Еще раз убеждаюсь, что возраст не показатель адекватности. И человек на пятом десятке может излагать детские и абсурдные мысли. Хочется верить, что пишет не он, а его внук.
У РБ сейчас самые быстрые машины, с надежностью вроде тоже получше стало. Поставили воздуховод. Он реально на прямых сколько скорости прибвляет? И на каком месте по скорости РБ среди всех команд. Для Монцы он будет необходим, а скажем в Венгрии от него толку немного.
Марк Уэббер в среду на базе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе вместе с командой разбирался в ситуации, возникшей во время Гран При Великобритании, когда с его машины было снято переднее крыло и поставлено на RB6 Себастьяна Феттеля. В Сильверстоуне австралиец был крайне рассержен, и после гонки заявил, что не стал бы продлевать контракт с Red Bull, если бы знал, что такое возможно.
Но в итоге австралиец выиграл британскую гонку, спустя пару дней эмоции улеглись, и теперь он уже намного спокойнее оценивает происшедшее. В среду вечером на официальном сайте Уэббера появилось заявление, в котором он сообщает, что отношения с командой улажены.
«Разочарование, которое я испытал в субботу после квалификации, оставалось и в воскресенье, но это объясняется лишь тем, что я, как и любой другой гонщик, хочу, чтобы мои шансы на успех были максимальными, – пишет Марк. – Причины, по которым Себастьян получил новейшее переднее крыло, не были четко объяснены. Разумеется, я допускаю, что в определенный момент команда может начать оказывать особую поддержку гонщику, заработавшему больше очков, если у нее хватает ресурсов только на одного из нас.
Мы уже проанализировали прошедшую гонку на базе в Милтон-Кинсе и во всем разобрались. Теперь все в курсе, что в случае возникновения подобной дилеммы, – хотя это маловероятно, – предпочтение будет отдаваться тому, у кого больше очков.
Конечно, в горячке были сказаны какие-то вещи, которых говорить не стоило. Формула 1 – жесткая конкурентная среда, поэтому эмоции и адреналин иногда зашкаливают – как и в любом другом спорте. Мои комментарии по радио после финиша гонки – это пример австралийского сарказма, – а уж удачный он или нет, это зависит от восприятия…
Мы знакомы с Кристианом Хорнером много лет, мы дружим и очень уважаем друг друга. У нас есть общие интересы помимо Формулы 1, например, наша команда GP3, и мы вместе ищем и взращиваем молодые гоночные таланты.
Red Bull Racing создала фантастическую машину, на базе команды работает больше пятисот человек, и я знаком с каждым: весь коллектив радуется нашим с Себастьяном успехам, но и переживает неудачи тоже вместе с нами.
Мы чувствуем исключительную поддержку, и вечером в воскресенье многие сотрудники присоединились к нам и красиво отметили нашу победу дома у Кристиана…
Я знаю, что мой напарник – очень хороший гонщик: на совещаниях мы свободно обмениваемся информацией и вносим свой вклад с модернизацию машин. Нас с Себастьяном нельзя считать врагами: мы просто гонщики, поэтому прилагаем все усилия, чтобы добиться максимальных результатов для себя и для команды.
Победа в Сильверстоуне – настоящий успех для меня и для Red Bull Racing, но время идет: если слишком долго вспоминать прошлое, то мы не сможем нормально подготовиться к гонке в Германии. Поэтому мы движемся дальше».
В общем, тех кто болеет логикой и доводами не убедить, люди болеют "сердцем". Просто приведу пример. В течении 2008 года, абсолютно так же спорил с фанатами Массы, поверьте, даже доводы люди приводили похожие. Но так никто ни с чем не согласился. В итоге, где сейчас эти люди? Не вижу их поддержки прежней в адрес Фелипе, собственно а где сам Фелипе? Не у дел, т.к. оценка его была завышена.
Я не говорю, что с Феттелем произойдет то же, просто настроения людей очень быстро меняются и "сердечные симпатии" прямо пропорциональны результатам на трассе. Так что, поживем увидим и посмотрим, будет ли защита поклонников Себа столь же сильной, когда тот перестанет побеждать, а случиться это ровно тогда, когда под ним пропадет лучшая машина.
Марка хватит максимум на 1 год, потом он помахает ручкой быкам ну или они ему. Инцидент уже был и теперь всем понятно что он 2 в быках пожизненно, а перемирие лишь потому что ему некуда идти.
Из заявления Марка ясно, что вроде до конца сезона доездит. Надолго ли действительно хватит этого "перемирия"? Очень уж Ханс Штук по этому поводу резко сказал - http://www.f1news.ru/news/f1-59323.html
Штук прав, он не ищет виноватых среди гонщиков. Стравить 2х одинаковых пилотов легко, а вот заставить их работать на команду - сложно. По этому в глазах Штука виновник - Хорнер ну и естественно руководство всей компании Быков.
