Вот смехоту то некоторые тут загоняют! Сделают они Феттеля , у него ведь нервы шалят. Сначала со своим "Черным Сенной" разберитесь. Вот у него реальные проблемы с нервами. Пару ошибок, потери позиций...потом видимо черный закипел..и.. ТАРАН напарника! Брилант джоб! отличные нервы! всех уделает! Вперед к победе!
Согласен с Алексеем. Кстати, еще в 2007-м и по ходу 08-го складывалось впечатление, что у Хэмилтона что-то не так с дисциплиной во время гонки, с концентрацией, что стать чемпионом ему будет очень сложно. Казалось, в 09-10 он ушел от этого, а сейчас вернулось с лихвой.
Имхо, когда Хэмилтон очнется от своих геройств, он может обнаружить, что уступает Баттону или максимум на одном уровне. Интересно будет посмотреть на его действия. В Канаде Дженсон уже показал, что ни о каких махровых внутрикомандных обгонах речь более не пойдет.
Вполне возможно (и лично я именно это и хотел бы увидеть), академичный Баттон в этом сезоне превзойдет Хэмилтона с его сумасшедшей природной скоростью и сопутствующими ошибками.
Когда Хэм начнет ездить с холодной головой, тогда он станет намного сильнее. А пока с такими необдуманными горячностями ему же будет не везти, плюс общественное мнение явно не в его пользу.
ну и что. Пусть обижаются. Льюис с помощью пресс-службы напишет извинительное письмо и продолжит дальше в том же духе. Если через несколько гонок феттель станет чемпионом досрочно, то Льюису вообще терять будет нечего. Пройдет по головам, как асфальтовый каток.
А станет ли он ездить по-другому? Хорошо, конечно, быть пилотом без изъянов, но так не бывает. А оценивая Хэмилтона по его настоящему, можно сказать, что он в текущий момент уступает и Баттону, и Феттелю, и, наверное, Алонсо.
2 Александр 3455: А это мнение способствует негативной оценке происшествий с ним, что горячо обсуждается сейчас в теме "Ред Булл". )) Т.е., имидж - не игрушки, он реально может и помочь, и помешать.
Имидж Хэмилтона стремительно двигается к отметке "Берсерк". Еще пара таких гонок (хотя куда уж хотя бы еще одна такая?..), и доездится до дисквалификации.
Алексей, все же не стоит называть Баттона первым номером после двух неудачных гонок. Если проанализировать Монако и Канаду, то в бОльшей степени можно сказать, что "просто не повезло". Ни один его маневр я бы не назвал плохим или грязным. Рискованным да! Наглым - да! Его вина в том, что он берет на себя этот риск, а не пытается его минимизировать.
Не доездится. За всю историю его выступлений, только на 2-х Гран при он выбивал кого-то. Канада 2008 (курьез в боксах) и Монако 2011 до рецедивиста тут еще ой как далеко Так что Льюиса можно назвать самым аккуратным пилотом.
Если уж и тыкать Хэма носом. То в Канаде он виноват в том, что столкнулся с Уеббером и потерял кучу позиций, что полез на Шумахера перед Казино, тот его выдавил и пришлось пропускать еще и Баттона. Именно из за этого он попал в ситуацию, когда надо было обгонять Баттона. Так же как в Монако Льюис виноват в том, что не вышел заранее на свою попытку в Ку3. Все остальное это уже череда связанных событий.
2 Павел: это не только по результатам двух гонок. Мне больше нравится подход и настрой Дженса. Льюис слишком эмоционирует, это не способствует достижениям, особенно если машина все же ВТОРАЯ по скорости.
> Ни один его маневр я бы не назвал плохим или грязным. Рискованным да! Наглым - да! Его вина в том, что он берет на себя этот риск, а не пытается его минимизировать.
По-моему, именно в таком контексте Лауда и сказал (в том фрагменте его высказывания, который был адекватен), что на десять агрессивных приемов может прийтись один грязный или плохой, а, учитывая чрезмерную агрессивность Льюиса, ситуация с ним далеко не безопасна.
Ну чтож, ладно. Пускай Баттон первый номер, посмотрим что будет через пару гран при. Спокойствие и сдержанность Баттона это такой же плюс и минус, как скорость и агрессия Хэма. Макам сейчас нужно удержать все это под контролем. Выбивай Хэм своих соперников так, как об этом многие пишут, возможно да, я бы согласился с тем, что Баттон первый номер, а Хэму пора пройти курс психологической реабилитации. Но видя последние гонки, надо сказать великолепные гонки! Можно сказать, что кому-то повезло чуть больше, а кому-то чуть меньше. Время покажет!
