто в этом виноват. Конечно это столкновение мб и палка о двух концах, но имхо Фалонсо тут перестарался, видимо кипит у красного испанского крестьянина еще с 2007 года
Александр Карпычев да, я прочитал, но мне все равно непонятно вот его питстопы: Soft(start) Soft (12) Hard (24) Hard (37) Hard (52)
то есть на первом жестком комплекте он проехал только 13 кругов всего на 1 круг больше чем на мягком а на втором жестком сумел вытянуть всего 15
В то же время Баттон, на жестком, спокойно в темпе лидера проехал 18 Можно, конечно, вспомнить сказку про Хема - убийцу резины, но ведь с мягким комплектом (более подверженным разрушению) у Льюиса все было в норме.
Это очень странно...
Все же я останусь при своем мнении, что у Льюиса была поломка, про которую команда решила умолчать.
Хем не убийца резины, но Баттон гораздо лучше умеет ее сохранять. Такой вот вопрос: а сколько же комплектов резины будет в Канаде, вспоминая 2010 год?)
Хэм известен агрессивным пилотажем, за что многие его и любят, и если это не способствует убийству резины, то что тогда?) Баттон наоборот всегда ездит в стиле Проста, не вижу ничего удивительного что он ушатал хард за 13 кругов, 4-й комплект ему хватило на 15, т.к машина стала легче
повторяю вопрос: Почему он тогда не укатал soft быстрее Баттона? при тех же пропорциях, мягкого комплекта после старта ему должно было хватить на 7, максимум 8 кругов. А он спокойно проехал весь отрезок в хорошем темпе.
Ну а что, Вадим, могло поломаться у Хэма на Ваш взгляд? Так поломаться, чтоб износ резины вырос, но внешне это не было заметно? Тормоза подклинивали? Нарушилась кинематика подвески? КЕРС оказался ржавый, туго крутился? ))
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
да, я прочитал, но мне все равно непонятно
вот его питстопы:
Soft(start)
Soft (12)
Hard (24)
Hard (37)
Hard (52)
то есть на первом жестком комплекте он проехал только 13 кругов
всего на 1 круг больше чем на мягком
а на втором жестком сумел вытянуть всего 15
В то же время Баттон, на жестком, спокойно в темпе лидера проехал 18
Можно, конечно, вспомнить сказку про Хема - убийцу резины, но ведь с мягким комплектом (более подверженным разрушению) у Льюиса все было в норме.
Это очень странно...
Все же я останусь при своем мнении, что у Льюиса была поломка, про которую команда решила умолчать.
Такой вот вопрос: а сколько же комплектов резины будет в Канаде, вспоминая 2010 год?)
Почему он тогда не укатал soft быстрее Баттона?
при тех же пропорциях, мягкого комплекта после старта ему должно было хватить на 7, максимум 8 кругов. А он спокойно проехал весь отрезок в хорошем темпе.
КЕРС оказался ржавый, туго крутился? ))
Но и до этого скорость терял