F-1 Games-2 / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортF-1 Games-2

Автоспорт: F 1 Games 2Всем игроманам - сюда.
Все игры, посвященные Формуле-1 и их обсуждение.

FAQ по играм:
Самые известные и широко распространенные это - rFactor, F1 Challenge, Grand Prix4
Про iRacing и netKarPro, да и LFS говорить не буду т.к. модов на них не так уж много, да и аккаунт проплачивать надо и
контент покупать.

Итак начнем:
1. rFactor - самый популярный ныне симулятор. Создан на движке gMotor2. Разработчики его, знакомая многим компания ISI -
создатели Челленджа, Наскар Тандер и многих других симуляторов от ЕА. Главная оссобенность это открытый моддинг( на офиц. сайте
можно скачать программы для моддинга). Модов на рФактор очень много, трассы, плагины аддоны все в изобилии и это радует.
Многие ругают его типа нет рук и дождя, но на это можно закрыть глаза увидев мод CTDP F1 2006. Это лучший мод, недаром 2 года его делали.
Пара советов новичкам:
1) Начинайте с машин полегче.
2) Отключайте хелпы.
3) Качайте качественные моды.
Ссылки:
http://upload.com.ua/get/899984845 - полная версия
http://rapidshare.com/files/114724198/rFactorSetup12... - официальная лайт-версия
ftp://195.189.246.190/rFactor/rfactor1255exe/rfactor.exe - ехе файл если потребует ключ и т.п.
http://www.rfactorcentral.com/index.cfm - основной сайт рФактор-комюнити
http://www.racesimulations.com/index.php - сайт содержит много чего и не только для рФактора
http://vfoc.net - русско-язычный симрейсинг-портал
http://osrw.com - еще один портал, содержит свой фтп-сервер с контентом
http://autosim.ru - аналогично с OSRW

2. F1 Сhallenge 99 - 02. Как говорится: "Ф1 Челлендж никогда не умрет". Что правда, то правда!
В этот симулятор играли и играют миллионы человек на планете. Последняя лицензированная на ПК Формула 1.
Также как и рФактор создан ISI. Также на него есть куча модов и трасс. До сих пор на нем проводятся чемпионат,
на него вызодят моды - все это главная составляющая столь долгой жизни Челленджа.
Ссылки:
http://depositfiles.com/ru/files/i4qwmwlgi - сама игра
ftp://ftp.osrw.com/Games(setup,iso)/F1C - еще одна ссылка
http://www.simracingworld.com/ - сайт с модами
http://www.racesimulations.com/index.php - моды
http://vfoc.net - симрейсинг (многие сайты повторяются)

3. Grand Prix 4 - пожалуй, это игра которая больше всех погружает игрока в атмосферу Формулы 1.
В ГП4 очень много приятных мелочей. Перед выездом с пит-лейна машину снимают с подставок, механик
дает команду на выезд, по обочинам маршалы размахивают флагами, на квале перед вами есть ТВ-монитор.
И что самое главное в игре лучшие движущиеся механики, он не только проделывают обычную процедуру пит-стопа,
но и могут заменить поврежденное крыло!!! Игра также как Челлендж довольно старая, но до пока делаются моды она живет.
Ссылки:
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=467981 - игра
http://uploadbox.com/files/IQFWQb8mJt - лайт-версия
http://www.gp4italia.org/en/ - лучший сайт модов
http://vfoc.net - куда без него?

Также стоит упомянуть что есть моды на ГТР2 и ГТР Ево, если хотите покатать на них то вам на nogripracing.com
Также на ФТП-сервере osrw.com вы можете найти менеджеры Ф1, а также Grand Prix Legends - историческая игра!