Уже в прошлом году Баттон стал заложником команды. Манера езды Хемильтона и Баттона разная: первый агрессивнее и быстрее, но быстрее портит резину, поэтому в начале гонки Льюис был быстрее, а в конце Баттон его догонял благодаря сэкономленной резине. Если бы это были пилоты разных команд, Дженс атаковал бы и имел шанс пройти, но посте Турции прошлого года стало понятно, что команда против выяснения отношений на трассе, поэтому несколько раз Маки финишировали паровозиком.
Если сравнивать, как менялись позиции этих двух пилотов, увидим интересную картину: Льюис потихоньку отгрызает по нескольку очков у Баттона в каждой гонке, но потом эпик фейл - Хем сошел, Баттон на подиуме и все отыграл. В этом году ситуация, похоже, повторяется.
Надежность и стабильность Баттона вполне компенсирует скорость Хемилтона.
Павел, я не списываю Хэма в том плане, что "вот, он слился, больше впереди Дженса не будет". Будет. Но на мой взгляд, именно Баттон сейчас сильнее КАК ГОНЩИК Ф1. Я всегда думал и думаю, что просто уметь быстро ездить, хорошо пилотировать болид - мало. Турнирный боец должен уметь анализировать обстановку и делать выводы из своих неудач. С этим у Льюиса пока напряг.
и Баттон не был и не будет 1 (в силу своего харрактера), он только хочет иметь возможность гоняться и побеждать, а не пропускать!!! но когда Макам удасться построить чемпионскую мачину, может собраться и порвать всех! )
Алексей, я хорошо понимаю о чем Вы. Мы с Вами в этом вопросе солидарны. Просто на лицо две неудачные гонки Хэма, на фоне почти идеальных (с точки зрения результатов) у Баттона.
Обсуждаем команду серебристых - пилоты, руководство, история и последние события британской команды.
Имхо, когда Хэмилтон очнется от своих геройств, он может обнаружить, что уступает Баттону или максимум на одном уровне. Интересно будет посмотреть на его действия. В Канаде Дженсон уже показал, что ни о каких махровых внутрикомандных обгонах речь более не пойдет.
Вполне возможно (и лично я именно это и хотел бы увидеть), академичный Баттон в этом сезоне превзойдет Хэмилтона с его сумасшедшей природной скоростью и сопутствующими ошибками.
В 2008 тоже все ругали Хема после Канады. Советовали в автошколу отправиться.
А в результате - чемпионство.
Льюис с помощью пресс-службы напишет извинительное письмо
и продолжит дальше в том же духе.
Если через несколько гонок феттель станет чемпионом досрочно, то Льюису вообще терять будет нечего. Пройдет по головам, как асфальтовый каток.
А оценивая Хэмилтона по его настоящему, можно сказать, что он в текущий момент уступает и Баттону, и Феттелю, и, наверное, Алонсо.
Т.е., имидж - не игрушки, он реально может и помочь, и помешать.
Ни один его маневр я бы не назвал плохим или грязным. Рискованным да! Наглым - да! Его вина в том, что он берет на себя этот риск, а не пытается его минимизировать.
Канада 2008 (курьез в боксах)
и Монако 2011
до рецедивиста тут еще ой как далеко
Так что Льюиса можно назвать самым аккуратным пилотом.
Так же как в Монако Льюис виноват в том, что не вышел заранее на свою попытку в Ку3. Все остальное это уже череда связанных событий.
Льюис слишком эмоционирует, это не способствует достижениям, особенно если машина все же ВТОРАЯ по скорости.
По-моему, именно в таком контексте Лауда и сказал (в том фрагменте его высказывания, который был адекватен), что на десять агрессивных приемов может прийтись один грязный или плохой, а, учитывая чрезмерную агрессивность Льюиса, ситуация с ним далеко не безопасна.
Выбивай Хэм своих соперников так, как об этом многие пишут, возможно да, я бы согласился с тем, что Баттон первый номер, а Хэму пора пройти курс психологической реабилитации. Но видя последние гонки, надо сказать великолепные гонки! Можно сказать, что кому-то повезло чуть больше, а кому-то чуть меньше. Время покажет!
Если сравнивать, как менялись позиции этих двух пилотов, увидим интересную картину: Льюис потихоньку отгрызает по нескольку очков у Баттона в каждой гонке, но потом эпик фейл - Хем сошел, Баттон на подиуме и все отыграл. В этом году ситуация, похоже, повторяется.
Надежность и стабильность Баттона вполне компенсирует скорость Хемилтона.
Но на мой взгляд, именно Баттон сейчас сильнее КАК ГОНЩИК Ф1. Я всегда думал и думаю, что просто уметь быстро ездить, хорошо пилотировать болид - мало. Турнирный боец должен уметь анализировать обстановку и делать выводы из своих неудач. С этим у Льюиса пока напряг.
и Баттон не был и не будет 1 (в силу своего харрактера), он только хочет иметь возможность гоняться и побеждать, а не пропускать!!!
но когда Макам удасться построить чемпионскую мачину, может собраться и порвать всех! )