Хотя, у меня почему-то сомнений в том, кто возьмет КК нет. Ибо впереди Испания, Монако, Венгрия, Япония как минимум. Тут в идеале должны быть 4 дубля. Хотя, Рено может развить прошлогодний успех в Монако, Венгрии и Японии. На Нюрбурге, кстати, тоже. Трасса такая, для РБ.
Хотя, Маки думаю подтянутся, все-таки. Умеют над ошибками работать. А вот насчет Феррари у меня сомнения, я скорее в Мерседес поверю. Ну, про Рено пока не знаю что говорить.
Может кто-то и отыграет у РБ десятую-другую, но это ничего не изменит. Нужен радикальный прогресс в секунду и именно сейчас. В Англии или после летнего перерыва будет поздно. Вот только где взять эту секунду в условиях моратория на доработку двигателя и тесты, ума не приложу
Ну к примеру если Маки сделают гибкое крыло, то догонят Ред бул)) Не стоит забывать и о выхлопной системе Осьминог)))) Которую Маки благополучно запароли, но все же если ее заставят работать, то она может дать небольшое увеличение прижимной силы)
Кстати, только заметил... Никому, кроме меня, не кажется, что красный цвет флага Турции, наложенный на Феттеля на аватаре группы, создает еще больше аллюзий с Сами Знаете Кем?)
В Испании мы увидим еще большее доминирование Ред Бул. И это нормально, учитывая специфику трассы. Касательно Маков я бы вообще не стал наедятся, что их уровень резко возрастет. Феррари привезли комплексное обновление в Турции, которое по итогу ничего особенного не дало. То же самое можно сказать и про комплексное обновление Маков, которое грядет в Испании, не стоит думать, что с ним они тут же полетят к победам.
"Ибо впереди Испания, Монако, Венгрия, Япония как минимум. Тут в идеале должны быть 4 дубля." Еще в Великобритании должно быть преимущество. В Валенсии, в Абу Даби по меньше но тоже будет.
Эдриан Ньюи: «Новая Renault произвела на меня хорошее впечатление, команда использует инновационную выхлопную систему, которая полностью отлична от решений соперников. Я всерьез не анализировал ее устройство, но инженеры выбрали инновационный и очень смелый подход, а это всегда интересно.
Подход надо отработать. Ньюи-то уже 20 лет болиды строит, у него конечно все без случайностей и неожиданных проколов уже. Думаю, если не потеряют инженерный состав и руководящее звено Эллисон-Буйе, Рено может сменить RB на троне. Не прямо щас, само собой, а в ближайшие годы.
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
Ибо впереди Испания, Монако, Венгрия, Япония как минимум. Тут в идеале должны быть 4 дубля.
Хотя, Рено может развить прошлогодний успех в Монако, Венгрии и Японии.
На Нюрбурге, кстати, тоже. Трасса такая, для РБ.
Умеют над ошибками работать.
А вот насчет Феррари у меня сомнения, я скорее в Мерседес поверю.
Ну, про Рено пока не знаю что говорить.
Ну, за 8-9 места, например.
Не стоит забывать и о выхлопной системе Осьминог)))) Которую Маки благополучно запароли, но все же если ее заставят работать, то она может дать небольшое увеличение прижимной силы)
Касательно Маков я бы вообще не стал наедятся, что их уровень резко возрастет. Феррари привезли комплексное обновление в Турции, которое по итогу ничего особенного не дало. То же самое можно сказать и про комплексное обновление Маков, которое грядет в Испании, не стоит думать, что с ним они тут же полетят к победам.
Еще в Великобритании должно быть преимущество. В Валенсии, в Абу Даби по меньше но тоже будет.
Интересное интервью Ньюи!
Эдриан Ньюи: «Новая Renault произвела на меня хорошее впечатление, команда использует инновационную выхлопную систему, которая полностью отлична от решений соперников. Я всерьез не анализировал ее устройство, но инженеры выбрали инновационный и очень смелый подход, а это всегда интересно.
Думаю, если не потеряют инженерный состав и руководящее звено Эллисон-Буйе, Рено может сменить RB на троне. Не прямо щас, само собой, а в ближайшие годы.