Тем более. Хоть цена победы немного выросла, но этого все равно будет недостаточно, если никто не сумеет перехватить инициативу не на одну-две гонки, а на весь оставшийся чемпионат.
Да Матешиц с ним, с этим чемпионом, еще после Турции с Испанией предполагалось, что так все и пойдет! Гонки-то какие интересные!
2000-й тут не при чем, у МШ с самого начала была инициатива, и лишь летом Мика сумел переломить борьбу. Потом Шумми просто вернул все. На руку Себу работает также то, что Маки и Ферры будут конкурировать и отбирать друг у друга очки.
Да, в 2000 Миша выиграл первые 3 гонки и повел против Хаккинена 30-6, потом пошла борьба с переменным успехом, после гран при Канады счет был 56-36 в пользу Шумахера, однако потом у него случились 3 схода подряд во Франции, Австрии и Германии, за счет чего к нему приблизились Хаккинен и Култхард. Так что Миша не переламывал ход борьбы.
Мне всегда было интересно, на основании чего делаются выводы, что в гонке пилот а обгонит пилота б. А касательно этой квалификации, то Льюис немного ошибся, что и стоило ему поула.
Хоть цена победы немного выросла, но этого все равно будет недостаточно, если никто не сумеет перехватить инициативу не на одну-две гонки, а на весь оставшийся чемпионат.
Да Матешиц с ним, с этим чемпионом, еще после Турции с Испанией предполагалось, что так все и пойдет!
Гонки-то какие интересные!
На руку Себу работает также то, что Маки и Ферры будут конкурировать и отбирать друг у друга очки.
Но всю суть увидим лишь завтра..
Да, РБР уже догоняет.