Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-2

Гонщики и машины в Ред Булл - это всего лишь носители рекламы напитка.. Не будет там ни какой КомТактики, так как важна большая известность о напитке.. Кубок выиграли - это главное для них.

ага, а гонщики Форс Индии являются носителями рекламы Кингфишера, а гонщики Мерседеса являются носителями рекламы Мерседеса, а гонщики Феррари являются носителями рекламы красного цвета и т.д. И никому из них титул не нуден, главное для них - КУБОК!

А титул возьмет КАРУН!!!аахахахахахахахахахаха

ну кими тогда взял же)

Каменному..

Ха-ха или не ха-ха.. но Кингфишер не владелец Форс Индии а всего лишь спонсор и Мальборо не владелец Феррари.. А Ред Булл-корпорация это нечто другое. Тут есть разница )))

Да не, Андрей, это тоже крайность, как и у Владимира... Дело не в том, что ему по барабану титул. Победа - цель Дитриха, просто если уж так получилось, что недобрали очков, это не трагедия, главное - уж точно никто не будет обливать грязью Ред Булл, начиная от прессы и заканчивая простыми болельщиками... А деньги свои он уже получил в многократном объеме- об этом была статья на ф1ньюс.

Ну можно и так сказать..

веселят посты насчет тупости Матешица) ага новый сказочный персонаж-тупой миллиардер)) все что он хотел уже получил,а возможная победа одного из пилотов будет приятным бонусом,и хорошо что хотя бы в этой команде спортивный дух борьбы не умер окончательно,пусть победит сильнейший

2 Владимир Трубников: а выигрыш титула прям-таки не способствует популярности напитка? Имхо, объяснить широкой публике, что такое "чемпион мира" - гораздо легче, чем понятие "кубок конструкторов".
2 Дмитрий Борисов: да никто не представляет Матешица тупым. Он не тупой, он просто не склонен менять однажды взятые установки. Жизнь это не всегда прощает...
О гонке: порадовало "послепейскаровское" рубилово. Когда нифига непонятно, кто где, и возник слоеный пирог из пилотов, борящихся на разных уровнях.

Народ один вопрос: есть правило позволяющее круговым за Пейскаром обгонять его и возвращатся в круг лидеров. ТАк вот почему он не было применено??? или это было специально ил его отменили??? ведь Алонсо не смог навязать борьбу быкам, и то рубилово по тойже причине... Это здорово, но оно повлияло на результат....

С этого года это правило не действует.

ну и где Абу-Даби похожа на Бразилию??? в каком месте?
Единственный поворот претендующий на скоростной - 3-й
ну может быть еще 15-й
остальное - почти прямые повороты разгон -торможение скорость в которых не превышает 150 км/ч
тут главное шины и мощь двигателя

а в бразилии как будто 2ой сектор ужас какой скоростной.
Взгляни на прошлый год: быки выйграли и там и там, вывод: трасса подходит.

Та бики и в етом году могли все вииграть,они везде бистрие

у ред буллов ситуация конечно интересная получается...КТ в формуле была всегда, потому что существуют команды. если хотите убрать кт - делайте команды по 1 гонщику. да, Масса пропустил Алонсо, так же как и в 2007м два раза пропустил Кими. Тогда никакого кипиша не поднимали, а шас при победе Алонсо будут бурления по поводу КТ, которое якобы принесло(надеюсь так и произойдет) ему чемпионство. Если Феттель пропустит Веббера, то послу такого ред булл можно будет назвать только лицемерами...

Мишка Волковъ
Взглянем на этот год: быки побеждали в Монако и на Сузуке, вывод: Монако похоже на Сузуку?!

))железная логика.. Марина своеобразная трасса,чем то похожа на Валенсию и Бахрейн

Андрей Таран сколько помню феррари-постоянно была командная тактика у них,причем оч некрасивая...

т.е. вы хотите сказать что 2ой сектор интерлагоса ничуть не похож на Абу-Даби?
Пример с Сузукой и Монако глуп. зачем в контраст лесть, взрослые люди, понимаете ведь о чем я говорю

Ред Булл в этом году быстры на любых трассах.
Поэтому делать вывод на основании этого факта о похожести - неверно.
Надо смотреть на структуру трассы.
На интерлагосе 3,5, 6, 8 и 10-й повороты требуют высокую прижимную силу. Они плавные и проходятся на высокой скорости.
В Абу-даби таких поворотов только два: 3, и 15. Остальное медленные и среднескоростные повороты. Поэтому эти трассы совершенно не похожи друг на друга. Я, лично, сравнил бы ЯсМарину с австралийской трассой. Но это все равно ничего не даст, так как в то время техника у команд была существенно другая.

Вполне очевидно, что Быки в Абу-Даби будут сильны, так как у них лучшая машина. Про остальных сказать сложно - все зависит от того как подберут настройки и как будет работать техника.

Сейчас, под конец чемпионата у лидеров примерно одинаковая по скорости техника, НО быки чуть быстрее.
Все воздуховоды и прочие внешние прибамбасы, которые видно, уже давно скопированы. И ожидать, например, что воздуховод даст огромное преимущество на прямых - глупо.

Пашка Титов, ты думаешь Феттель не пропустит Веббера если у него самого не будет шансов на титул? Хоть и Метешиц распинается и говорит что у них спортивные интересы на первом месте, типа если не выиграем в этом году, то выиграем в слудющем. А кто знает что будет в 2011м? В прошлом году Браун тоже были практически непобедыми, а щас?

а щас брауна нет))

Ну браун был тока по началу сезона не победим.....потом его быстро догнали, причем не только РБ

Смысл поста Андрея Тарана был в том, что нельзя на основании сегодняшнего преимущества делать вывод о том, что и завтра ты будешь также быстр...

если ты только не Феррари или Макларен, чьи ресурсы позволяют одновременно и дорабатывать, и разрабатывать.

Собственно, потому Рено и пыталась максимально выжать пряников, пока они были в хорошей форме. Как Браун в прошлом году.

Марк Уэббер-чемп,2010