ну всеравно если можно отремонтировать, то почему бы и нет)) кто знает может пригадится, а если он новое шаси разобьет на свободных заездах, будет запасное шаси) лучше хоть чтото чем нечего) кстати чтото я не вникал в тему про запасные машины в этом году..... вродебы они не запрещены ведь?
Иван, когда в команде все хорошо, а результаты не сосуществуют ожиданиям, значит - у команды проблемы, и не в невезении дело. И не важно, какая у них машина. Были примеры сливов чемпионата и на более быстрой (относительно соперников) машине и с более именитым составом пилотов.
Когда в команде регулярно происходят заминки на пит стопах, случаются механические проблемы, отказы техники, когда их "лучшие" пилоты регулярно попадают в аварии, лишают себя и команду очков - винить во всем невезение ну просто смешно. Это большая системная недоработка Быков. Они новая команда и на таком высоком уровне находятся недавно и просто не умеют пока что справляться с высокими задачами под таким прессингом.
В Монреале была трасса для маков, а в квале даже Попов сказал, что удивится если кто то возьмет поул помимо маков. И что в итоге на мягком комплекте на пустой машине получилось
В Австралии стартовал 11, был выбит Уеббером, приехал 6, впереди обоих Быков, которые стартовали с 1 ряда.
В Малайзии из за ошибки команды в квале стартовал 20!!! Приехал 6й. Китай старт 6й - финиш 2й, а Быки опять с поула приехали в никуда. Испания, Вы сами сказали, что там было.
Начало чемпионата было тоже весьма "провальное", тем не менее результат на лицо.
Я думаю мы уже в Сильверстоуне увидим картину того, как будет развиваться 2я половина сезона. Я за борьбу, лидирование одной команды, будь то Маки или Быки лично для меня не интересно.
кириллов поддерживаю! я представлял как-то, что перед последней гонкой у красных, маков и быков все гонщики имеют поровну очков. и все решится в последнем повороте, как в 2008. но для психики и душевного здоровья смотреть такую гонку наверное очень стремно...)))
Себастьян Феттель прежде решал все свои дела сам – у немца нет менеджера, а в случае необходимости на помощь приходят сотрудники Red Bull Racing, но в Сильверстоуне гонщик представил собственного пресс-секретаря. На эту роль приглашена бывшая сотрудница пресс-службы команды Бритта Реске.
Себастьян Феттель: Да, в воскресенье, после Гран При Канады, мы поспорили с Марком Уэббером – он считал, что сборная Испании пройдет дальше сборной Германии. К сожалению, ставки были высокими, если бы инициатором был я, я бы никогда столько не поставил, но, отказываться было поздно, и, к сожалению, я проиграл.
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
И не важно, какая у них машина. Были примеры сливов чемпионата и на более быстрой (относительно соперников) машине и с более именитым составом пилотов.
В Австралии стартовал 11, был выбит Уеббером, приехал 6, впереди обоих Быков, которые стартовали с 1 ряда.
В Малайзии из за ошибки команды в квале стартовал 20!!! Приехал 6й.
Китай старт 6й - финиш 2й, а Быки опять с поула приехали в никуда.
Испания, Вы сами сказали, что там было.
Начало чемпионата было тоже весьма "провальное", тем не менее результат на лицо.
Я думаю мы уже в Сильверстоуне увидим картину того, как будет развиваться 2я половина сезона. Я за борьбу, лидирование одной команды, будь то Маки или Быки лично для меня не интересно.
я представлял как-то, что перед последней гонкой у красных, маков и быков все гонщики имеют поровну очков. и все решится в последнем повороте, как в 2008. но для психики и душевного здоровья смотреть такую гонку наверное очень стремно...)))
Что то типо фото финиш в Абу-ДоЛби в центре Фетель и по бакам два Мака и чтобы победитель взял титул. )))