Предлягаю ,чтобы не было споров по поводу того кто будет изображен на аватаре группы, ставить на автар не победителя, а героя гран при. Избирая его путем голосования. А то так некоторые пилоты и не смогут покрасоваться на аватарке)))
Да не, мне кажется надо ставить на авку либо победителя гонки либо 3-ку на подиуме! То что голосование это время, а если не будет явного лидера там по-ровну будет голосов или даже если не будет явного героя(как Рубенс в Сильверстоуне или Пике в Германии) просто будет побидитель.Некоторые тупо просто будут голосовать за тех за кого болеют, а еще хуже тут людей хватает которые в формуле ничего не смыслят будут забивать голосование!!
Меня лично устраивает нынешнее положение вещей (хоть я и не поклонник Хэмильтона). А то пойдут бесконечные споры, кто герой. Так хоть есть формальный признак. Или ставить какой-нибудь яркий момент прошедшей гонки.
Филипп, по поводу Правил: - п. 2.10. - публичность критики должностных лиц есть часть свободы слова. Другое дело, критика должна быть корректной. - п.3 - для чего столь жестко регламентировать подписи к фото? Во-первых, выкладывающий может и не знать, "что-где-когда". Или не знать частично, допустим, есть фотография известного гонщика, но непонятно, где это снято. Во-вторых, в альбоме, например, "История" иногда участники специально не подписывают фото, чтоб другие потренировались в их идентификации...)) В-третьих, а вот может быть я хочу поместить фото красивого болида, а где это снято, мне совершенно неинтересно (или виден только кусок отбойника). Ну и чего ради мучаться, просто красивое фото. Отдельный вопрос о границах оффтопа. Думаю, должно быть разрешено обсуждать близкие к Ф1 темы (например, Ле-Ман) и выкладывать фото болидов других гоночных серий. От этого группа только выиграет. Обсуждение Гонки чемпионов зимой или недавнего Ле-Мана было очень интересным. Вообще, мне кажется, фото и т.д. - это несущественные мелочи. Главное, чтобы участники группы не шли "стенка на стенку" после каждого Гран-При.
2 Алексей: Жесткого регламента к выкладыванию фото нет. В том же пункте сказано: "При затруднениях с определением координат фотографий носящими исключительно исторический характер, можно выложить в отдельно созданный для этого альбом или проконсультироваться с администратором группы". Специально созданный альбом находиться здесь:
Это сделано специально, для тех, кому интересно узнать и рассказать другим об этом фото "с целью потренироваться". После идентификации фотография будет помещена в тематические альбомы. Планируеться систематизировать их и произвести реструктуризацию. Это сделано для того, чтобы наша группа выполняла собой еще и роль ресурса, где можно конкретно по году, просмотреть собранные фотографии.
Пример: Альбом 1978 года. Там соответственно можно будет найти фото Андретти, если у кого-то возникнет целенаправленный интерес к этому.
Это еще находиться в стадии разработки, поэтому ваши пожелания и предложения будут учитываться и рассматриваться.
На наш взгляд, не очень интересно, когда фото с сайта ф1ньюс просто берут и копируют у нас. Поэтому подобные фото если и выкладывать, то только с подписями и в специальные альбомы.
Ну и если вы хотите поместить фото красивого болида, а вам не интересно где это снято, то положите его в специальный альбом, может быть другим будет интересно узнать где это снято.
Филипп, я так понимаю, фото спортпрототипов и машин для кузовных гонок в альбоме "История" удалены во исполнение п.3.1. Правил? В целом соглашаясь с Правилами, не думаю, что эти фотографии там так уж мешали. Альбом "История" смотрят любители и ценители автоспорта, которые не против увидеть и такие машины (близкие по духу Формуле-1, а зачастую управляемые ее пилотами). Мне представляется, что в группе есть проблемы посущественней, чем снимки антикварных Феррари и Альф.
2 Алексей: Будем очень признательны, если вы поделитесь всеми более существенными проблемами нашей группы! Собственно предполагается, что здесь будут делиться впервую очередь наиболее важными замечаниями, а уж затем второстепенными.
По поводу вашего замечания, наша группа называется Formula-1 Fan Club. Название говорящее само за себя. А по поводу спортпрототипов, вконтакте есть отдельные темы. Но на счет тематических ограничений, нам еще предстоит прописать. Думаю выкладывать материалы посвященные 1000 миль Италии и Тарга Флорио возбраняться не будет, при условии, что они будут адекватным образом подписаны.
Основная проблема - поток взаимных оскорблений после каждого Гран-При. Спасибо за разъяснение. Думаю, можно будет сделать альбом, посвященный Милле Милья, Тарга Флорио и Ле-Ману.
Алексей, как вы могли заметить, администрация уже начала решать эту проблему еще давно, но после Гран При Германии особенно остро встал вопрос. Главное, что нам удалось, это скорректировать правила, над которыми мы уже давно работали. Будем крайне признательны, любым вашим поправкам в существующий рекламент, который безусловно еще сырой и нуждается в дальнейшем усовершенствовании.
Филипп Ванян Скажите а свобода слова здесь разрешена? Просто мне все время затыкают рот. Я не пишу оскорблений и никого не унижаю. Но про меня тут таковое пишут... пропишите это тоже в правилах, умоляю...
А почему престали делать авы с победителями гран при и таблицей, еще я помню добавляли интересный факт и т.д.. Ету аву переняли тогда в FORMULA 1 PROGECT но я администратора их уговорил что здесь от таких ав не отказывались и что будут делать их и дальше. Там люди честные, от "плагиата" отказались. Но теперь получается зря уговаривал.., ни себе не людям.. И еще, может прописать в правилах группы порядок смены авы и то какой она должна быть и почему, чтобы народ каждый раз не негодавал, особенно когда "чернявенький" на аве..
