Поздравляю Малью и всю его команду они доказали что из остатков дохлой команды могут подняться такого уровня что уже борются с топ командами, кто знает, может быть через пару лет она сможет соперничать за победу в чемпионате с МакЛареном и с Феррари... если они будут модернизировать машину то могут и в этом году это сделать, а еще я читал на ф1ньюс что к Бахрейну у них было запланировано каких либо новинок, только через несколько гонок
Вот обидно - я думал, раз Кими нет, то все в порядке будет у Сутиля. Ан, нет, горячий австралийский парень Марк знает когда пустить дым в глаза. Как же не повезло, эх...((((
Отличный результат! Сутиль в своем репертуаре. Не знаю кто там был виноват, но факт остается фактом - Адриан просто притягивает к себе аварии!) В оправдание Сутилю можно отметить, что в дальнейшем он провел безошибочную гонку, совершил несколько обгонов и показал 2-е время на круге в гонке. Льюцци еще во времена выступлений за Toro Rosso отличался умением хорошо стартовать из глубины пелетона и избегать стартовых завалов. Все это проявилось и в Бахрейне. Обойдя на старте Баррикелло и чудом уйдя от столкновения с Сутилем вышел на 9-е место, которое никому не уступил до финиша, став лучшим из не топ-команд. После своего пит-стопа выехал позади Буэми, но уже на следующем круге смог его обогнать. На последних кругах медленно, но верно приближался к Вэбберу. В гонке показал 7-е время на круге. Если команда не будет тормозить с прогрессом, то в отдельных гонках вполне могут побороться и за подиум.
В 1999 году накануне старта ГП Австралии мне приснилось, что выиграет Ирвайн. На протяжении следующих 11 лет мне ни разу Ф-1 не снилась. И вот позавчера мне приснилось, что выиграл Сутиль!!!))) К чему бы это?!)))
Я в экстазе! Прекрасная гонка! Сутиль - неплохо стартовал (главное, никого не вынес))). В гонке, на одном из кругов ошибся в первом повороте и пропустил троих, а через несколько кругов и вовсе сошел из-за отказа двигателя. Жаль. В квалификациях Адриан очень быстр, и думаю, он еще себя проявит. Льюцци - выжал максимум возможного из машины. Слегка засидевшись на старте пропустил Петрова и де ла Росу, но сумел избежать стартового завала и обойти Буэми. В гонке смог красиво, грамотно и аккуратно обогнать де ла Росу. В дальнейшем не ошибался, смог сберечь резину и отбить атаки Баррикелло на последних кругах. Тонио второй раз уступил Адриану в квалификации, но берет свое в гонках. 5-е место в КК для Форс Индии скорее реальность, чем миф!
Сутиль, в отсутствии пилотов Макларена и Феррари, добился максимального результата - лучший из не топ-команд, великолепное 4-е место. Для Адриана главное теперь завтра сохранить голову холодной (особенно на старте), не лезть на рожон, а спокойно вести гонку. Тогда можно и на подиум рассчитывать. Льюцци "лишь" 10-й. Возможно такая разница в скорости в 3-м сегменте обусловлена тем, что для Тонио и Адриана команда выбрала разные настройки на гонку - для кого-то более дождевые, для кого-то более сухие.
Не думаю, что Сутиль был молодец когда сдерживал Хэмильтона.. Я бы друга пропустил.. Но видимо он чувствовал себе быстрее.. А "председатель их колхоза" Виджей Малья в этот момент просто увеличивал ему гонорар ))))
Очень неплоха Форс Индия.
у индусов неплохая машина, реально можно бороться за пятое место в КК
правда щас только начало сезона
Сутиль в своем репертуаре. Не знаю кто там был виноват, но факт остается фактом - Адриан просто притягивает к себе аварии!)
В оправдание Сутилю можно отметить, что в дальнейшем он провел безошибочную гонку, совершил несколько обгонов и показал 2-е время на круге в гонке.
Льюцци еще во времена выступлений за Toro Rosso отличался умением хорошо стартовать из глубины пелетона и избегать стартовых завалов. Все это проявилось и в Бахрейне. Обойдя на старте Баррикелло и чудом уйдя от столкновения с Сутилем вышел на 9-е место, которое никому не уступил до финиша, став лучшим из не топ-команд. После своего пит-стопа выехал позади Буэми, но уже на следующем круге смог его обогнать. На последних кругах медленно, но верно приближался к Вэбберу. В гонке показал 7-е время на круге.
Если команда не будет тормозить с прогрессом, то в отдельных гонках вполне могут побороться и за подиум.
http://www.f1news.ru/news/f1-56510.html
это программа команды
К чему бы это?!)))
Сутиль - неплохо стартовал (главное, никого не вынес))). В гонке, на одном из кругов ошибся в первом повороте и пропустил троих, а через несколько кругов и вовсе сошел из-за отказа двигателя. Жаль. В квалификациях Адриан очень быстр, и думаю, он еще себя проявит.
Льюцци - выжал максимум возможного из машины. Слегка засидевшись на старте пропустил Петрова и де ла Росу, но сумел избежать стартового завала и обойти Буэми. В гонке смог красиво, грамотно и аккуратно обогнать де ла Росу. В дальнейшем не ошибался, смог сберечь резину и отбить атаки Баррикелло на последних кругах.
Тонио второй раз уступил Адриану в квалификации, но берет свое в гонках.
5-е место в КК для Форс Индии скорее реальность, чем миф!
не рискуя
если другого выхода нет, приходится так хоть очки набирать
темная лошадка))
Льюцци "лишь" 10-й. Возможно такая разница в скорости в 3-м сегменте обусловлена тем, что для Тонио и Адриана команда выбрала разные настройки на гонку - для кого-то более дождевые, для кого-то более сухие.
посмотрим как сейчас будет на хорошей машине
все возможно - вдруг выиграет
йахуу111