Red Bull-1

Хорошо что со стартом все хорошо на сей раз. Позиций не потеряли. Страно почему Феттеля зазвали на том же круге что и Алонсо. У кого нибудь есть данные как они проходили круги до пит стопа на мягких шинах и после него на жестких?

Маки сразу на 3 секунды быстрее поехали на новых шинах. Алонсо с Феттелем на 0,5-1 быстрее.

Тогда понятно), а вообще лучшая гонка, и даже дождя не понадобилось), сколько обгонов, борьбы, различных стратегий. Идея проводить Сингапур блестящяя

Ну еще лет 20 будет Сингапур, а там Берни подумает :)

Посмотрим Абу Даби в этом году, в прошлом понравилась. Корея похоже на Малайзию и Турцию, увидим будет ли интересная. А 3 пейс кара по суху нормально, чтобы было если влажно, пес кар и с трассы неуезжал бы)))

Да чего хорошего в таких искусственных трассах как Сингапур ??? Всунули ее в структуру улиц.. слепили из того что было, чтоб не строить новую. Новые трассы должны быть скоростными. Понятно, что Эклстоун как управляющий рулит свой мировой бизнес.. но все-таки !

И еще на счет аварий, судьи понимающи отнеслись что атаковать тяжело в Сингапуре), больше удивляет что на других трассах за такое же наказывали проездом по питлейну. Лучше уж борьба на трассе, чем закулисная.

Ну прелесть Сингапура в том, что гонка ночная. Да и испытание для пилотов это некислое - на Алонсо после гонки вообще лица не было от усталости.

А я Егор до сих пор не понимаю, зачем ночная гонка вообще нужна ?

Владимир на счет скоростных согласен. Но посмотрите какое различие в растановке сил на разных трассах. Сингапур еще выгодный ком. проект. Да и ночная гонка мне нравится. Вот если наделают кучу тогда плохо, а парочку в самый раз. А убирать из чемпионата надо Бахрейн и Валенсию.

"А я Егор до сих пор не понимаю, зачем ночная гонка вообще нужна ?"

Красиво же!

Ну понятно, что красиво.. На самом деле - красиво ! Понятно что бизнес.. И все-таки..

Помимо того, что красиво, трансляция в Европе в привычное время. И это тоже важно!)

После ГП Сингапура между 1 и 5 -25 очков, так что претенденты немножко поменялись местами, и все самое интересное на 4 гонки оставляют. Интрига в этом году еще та.

Приятно что сегодня дров не наломали) Хорошо сработали)
Уэббер не виноват думаю, все-таки места у него не было, ну а Хэмилтон теперь отдает долги за свои везения))

Ну.. можно и так сказать. Можно сказать и по-другому: у Марка решения было два: либо нажать на тормоз, признать обгон и атаковать позже.. либо выносить Хэмильтона сейчас.. так как скорость Марка в повороте была реально больше. Он слегка Хэмильтона и подправил. Хэмильтону просто не повезло в этот раз - Марк просто не захотел жать на тормоз. С другой стороны - у Хэмильтона было достаточно места справа, чтобы убежать от Марка..

Может, Уэббер и специально пнул Хэма, но мне кажется, все видели, как легко можно потерять подвеску после контакта Люси в Монце, и он бы не стал рисковать. В случае удачи - да, все отлично, а вот если бы подвеска/шина не выдержали, тогда бы сошел сам Марк (и не факт, что Льюис бы при это сошел). Слишком все зависело от удачи. Оно ему надо?

Я имею в виду, что никогда нет 100%-ной уверенности (даже наверное и 50%-ной), что ты не вылетишь после такого контакта.

Марк гонщик неуступчивый тем более когда до титула осталось не далеко. Так что тормозить не вариант. А места в повороте у Марка не было и выбора у него тоже не было. Хэм мог выйти шире, был шанс ошибится на выходе и оставить слишком мого места на выходе. Это догадки, могли вылететь двое, мог кто то один.

Да и вообще в гонке было несколько по хлеще эпизодов. Но сейчас уже идет борьба за 1 место в общем зачете и ошибится могут все.
Пожалуй у Баттона шансов 1%. Слишком медлителен в квалах, да и машина похоже по слабее. Кто удивляет так это Алонсо. Начиная с Монако по Великобританию, Феры чудили, а потом взяли и всех нагнали.
Все в руках Феттеля и в большей степени Уэббера, нужен победный дубль в Японии, тогда КК будет практически в руках. А вот в личном первенстве у 4 примерно одинаковые шансы.

Надо вместо Валенсии и Бахрейна построить 2 новые трассы. Одна наподобии Сузуки со множествомом быстрых поворотов. А вторая наподобии Спа Франкошома, но до такой Тильке вряд ли додумается

а ты напиши ему телеграммой

Молнией !

Я понять не могу, почему Хам не ушел шире?! Там места- вагон!!! А за счет распрямления траектории можно было бы еще с пяток км/ч прибавить и до поребрика успеть проскочить! В итоге пытаясь поместиться в трассе он был вынужден скинуться, а Марк просто не ожидал и не успел среагировать, когда Хам буквально ему под колеса бросился. Я согласен с мнением, что Уэббер не стал бы намеренно идти на таран, это ведь гонки машин с открытыми колесами и здесь любой контакт,- и пешком в боксы (Хам в Монце). Мое мнение, что Марк ожидал именно того, что я описал в начале этого поста.

Ну он же не крутит головой на 180 градусов - откуда он мог видеть, что Уэббер его настигает в полкорпуса ? Да у Хэмильтона и скорость была меньше.. а если была-бы больше, то его самого-бы вынесло пошире и удара никакого-бы не было.. По-моему так...
А то что торцевые пластины если что всегда 100% режут задние колеса.. так это уж факт с которым все мерятся и думаю, что втихаря и пользуются если что..

:) может и пользуются, тем более, что если кусочек отлетит, машина не сильно замедлится) хотя у Шума вечно получается так, что она волочится по земле.