Тактик-Ассистент 3.9
На досуге написал программку для расчета разных вариантов тактики для данной игры.Текущая версия 3.9
Если отображаемая версия ниже текущей - чистим кэш!
Все расчеты проводятся на основании вашей практики и моего анализа статистических данных.
Модуль лишь автоматизирует расчеты, подсказывает оптимальные условия, но ни в коем случае не выбирает тактику за вас.
Тактик-Ассистент помогает строить тактику исходя из принципа "Сколько вам надо топлива и какой тип резины, чтобы проехать определенный отрезок. И за какое время вы его проедете". И только потом, глядя на общее время прохождения дистанции, можно прикинуть, какая же тактика лучше.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Неофициальный модуль к онлайн ирге raceManager.
http://shop.plumart.com.ua/tacticassistant/index.html
Модуль предназначен для автоматизации расчетов износа резины, расхода топлива на гоночных интервалах, а также вычисления приблизительного времени прохождения отрезков.
Как пользоваться:
1. Настройте болид.
2. Проведите серию тестов на всех типах резины и с риском 0 .
3. Введите полученные данные о износе резины (%), времени круга (сек.).
4. Введите приблизительный расход топлива на гонку и количество кругов гонки, а также время на питлейн до пит-стопа и после.
5. Меняйте тип резины, риск и гоночные интервалы двигая соответствующие ползунки.
6. Если вы планируете меньше пит-стопов, просто подвиньте лишние в крайнее правое положение.
7. Запишите тактику, нажав соответствующую кнопку, после чего можете подобрать другую.
8. По параметру "TotalTime (Т)" выберите тактику, на которой вы проедете гоночную дистанцию быстрее всего.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я тут тоже как-то хотел написать похожую программку на Delphi для rM. И, как человек с высшим (пока не оконченным правда) образованием решил подойти к проблеме по серьезному. Постараться найти все зависимости, оценить влияние случайных факторов и т.д. Но как-то лень все это было делать, а когда увидел вашу программку вдохновился. За окном погодка вообще испортилась, так что можно и попрограммировать)))
неудобно, что я не могу вбивать сколько я хочу залить топлива
gui - не понятный, я не сразу понял что да как.
ты учитываешь что влияние риска не линейно?
что делать с лишним питом, что бы он не маячил - я так и не понял
не объяснено как быть, если хочет конкретный риск и не тратить 6 кругов на получение данных
более того, 6 кругов не вписываются в 1 практику, а в разных могут быть разные погодные условия, что повлияет на скорость
это первое что в голову пришло )
Влияние риска не линейно, это учтено, но очень приблизительно (мало статистических данных)
Лишний пит сдвигаем вправо, тогда время на питлейн не будет учитываться для этого пита.
На счет последнего - тут уж ничего не поделаешь, прийдется строить тактику самому на калькуляторе полагаясь на опыт и интуицию.
Леша, Зеленый кружок - это ваши стартовые настройки, двигайте его вправо, смотрите на износ резины, и когда он будет зашкаливать за 80% советую остановиться. Полученные литры и будут тем, что надо заливать на квале. Далее строим следующие отрезки.
Тактик-Ассистент строит тактику исходя из принципа "сколько вам надо топлива и какой тип резины, чтобы проехать определенный отрезок". И только потом, глядя на общее время прохождения дистанции, можно прикинуть, какя же тактика лучше.
тоесть не будет большой разницы из-за веса в тактиках мммм и жс
Продолжаю допиливать дальше.
Посчитал как пример, тактика мммм против жж (данные по умолчанию):
--------------------------------------------------------
2. START(13к/49.4л/78.39%М0)-P1(14к/53.2л/84.42%М0)-P2(14к/53.2л/84.42%М0)-P3(15к/57л/90.45%М0)-TotalTime=3523.42c.
3. START(27к/102.6л/89.91%Ж0)-P1(29к/110.2л/96.57%Ж0)-TotalTime=3504.24c.
--------------------------------------------------------
Разбег в 19 секунд - результат лишних 2-х питстопов у мммм против нормального темпа у жж на данной трассе.
Возможно, даже точно, тут много не учтено (ошибки пилота, круговые, способность к обгону, левел механников), можно в событиях потестить ))
Если вы четко знаете что поедете либо на мммм либо на жж то практикуйтесь на (м) с малым количеством топлива (20-30 л), а на (ж) с большим (90-100 л). (С) не трогайте. Результаты должны быть более точными.
Программка уже учитывает зависимость темпа от количества топлива. (При этом достаточно задать единственное время из практики на каждый тип шин с 10л топлива).
А вот риск мне аппроксимировать не удалось. Я думал там обычная экспоненциальная зависимость, а не тут то было! Будем дальше копать.
Ошибки пилота ПОКА также не учитываются. Случайные факторы тем более. Но, на вскидку, программа уже умеет считать относительно правильно.
Программа делалась "под себя" и об универсальности говорить сложно, но в идеале она сама должна будет считать оптимальную тактику при заданных условиях.
по поводу оптимальной тактики у Сергея, думаю, имеется в виду, что ты вводишь 3 времени, 3 расхода резины, выбираешь трассу и получаешь лучшую стратегию.
Сергей, а влияние топлива на скорость на каждой трассе разное, обойтись 3 кругами нельзя =)
так же для риска предлагаю в каком-то событии получить скорости и расходы на каждые 10 единиц риска и предположить линейные изменения внутри отрезков. погрешность не такая большая будет. естественно учитывать изменение времени в процентах. наверняка проще, чем попробовать подобрать функцию, которая может зависеть от производителя резины и погодных условий.
Пока жертвуем точностью ради универсальности. Точность растет с каждым пройденным этапом :)
Влияние топлива на темп я изучил пока только на нюрбургринге. Возможно на других трассах будет другой коэффициент, но может оказаться тот же самый.
К тому же я делаю эту программу под себя и свои шины, уровни пилота и персонала. Универсальности скорей всего не будет, тем более, что программу я не собираюсь выкладывать, по крайней мере пока)))
Модуль обновлен.
Теперь учитывается влияние количества топлива на темп. Но для каждого типа резины теперь надо вводить количество топлива с которым практикуетесь.