Ну, если ночные гонки окажутся неудачны, или будут вызывать какие-то проблемы у гонщиков и зрителей - их уберут. СтОит попробовать,а там видно будет. Я единственно чего не хочу - чтобы при "разборе полетов" гонщики начинали жаловаться - "я его на круг не пропустил (вариант: стукнул) потому что темновато, я его не видел и т.д.".
Товарищи, а откуда такая информация о ночных гонках? Что касается меня, то мне кажется это, безусловно, качественным шагом вперед, что-то боссы отнимают, а что-то дают формуле, но все-таки это не много лишнее, зачем так резко идти вперед, как известно же самое прибыльное время в телеэфире это дневное по выходным, уже не выгодно. Потом я не думаю, что не очень много людей будет приходить в 3 ночи на трассу ради гонки, да приедут, безусловно, но это явно не будет сопоставимо с наплывом людей днем. В третьих придется вновь морочить голову конструкторам, они конечно и так взрывают себе мозги, но с фарами проблемы прибавятся, в- четвертых, когда они собираются проводить гонку, в ночь с субботы на воскресенье после серьезной квалификации, с воскресенья на понедельник когда всем на работу, в пятых это опять, же не Ле-Ман. И тем более не Street racing. По мне для начала можно хотя бы квалификации проводить ночью, это будет нормально, допустим с пятницы на субботу. P.S. Сейчас представил себе гонки в ночном Монте-Карло, мне страшно(((
Андрей Сухарев, вы как-то краски слишком сгустили... ;))) Сингапурское ГП будет в 8 вечера начинатся, а не в 3 ночи... Перенос на более позднее время азиатских ГП как раз нацелен на то, чтобы европейские зрители могли смотреть гонку в привычное время, а не с утра пораньше... Фар тоже не будет, будет хорошее освещение трассы... ГП Монако понятно, что ночью проводиться не будет, там и днем опасно...
Эх, а нас в Якутске только азиатские трассы и греют - с Японией нет разницы во времени, с Австралией +2 и Китаем -1... красотища... а остальное все вечером и ночью смотрим...
Вы все забыли про один момент. Формула-1 в том числе хороша и тем, что все трассы в чемпионате разные, в каждой есть своя изюминка: где пустыня, где оживленный город, там много прямых, там, наоборот, трасса извилиста... Ночная гонка - офигенное изобретение, на мой взгляд, это будет интересно, и все фэны Формулы-1 будут знать, что в Сингапуре гоняют ночью точно так же верно, как то, что в Монте-Карло гоняют по узким улочкам...
Сингапур помимо этого еще и уличная гонка... как и будущее ГП Европы в Валенсии, где визитной карточкой уж точно станет мост (страшновато что-то, а вдруг авария?)... как и Мо-на-ко...=)) А ночную гонку теперь еще и Малайзия хочет проводить...
Но Сингапур будет первым, можно сказать, испытательным полигоном...
Ночные гонки добавят разнообразия в унылый мир сегодняшней Формулы-1. Обгонов мало. Пусть хоть ночью при звездах гоняют, а если еще и дождик (муссон) будет, то будет КРУТО.
Ночная гонка однозначно добавит интереса к самой Ф1, чем, собственно, и занимается последние годы Берни со товарищами. Полагаю, если Ф1 будет "развиваться" в том же направлении, то мы сможем увидеть не только ночную гонку, но, например, гонку по льду...
Формуле надо как-то удержать золотую середину. Нельзя превратиться в засушенную академию для ультраконсерваторов, но нельзя и отказываться от хороших традиций ради мимолетного промоушена. Поэтому нельзя полностью уходить из Европы. Что же касается ночных гонок - только опыт рассудит. Думаю, когда-то дико выглядел и футбол при электрическом свете, и хоккей под крышей. А сейчас это норма жизни.
Мда, людей знающих формулу по наглядке, наслышке или начитке достаточно! Но кто тут судья или организатор гонок Ф-1?? Мы рассуждаем водя "вилами по воде" о тех вещах, над которыми десятки заслуженых умов и реальных спецов голову ломали точно не один день! Осуждать или чересчур приветствовать подобные изменения нам не дано права, по крайне мере пока не будет их результата! Пройдут ночные этапы, а там посмотрим! А пока это для нас зрелище, для других это тяжеленный постоянный труд, давайте уважать и доверять людям, которые создают формул для нашего удовольствия (ну и собственной прибыли, в чем, собственно, нет ничего плохого)!!!
