Возвращение Михаэля Шумахера в Формулу-1-1

Сравнение с комп. игрой, каким бы хорошим симулятором она не явлалась, наверно все же не корректно! ))
как бы нибыло но Нико, на этом "не очень хорошем мерседесе" показывает приличные результаты, и даже если мы не будем говорить о гоночных результатах, то один только квалификационный счет 4:0 в пользу Росберга! тут то ситуация одинакова для всех... тот же Вэббер умудряется бороться с неудержимым Феттелем. А Баттон (которого так все недолюбливают) опережает Хэма...
Мише надо выиграть уже 4 квалификации что бы поравняться с Нико по этим результатам... Хаять технику на которой напарник умудряется занимать вторую строчку в итоговом протаколе - как то глупо...
у МШ нет мотивации, которая есть у всех остальных, и это тоже очевидно!
Вернись в ф1 Хаккинен - я был бы на седьмом небе от счастья, но результаты у него были не выше чем у 7ми кратного чемпиона. и от Мики я бы ожидал хотя бы одного феерического выступления с обгонами и хотя бы 1 подиумом. Ждать от Шумахера большего - пока рано! )))

Тут же уже выкладывали слова Эдди Ирвайна, что Михаэль никогда не мог похвастаться особой реакцией. Но ему ее компенсировала его интуиция и способность предугадывать ситуацию на трассе.
А вообще, мне кажется, что то, что в гонках нужна какая-то особая реакция - просто миф. Ну в самом деле, где гонщику приходится проявлять свою реакцию? Чтобы не пропустить точку торможения или апекс? Так для этого больше опыт требуется, а реакции достаточно и обычного среднестатистического человека. Вовремя переключать на более высокую передачу? То же самое. Разве что только объехать внезапно появившееся на трассе препятствие и защищаться от атак соперников. Правда Шуми на Хэмильтоне показал, что и здесь ему вполне достаточно опыта.

Слова Ирвайна "Михаэль никогда не мог похвастаться особой реакцией" - я думаю это не совсем верно, стартует то он нормально - получше других - на старте 2-1 позиции постоянно выигрывал)

"Уточненный прогноз обещает высокую вероятность дождя в день гонки" - хана Мише в Барселоне)). Когда блин уже хоть одна гонка без дождя будет после Бахрейна (ну кроме Малайзии, где он сошел).

Гран-При Абу-Даби.))

"Ну и интересно будет взглянуть в Монако. Там ведь недобор болидом скорости можно компенсировать мастерством пилота..."- ага, как Феттель в прошлом году).

Ну, если в Монако много пилотов будут разбивать машины, Шуми может тупо допилить на подиум, просто не сделав ошибки...))

Еще можно опять в одном из поворотов припарковаться на квалификации.))

ну вот не надо опять гнать на него, даже если он и спецом тогда припарковался, то наказание было явно не соответствующее проступку, добавили бы +5 позиций и все, а не на последнее место.

Соответствующее. Он так мог первым показать время и встать там на всю квалификацию. И что? Дать пять мест, чтобы гарантировано быть в пятерке? Наказание должно быть строгим, нужно было вообще дисквалифицировать.

Ну и зачем преувеличивать, остановок по ходу квалификаций и сейчас хватает. Ждем от Хэмильтона подобного в этом сезоне, тот точно может.

В том наказании главным был воспитательный момент - чтобы сам больше так не делал и другим неповадно было.)

а надо было квалификацию по одному кругу вернуть, сейчас тоже хватает всяких мелких блокировок, особенно при наличии таких команд как хиспания).

квалификация при идеальных условиях (т.е. когда нет трафика все по очереди катают круги) - хоть и отражает наиболее реальные скоростные возможности команд и пилотов, но чересчур скучна! Ф-1 - это шоу! скучная трансляция = потеря денег... так что тот вариант квалификации который мы имеем сейчас - наверно оптимальный вариант. А те кто любит поплакаться и всегда находит оправдания, найдутся всегда и при любых условиях...

Для меня система с 1 быстрым кругом как для зрителя была довольно зрелищной и интересной. И чистой скорости пилотов она ну никак не отражает, ибо проехать лучший круг без ошибок с единственной попытки получается далеко не всегда и не у всех. например Q3 я бы превратил в "супер-поул" который был в ДТМ.

Ну кстати квала с одним зачетным кругом мне нравилась. Рубилово, борьба, тактика - все это для гонки, а тут оцениваем чистую скорость на круге. Именно что КВАЛИФИКАЦИЮ пилота и создателей машины.

согласен, но элемент шоу - теряется! ))
то что такая квала лучше с точки зрения спорта - спору нет!

http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/friday-...
Первая практика вполне обнадеживает. Конечно, о результатах свободных заездов нельзя судить объективно, но завтра уже точно узнаем, была ли это случайность или новая тенденция.

Я хоть и не люблю Шуми со времен его соперничества с Хаккиненом, но все таки буду надеется, что он найдет резерв скорости и будет выступать дальше на уровне Росберга.

Вполне, вполне обнадеживающее результаты. Как бы не сглазить! Сегодня когда увидела Шуми на первой строчке, вспомились прямо былые времена...эх, жалко, что это всего лишь практика :))) Если учесть тот факт, что Михаэль в боксах был недоволен результатами (кстати, весьма неплохими), значит делаем выводы, что он расчитывал на большее? Не знаю-не знаю... Надеюсь, завтра все будет так же, на уровне.

Ну тут дело как минимум вот в чем. Они с Росбергом были в равных условиях, и МШ был не медленнее, так что говорить что он ну прям полный ноль и его надо срочно менять на НХ уже безосновательны. Ну а в квале и гонке главное чтобы повезло, не было каких-то проблем.

да мне росберг ужасно поднадоел(при этом я признаю что он гонщик отменный, не видел я в нем такого крепкого стержня раньше, думал ди каприо времен титаника, а оказался дикаприо времен отступников), надеюсь михаэль в воскресение вернется на подиум.
через 20 минут по крайней мере увидим было ли у михаэля меньше топлива нежели у нико.

Да, ДиКаприо преобразился, оказался феноменальным актером, а не парнишкой со смазливой мордочкой.

Шуми молоток - по итогам двух свободных заездов - 3. интересно как завтра в квале выступит.

ща появятся шумофобы, и будут кричать, как же это так, переделали машину под Шумми, что Нико ехать нормально не может)).