Оговорим конечно. И аву будем делать нормальную, но только админы тоже люди, и на все времени не хватает. Планируеться еще украскрасить нашу группу! Алексей Сопов, спасибо что боретесь за интеллектуальную собственность! =)
2 Анна: А вам вобще предупреждение. В следующий раз будет бан. На вас уже неоднократно писались жалобы участниками. Свобода слова не предусматривает оскарбления других.
Значит меня оскорблять им можно.. И на эти оскорбления я должна молчать и все проглатывать.. Спасибо за понимание.... На меня писали жалобы возможно только 2 участника... Админы групп Льюиса и маков... Я на них вообще внимания не обращаю, а они гадости пишут...
Если у вас есть ответные претензии к участникам, то вы тоже вправе поставить администрацию в известность. Мы не можем уследить за всеми и разобраться в каждом случае, поэтому мы принимаем меры по ситуации.
Очень раздражают взаимные оскорбления пользователей в разных альбомах (например в альбоме Ф. Алонсо). И что еще хуже, многие оскорбляют гонщиков Формулы 1. Считаю это недопустимым для группы, посвященной формуле 1 в целом.
Будем рады любым вашим предложениям и конструктивной критике! =)
Или ставить какой-нибудь яркий момент прошедшей гонки.
- п. 2.10. - публичность критики должностных лиц есть часть свободы слова. Другое дело, критика должна быть корректной.
- п.3 - для чего столь жестко регламентировать подписи к фото? Во-первых, выкладывающий может и не знать, "что-где-когда". Или не знать частично, допустим, есть фотография известного гонщика, но непонятно, где это снято.
Во-вторых, в альбоме, например, "История" иногда участники специально не подписывают фото, чтоб другие потренировались в их идентификации...))
В-третьих, а вот может быть я хочу поместить фото красивого болида, а где это снято, мне совершенно неинтересно (или виден только кусок отбойника). Ну и чего ради мучаться, просто красивое фото.
Отдельный вопрос о границах оффтопа. Думаю, должно быть разрешено обсуждать близкие к Ф1 темы (например, Ле-Ман) и выкладывать фото болидов других гоночных серий. От этого группа только выиграет. Обсуждение Гонки чемпионов зимой или недавнего Ле-Мана было очень интересным.
Вообще, мне кажется, фото и т.д. - это несущественные мелочи. Главное, чтобы участники группы не шли "стенка на стенку" после каждого Гран-При.
Жесткого регламента к выкладыванию фото нет. В том же пункте сказано: "При затруднениях с определением координат фотографий носящими исключительно исторический характер, можно выложить в отдельно созданный для этого альбом или проконсультироваться с администратором группы".
Специально созданный альбом находиться здесь:
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=3741...
Это сделано специально, для тех, кому интересно узнать и рассказать другим об этом фото "с целью потренироваться". После идентификации фотография будет помещена в тематические альбомы. Планируеться систематизировать их и произвести реструктуризацию.
Это сделано для того, чтобы наша группа выполняла собой еще и роль ресурса, где можно конкретно по году, просмотреть собранные фотографии.
Пример: Альбом 1978 года. Там соответственно можно будет найти фото Андретти, если у кого-то возникнет целенаправленный интерес к этому.
Это еще находиться в стадии разработки, поэтому ваши пожелания и предложения будут учитываться и рассматриваться.
На наш взгляд, не очень интересно, когда фото с сайта ф1ньюс просто берут и копируют у нас. Поэтому подобные фото если и выкладывать, то только с подписями и в специальные альбомы.
Ну и если вы хотите поместить фото красивого болида, а вам не интересно где это снято, то положите его в специальный альбом, может быть другим будет интересно узнать где это снято.
В целом соглашаясь с Правилами, не думаю, что эти фотографии там так уж мешали. Альбом "История" смотрят любители и ценители автоспорта, которые не против увидеть и такие машины (близкие по духу Формуле-1, а зачастую управляемые ее пилотами).
Мне представляется, что в группе есть проблемы посущественней, чем снимки антикварных Феррари и Альф.
Будем очень признательны, если вы поделитесь всеми более существенными проблемами нашей группы! Собственно предполагается, что здесь будут делиться впервую очередь наиболее важными замечаниями, а уж затем второстепенными.
По поводу вашего замечания, наша группа называется Formula-1 Fan Club. Название говорящее само за себя. А по поводу спортпрототипов, вконтакте есть отдельные темы.
Но на счет тематических ограничений, нам еще предстоит прописать.
Думаю выкладывать материалы посвященные 1000 миль Италии и Тарга Флорио возбраняться не будет, при условии, что они будут адекватным образом подписаны.
Спасибо за разъяснение. Думаю, можно будет сделать альбом, посвященный Милле Милья, Тарга Флорио и Ле-Ману.
Будем крайне признательны, любым вашим поправкам в существующий рекламент, который безусловно еще сырой и нуждается в дальнейшем усовершенствовании.
Скажите а свобода слова здесь разрешена? Просто мне все время затыкают рот. Я не пишу оскорблений и никого не унижаю. Но про меня тут таковое пишут... пропишите это тоже в правилах, умоляю...
Алексей Сопов, спасибо что боретесь за интеллектуальную собственность! =)
2 Анна: А вам вобще предупреждение. В следующий раз будет бан. На вас уже неоднократно писались жалобы участниками. Свобода слова не предусматривает оскарбления других.