P.S.: Изв. за многословность - зацепили некоторые высказывания!
2 Александр Смажук: А чего бы нам не порассуждать, если для того и создана группа? Никто же не утверждает, что мы тут высказываем истину в последней инстанции! А "судьи и организаторы гонок Ф-1" часто не ломают ни над чем голову. Делают так, как велят соображения коммерции. Или сиюминутной политики, зачастую не оправданной вообще ничем, даже денежными интересами. Когда в 98-м ввели шины с канавками, все спецы однозначно высказались против. И что, помогло? Как Берни в голову стукнуло, так и решили... При этом именно в конце 90-х в Формуле заговорили о кризисе с обгонами. Теперь ночные гонки стремительно превращаются в способ давления на неугодных. Пример - высказывания Эккслстоуна в отношении Австралии. Поскольку сделать ночную гонку гораздо сложнее, чем просто перестроить пару поворотов или возвести новую парковку, с помощью ночных этапов будут выдавливать из Формулы тех, кто неугоден Берни.
Я смотрел гран при Катара в классе Moto GP.Наблюдать действительно интересно,немного необычно но довольно быстро привыкаешь,минут через 10-15 уже и забываешь,что гонка ночная.Освещение там довольно сильное,по этому это совсем не похоже на Ле-ман с его фарами.Что сразу бросаются в глаза так это визоры на шлемах-они прозрачные,а не тонированные и если хорошо присмотреться можно увидеть глаза пилотов.В любом случае свежие мысли,разнообразные трассы-это всгда интерестно.
Тим-менеджер «Торо Россо»: «На ночной гонке Moto GP пилоты сначала путали собственные тени с соперниками»
Тим-менеджер «Торо Россо» Масимо Ривола побывал на первой ночной гонке чемпионата Moto GP в Катаре. После этого он рассказал сайту autosport.com, с какими проблемами мотогонщики сталкивались во время соревнований и что может ожидать в аналогичных условиях пилотов «Формулы-1» в Сингапуре.
О ночной гонке Moto GP: «Гонщики говорили, что сначала путали собственные тени с соперниками, которые готовились их обогнать. Другая сложность – в темноте невозможно было увидеть, где чистая сторона трека, а где грязная. Наконец, у пилотов несколько исказилось чувство расстояния.
Однако свободная практика и квалификации проходили ночью, так что гонщики могли привыкнуть. Так что многие из них были готовы к ночной гонке на 99 процентов».
О Гран-при Сингапура: «На гонке Moto GP даже фотографам не было позволено использовать вспышки. Но в Катаре не было трибун, а в Сингапуре они будут, поэтому все будет иначе. Это может стать серьезной проблемой. Далее, у формульных болидов, в отличие от мотоциклов, есть зеркала, которые могут бликовать в свете прожекторов.
Главное – это расписание: его нужно изменить так, чтобы гонщики выезжали на трассу только в темное время суток. Пока же выходит не так: солнце в Сингапуре заходит в 19.00. В то же время, первая практика заканчивается в 18.00, а вторая начинается в 20.00.
Лично я не могу чувствовать себя спокойно. Необходимо провести как можно больше тестов, но это слишком дорого. В конце концов, я думаю, все будет нормально, но спорные моменты пока остаются», – заявляет Ривола.
Я в этом плане полный консерватор. Не хочу я ночных гонок. Это увеличивает элемент случайности и уменьшает собственно спортивную сторону гонки. Мне не нравится, что из "Формулы" делают исключительно шоу, хочется, чтобы она оставалась спортивным соревнованием.
А мне еще не нравится, что из этого делают инструмент давления. Берни уже задолбал со своими ультиматумами к устроителям австралийского и азиатских Гран-При. Старый циник и лицемер, сперва всю эту Азию притащил в Ф1, а теперь видите ли европейцам неудобно смотреть. Чтоб удобно было, делай гонки в Зандвоорте, Андерсторпе, А-1-Ринге, Эшториле.
Вы такое видели в Формуле? Очень интересно посмотреть...