by Рустам <ElMatador>Cavallino Бекжанов

Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Мне тоже малайская улитка проще давалась, хотя я и китай, и малайзию запорол нафиг. На фоне такой езды в бахрейне и австралии надо было в очках приезжать. Жду не дождусь хоккенхайма, который я по GTR2 помню с закрытыми глазами
свернуть ветку
Я сделал вывод что подсказка траектории тока мешает, ее нужно на первой и второй практике чтоб трассу изучать включить и все. В малайзии когда давал газ на левом повороте (сразу после 1 который) меня постоянно разворачивало даже при включ ПБС. На клаве потому что
свернуть ветку
Патч бестолковый 0 эффекта от него. Все дурь из игры эти 20мб не выбьют
свернуть ветку
Второй поворот в Китае это который? Правый излом после улитки, или правый поворот почти на 180?
свернуть ветку
По траектории только точки торможения учить надо, остальное ручками. Я поэтому ее только в поворотах оставил. Шибко неудобно стоят ориентиры - метры до поворота проставлены по краю трассы не везде, а когда 320кмч метки на заборе отследить не успеваешь
свернуть ветку
Я повороты называю согласно офф сайту F1 http://www.formula1.com/races/in_detail/china_827/

У меня тоже подсказка траектории только в поворотах. Да, не всегда точно показывает и траекторию, и точки торможения. От настроек болида и стиля вождения зависит.
свернуть ветку
Как я долго не мог запомнить где тормозить в 14 повороте Китая без тректории. А кстати почему у меня в гонке на время 1.36 лучшее а в квале 1.40+. Настройки машина резина все также
свернуть ветку
Я все трассы давно изучил еще по Ф1 2006 и без подсказок еду - дишь в Яс Марина вкл. - потому что она нереальна сложная
свернуть ветку
Михаил, да, в этом месте без траектории тоскливо.
Сергей, на моем мониторе на машине с полным баком с жесткой резиной торможение начинается когда метка 200 на заборе слева уходит за границу экрана. Когда машина легчает, на ощупь начинаем тормозить чуть позже, пропуская все большее время после того, как метка уехала за экран. Вообще без подсказок так и делается. У меня на знакомых треках в GTR2 целая система ориентиров
свернуть ветку
кстати,заметил если торможу как раз по красной вовремя то то машина уже останавливается до нормальной скорости а до входа в поворот еще метров 10-15
приходится опять газа поддавать
поэтому торможу чуть позже чем начинается красная
у меня только в поворотах она видна,в Монце очень пригождается а то на первом торможении пролететь как нех делать,особенно когда на тя лидеры давят а у тя ХРТ,неуспеваешь следить за тем и тем
свернуть ветку
в малайзии можно сказать две улитки
одна после старт-финиш а другая полу улитка перед задней прямой
тоже абы как не пройдешь ее
свернуть ветку

Перед задней прямой там хитро, да. Особенно в начале гонки. Машина так и норовит уйти с заблокированными колесами прямо в гравий
свернуть ветку
А мне вот Яс Марина сначала очень не нравилась, затем в 3 сезоне поездил кружочков 40 и теперь от всех отрываюсь только так
Очень раздражает только поворот, где солнце прямо в глаза светит, не видно вобще ничего)))
свернуть ветку
а мне тут после Германии предложили как цель в чемпионате на выбор,Хэмильтон,Масса,Веббер
я аж прих..ел))))
Монца закончится и пойдут мои муки чувствую(Бразилия не в счет)эти новые трассы помоему АД ахахах
Судзука тоже походу не дастся мне
свернуть ветку
Сузука еще та зараза особенно тот поворот где Хэм тачку впечатал
свернуть ветку
под мостом и припарковаться в дождь не грех))))))
свернуть ветку
Судзуку надо ставить на конец Чемпионата))))))там Петя никого не сдерживал бы,самоустранился сам наверное))))
вообще побольше бы таких трасс старой формации было )))) уж больно они интересные)
сделали бы как бонус Старый Хоккенхайм и Нюрбург)
свернуть ветку
еще скахи Нордшляйфе
свернуть ветку
дык старый Нюрбург - это и есть Нордшляйфе!
свернуть ветку
А если я в каждой гонке приезжаю 15-20 (не выполняю задачу на гонку) на заубере есть шанс что мне предложат контракт на сл сезон норм команда? (Рено, Mersedes например)?
свернуть ветку
Нет.Нерально
свернуть ветку
Старый Нюрбург - мечта :) Охренительный трек.
свернуть ветку
а мне не ок - не понимаю чем он Всем нравиться, неинтересные повороты

еще заметил, что когда меняшь настройки в Ф1 2010 у механика, то рсположение колес тоже меняется: выше или ниже
свернуть ветку
ну да, скажи еще, что Валенсия круче!
свернуть ветку
Не Валенсия, Венгрия :)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.