Если честно, то я до сих пор не могу понять мотивы В. Малья при создании своей команды. Зачем она ему? А вообще еще одна частная команда это очень хорошо для серии.
Малья хорошо начал, но допустил ошибку, которая ему дорого будет стоить. Ему следовало бросить доработку VJM01, и бросить все силы на этот год. А у него - азарт в глазах - что вы, мы аж САМУ Хонду обгоняем (изредка) на трассе - так держать, будем совершенствовать машину до конца, - а в итоге остались там где были в этом году... Жаль, очень жаль, а я так в него верил.
Взять хотя бы коробку передач, ими разработанную лишь к Венгрии - и где она теперь? столько времени и денг впустую...
2 Артем Таланов, о мотивах Мальи: думаю, здесь очень редкое для современного крупного бизнесмена чувство - патриотизм. Ради которого человек готов идти на издержки, убытки, неудобства. Недавно на аукционе в Лондоне Малья выкупил за 1,5 млн. фунтов очки Ганди и еще кое-какие его вещи. При этом сам владеть не будет, уже заявил, что отдаст в музей. Что-то наши бизнесмены не торопились выкупить проданный таким же образом бортжурнал Гагарина... Но второе, за что уважаю Малью - это то, что он оставил пилотов. Не стал из индийского патриотизма сажать в кокпит Картикеяна. Эта команда должна настраиваться на очень долгую перспективу. Если у Мальи хватит терпения лет на 10 - может, и поднимется наверх.
Физика - талантливый, но невезучий и Сутиль- частенько оказывавшийся в тени партнеров по команде... сколько раз уже чуть-чуть до очков не хватает... хотя бы вылет Сутиля, когда он боролся с Маками... после ухода Михаэля как-то охладел к Ф1, больше слежу за DTM и Superbike, недавно задумался - если за кого и болею в Ф1 - то за ФорсИндию....
Дададада!!!! Я болею за Force India!!! Очень был раз хорошему выступлению Физико и немного провальному Сутиля.. Но все равно, сложилось ощущение, что машину действительно неплохо доработали, так что надеюсь что к концу сезона они все-таки возьмут несколько очков!
Заметим, при замерах максимальной скорости их болиды всегда в числе лидеров. И внешне машина выглядит простой, словно родом из середины 90-х. Т.е., у индусов самый обтекаемый болид без особых прибамбасов. Другое дело, что большая максималка может означать нехватку прижимной силы.
Да это так, высокая скорость на прямых это признак плохой аэродинамики!но это было в первых пяти гонках,посмотрите в последних двух гонка и особенно в Сильверстоуне ,и увидете что они больше не отличаються так сильно от других по максималке! возьмем Монако, да там они хорошо выступили за счет того что там аэродинамика не так важна , и у них в принцип почти такое же шаси в плане механики что и у макларена! но дальше в турции и особенно в сильверстоуне , где большу роль играет аэродинамическая активонсть машины они показали весьма не плохую скорость. Хотя эти трассы изначально ни как не могли подходить VJM002! значит на других трассах где роль аэродинамики не так сильна они покажут еще большую скорость !!! С нетерпением будем ждать Геранию и особенно Венгрию и Монцу )))))
Физикелла гонщик хороший,но выступает он не в той команде.Он способен навести шороху.Например не пропустить кого-нибудь из лидеров,если они по какой-либо причине оказываются сзади,но чаще всего сопротивлятся не имеет смысла-его обгоняют примерно на круг,а то и более
Команда "Индийская сила". Что она может показать? Обсуждаем.
Взять хотя бы коробку передач, ими разработанную лишь к Венгрии - и где она теперь? столько времени и денг впустую...
думаю, здесь очень редкое для современного крупного бизнесмена чувство - патриотизм. Ради которого человек готов идти на издержки, убытки, неудобства. Недавно на аукционе в Лондоне Малья выкупил за 1,5 млн. фунтов очки Ганди и еще кое-какие его вещи. При этом сам владеть не будет, уже заявил, что отдаст в музей. Что-то наши бизнесмены не торопились выкупить проданный таким же образом бортжурнал Гагарина...
Но второе, за что уважаю Малью - это то, что он оставил пилотов. Не стал из индийского патриотизма сажать в кокпит Картикеяна.
Эта команда должна настраиваться на очень долгую перспективу. Если у Мальи хватит терпения лет на 10 - может, и поднимется наверх.
после ухода Михаэля как-то охладел к Ф1, больше слежу за DTM и Superbike, недавно задумался - если за кого и болею в Ф1 - то за ФорсИндию....