Я единственно чего не хочу - чтобы при "разборе полетов" гонщики начинали жаловаться - "я его на круг не пропустил (вариант: стукнул) потому что темновато, я его не видел и т.д.".
P.S. Сейчас представил себе гонки в ночном Монте-Карло, мне страшно(((
Сингапурское ГП будет в 8 вечера начинатся, а не в 3 ночи... Перенос на более позднее время азиатских ГП как раз нацелен на то, чтобы европейские зрители могли смотреть гонку в привычное время, а не с утра пораньше...
Фар тоже не будет, будет хорошее освещение трассы...
ГП Монако понятно, что ночью проводиться не будет, там и днем опасно...
Эх, а нас в Якутске только азиатские трассы и греют - с Японией нет разницы во времени, с Австралией +2 и Китаем -1... красотища...
а остальное все вечером и ночью смотрим...
А ночную гонку теперь еще и Малайзия хочет проводить...
Но Сингапур будет первым, можно сказать, испытательным полигоном...
http://motonews.ru/imgs/new_1455_0b.jpg
Мы рассуждаем водя "вилами по воде" о тех вещах, над которыми десятки заслуженых умов и реальных спецов голову ломали точно не один день!
Осуждать или чересчур приветствовать подобные изменения нам не дано права, по крайне мере пока не будет их результата!
Пройдут ночные этапы, а там посмотрим!
А пока это для нас зрелище, для других это тяжеленный постоянный труд, давайте уважать и доверять людям, которые создают формул для нашего удовольствия (ну и собственной прибыли, в чем, собственно, нет ничего плохого)!!!
P.S.: Изв. за многословность - зацепили некоторые высказывания!
А "судьи и организаторы гонок Ф-1" часто не ломают ни над чем голову. Делают так, как велят соображения коммерции. Или сиюминутной политики, зачастую не оправданной вообще ничем, даже денежными интересами.
Когда в 98-м ввели шины с канавками, все спецы однозначно высказались против. И что, помогло? Как Берни в голову стукнуло, так и решили... При этом именно в конце 90-х в Формуле заговорили о кризисе с обгонами.
Теперь ночные гонки стремительно превращаются в способ давления на неугодных. Пример - высказывания Эккслстоуна в отношении Австралии. Поскольку сделать ночную гонку гораздо сложнее, чем просто перестроить пару поворотов или возвести новую парковку, с помощью ночных этапов будут выдавливать из Формулы тех, кто неугоден Берни.
http://www.sports.ru/f1/4405187.html
Тим-менеджер «Торо Россо»: «На ночной гонке Moto GP пилоты сначала путали собственные тени с соперниками»
Тим-менеджер «Торо Россо» Масимо Ривола побывал на первой ночной гонке чемпионата Moto GP в Катаре. После этого он рассказал сайту autosport.com, с какими проблемами мотогонщики сталкивались во время соревнований и что может ожидать в аналогичных условиях пилотов «Формулы-1» в Сингапуре.
О ночной гонке Moto GP: «Гонщики говорили, что сначала путали собственные тени с соперниками, которые готовились их обогнать. Другая сложность – в темноте невозможно было увидеть, где чистая сторона трека, а где грязная. Наконец, у пилотов несколько исказилось чувство расстояния.
Однако свободная практика и квалификации проходили ночью, так что гонщики могли привыкнуть. Так что многие из них были готовы к ночной гонке на 99 процентов».
О Гран-при Сингапура: «На гонке Moto GP даже фотографам не было позволено использовать вспышки. Но в Катаре не было трибун, а в Сингапуре они будут, поэтому все будет иначе. Это может стать серьезной проблемой. Далее, у формульных болидов, в отличие от мотоциклов, есть зеркала, которые могут бликовать в свете прожекторов.
Главное – это расписание: его нужно изменить так, чтобы гонщики выезжали на трассу только в темное время суток. Пока же выходит не так: солнце в Сингапуре заходит в 19.00. В то же время, первая практика заканчивается в 18.00, а вторая начинается в 20.00.
Лично я не могу чувствовать себя спокойно. Необходимо провести как можно больше тестов, но это слишком дорого. В конце концов, я думаю, все будет нормально, но спорные моменты пока остаются», – заявляет Ривола.