Со стороны Бычья было бы тупо сейчас доводить до скандала с увольнением. Сейчас у них не жизнь, а сказка: самая быстрая машина и одна из лучших пар пилотов, яростные схватки, столкновения -все как в остросюжетных фильмах, пресса, болельщики и простые люди всего мира говорят и пишут о Red Bull куда больше, чем о ком-либо. При этом пилоты выигрывают гонки. Не знаю, о чем еще мечтать Матешицу... По-моему, все пучочком)
не хватает только вишенки на этом торте - победы в обоих зачетах.
Да, в этом плане все отлично) ему наверно и во сне такое не снилось чтоб о Ред Булл половина гоночного мира говорила. Действительно, не хватает побед в зачетах. Ну и главное не навредить репутации
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
По-моему я нахожусь в детском саду... что и пытался Павлу Кириллову сказать.
До свидания юноши !
Но в итоге австралиец выиграл британскую гонку, спустя пару дней эмоции улеглись, и теперь он уже намного спокойнее оценивает происшедшее. В среду вечером на официальном сайте Уэббера появилось заявление, в котором он сообщает, что отношения с командой улажены.
«Разочарование, которое я испытал в субботу после квалификации, оставалось и в воскресенье, но это объясняется лишь тем, что я, как и любой другой гонщик, хочу, чтобы мои шансы на успех были максимальными, – пишет Марк. – Причины, по которым Себастьян получил новейшее переднее крыло, не были четко объяснены. Разумеется, я допускаю, что в определенный момент команда может начать оказывать особую поддержку гонщику, заработавшему больше очков, если у нее хватает ресурсов только на одного из нас.
Мы уже проанализировали прошедшую гонку на базе в Милтон-Кинсе и во всем разобрались. Теперь все в курсе, что в случае возникновения подобной дилеммы, – хотя это маловероятно, – предпочтение будет отдаваться тому, у кого больше очков.
Конечно, в горячке были сказаны какие-то вещи, которых говорить не стоило. Формула 1 – жесткая конкурентная среда, поэтому эмоции и адреналин иногда зашкаливают – как и в любом другом спорте. Мои комментарии по радио после финиша гонки – это пример австралийского сарказма, – а уж удачный он или нет, это зависит от восприятия…
Мы знакомы с Кристианом Хорнером много лет, мы дружим и очень уважаем друг друга. У нас есть общие интересы помимо Формулы 1, например, наша команда GP3, и мы вместе ищем и взращиваем молодые гоночные таланты.
Red Bull Racing создала фантастическую машину, на базе команды работает больше пятисот человек, и я знаком с каждым: весь коллектив радуется нашим с Себастьяном успехам, но и переживает неудачи тоже вместе с нами.
Мы чувствуем исключительную поддержку, и вечером в воскресенье многие сотрудники присоединились к нам и красиво отметили нашу победу дома у Кристиана…
Я знаю, что мой напарник – очень хороший гонщик: на совещаниях мы свободно обмениваемся информацией и вносим свой вклад с модернизацию машин. Нас с Себастьяном нельзя считать врагами: мы просто гонщики, поэтому прилагаем все усилия, чтобы добиться максимальных результатов для себя и для команды.
Победа в Сильверстоуне – настоящий успех для меня и для Red Bull Racing, но время идет: если слишком долго вспоминать прошлое, то мы не сможем нормально подготовиться к гонке в Германии. Поэтому мы движемся дальше».
))))
Просто приведу пример. В течении 2008 года, абсолютно так же спорил с фанатами Массы, поверьте, даже доводы люди приводили похожие. Но так никто ни с чем не согласился. В итоге, где сейчас эти люди? Не вижу их поддержки прежней в адрес Фелипе, собственно а где сам Фелипе? Не у дел, т.к. оценка его была завышена.
Я не говорю, что с Феттелем произойдет то же, просто настроения людей очень быстро меняются и "сердечные симпатии" прямо пропорциональны результатам на трассе. Так что, поживем увидим и посмотрим, будет ли защита поклонников Себа столь же сильной, когда тот перестанет побеждать, а случиться это ровно тогда, когда под ним пропадет лучшая машина.
В Торо Россо и не на самой лучшей выиграл, пусть даже кто считает что ему тогда "повезло"
Были тогда и неплохие результаты в целом
Просто фото)
Очень уж Ханс Штук по этому поводу резко сказал -
http://www.f1news.ru/news/f1-59323.html
не хватает только вишенки на этом торте - победы в обоих зачетах.
это тебе Пауль сказал?)