Слышал, что Эдди раньше просто зажигал на весь паддок.. А че не зажечь в таком масштабе и на весь.. да еще и на выделенные на это деньги))) Жить-то надо !
К тому же Эдди правильный мужик - он настоящий рок-н-ролльщик))) Для меня это показатель.
(Оффтоп) Тут недавно наткнулся на ролик про МР 4-12С, где было сказано что на разработку ушло 5 лет то есть начало датировано 2005 годом. SLR запустили в 2003. Получается в Макларене заранее планировали такой исход, с уходом Мерседеса?
SLR разрабатывали в начале 2000-ых в 2003 встал на производство в 2005 начали разработку мр4-12с в 2007 Макларен объявил что больше не будет производить суперкары совместно с Мерседесом в декабре 2009 собран последний SLR Stirling Moss.
Но в 2007 заявляли что этот разрыв партнерства не коснется самой формульной команды, но сейчас мы видим совсем иное.
Ну а почему, собственно, все их дорожные машины должны представлять собой Мерседесы? Формульная программа - это одно, собственное производство - другое. МакЛарен все же не являлся подразделением Daimler-Benz AG, хоть и был очень тесно интегрирован с этой фирмой.
Мерседес использовал тех базу Макларена в интересах так же и концерна. Стоит вспомнить что у Вайпера последнего поколение двигатель доведен до ума спецами из Мака. Кстати известно ли кто владеет пакетами акций Макларена?
Группа компаний McLaren выкупила большую часть из 40%-го пакета акций команды, принадлежащих Mercedes. На презентации спорткара MP4-12C в Уокинге руководитель команды Мартин Уитмарш заявил журналистам, что акции были приобретены именно McLaren Group, а не кем-то из действующих акционеров – их доли не изменились – по 15% имеют Рон Деннис и Мансур Оджей, а 30% принадлежат холдинговой компании Mumtalakat из Бахрейна.
Мартин Уитмарш: «Думаю, у Mercedes осталось около 11% акций, это уже не ключевой пакет. Сегодня мы представляем новую дорожную машину, члены McLaren Group – это автономные, независимые компании, так что подразделению McLaren Automotive придется платить лицензионные отчисления за использование бренда, но в будущем, когда это направление получит развитие, часть денег вернется в гонки.
На прошлой неделе мы посетили штаб-квартиру Ferrari в Маранелло и говорили с президентом Монтедземоло о возможном сотрудничестве. Мы хотим выступать на одних трассах и спрашивали о том, почему бы нам не двигаться дальше вместе».
Сильно упали бюджеты, на первый план вышла эффективность. Ferrari и Mercedes пока ничего особо не могут противопоставить RBR... А вот Рено, как оказывается, не бедствует. Очень солидно. С таким бюджетом можно побороться за титул в 2011-м.
Обсуждаем команду серебристых - пилоты, руководство, история и последние события британской команды.
Слышал, что Эдди раньше просто зажигал на весь паддок.. А че не зажечь в таком масштабе и на весь.. да еще и на выделенные на это деньги))) Жить-то надо !
К тому же Эдди правильный мужик - он настоящий рок-н-ролльщик))) Для меня это показатель.
Тут недавно наткнулся на ролик про МР 4-12С, где было сказано что на разработку ушло 5 лет то есть начало датировано 2005 годом.
SLR запустили в 2003.
Получается в Макларене заранее планировали такой исход, с уходом Мерседеса?
в 2003 встал на производство
в 2005 начали разработку мр4-12с
в 2007 Макларен объявил что больше не будет производить суперкары совместно с Мерседесом
в декабре 2009 собран последний SLR Stirling Moss.
Но в 2007 заявляли что этот разрыв партнерства не коснется самой формульной команды, но сейчас мы видим совсем иное.
Кстати известно ли кто владеет пакетами акций Макларена?
Мартин Уитмарш: «Думаю, у Mercedes осталось около 11% акций, это уже не ключевой пакет. Сегодня мы представляем новую дорожную машину, члены McLaren Group – это автономные, независимые компании, так что подразделению McLaren Automotive придется платить лицензионные отчисления за использование бренда, но в будущем, когда это направление получит развитие, часть денег вернется в гонки.
На прошлой неделе мы посетили штаб-квартиру Ferrari в Маранелло и говорили с президентом Монтедземоло о возможном сотрудничестве. Мы хотим выступать на одних трассах и спрашивали о том, почему бы нам не двигаться дальше вместе».
от 18 марта 2010 года.
Большую часть, но не все. (:
Макларен на 3-ем месте.