Трассы

да все на каторых проводится гран-при

Nik, я просто не шарю как это все делается)если б знал занялся бы этим вопрос)

Виталий, Гонку ты наблюдаешь дефакто. Указания по теме смены резины ты вносишь ТОЛЬКО тактикой.
Женька, Не понял
Женька, Маньяк
Михаил, Ты не понял. А как же заправка на максимальный откат жести... Если заправить на откат жесткой выйдет 3 секунды... Тогда Женька, можно хоронить жесткую резину...
Михаил, Слишком близкие износы. Износ Софта в 2 раза больше Харда, Суперсофт в 2 раза больше Меда. Мед же в промежутке 1,25-1,4 от софта
Карлен, Ок. Освободишь меня от муки... Нарываешь в стате трасс длинну пита и делишь на 100км/ч (лучше перевести в м/с) и получаешь секунды.

И мы еще мнения Виталика не услышали- РАСЧИТЫВАТЬ ЛИ НАМ НА СУПЕРСОФТ... А мы уже износы прикидываем (=

Кстати... Я вот о чем сообразил... Мы же ограничены лимитом 3х питов... Т.е. если априорно заложить в трассы с "выскоким" износом действительно высокий износ, то можно не уложиться в 4 отрезка на "беговых" тапках... И разнообразие тактик узреть можно... К примеру СС, СС, М, Ж может сработать с СС, С, Ж, или Ж, Ж... Так что Хард будет жить (=

а описание трассы можно оставить?

Nik, в стате трасс ты имеешь ввиду в реале или в приложении? просто в приложении я не нашел такой инфы

Карлен, В реале, конечно... (=

Nik, ща попробую)

Мне кажется нужно еще пересмотреть время на определенной резине. Сделать так чтобы лучших тактик было не 1 как сейчас, а 2-3. Например сейчас ммс (без риска) лучшая тактика, нужно сделать ей конкуренцию например СЖ. Чтоб при прочих равных у этих тактик было одинаковое время на финише (ну или разница в пару сек) это приведет к тому что на выигрыш будут влиять такие факторы как: не застрял ли ты в трафике, пересидел, не досидел...

Константин, нет это одна часть, другая сделать вариабельность тактик на трассах, чтобы М66 М66 С90 не была на 40% трассах сезона, а максимум 1-2

Если к тому что предложил я еще сделать больший разброс по расходу топлива эта проблема тоже решится

Разбросы -это конечно хорошо, но все они должны быть предсказуемы, и предсказуемы на основании практики а не прохождения дополнительных событий. Пройдя практику, игрок должен в полной мере представлять какой его ожидает расход резины, и какой расход топлива на круг. Сейчас топливо указывается приблизительно, но я прохожу 3 сессии практики, в реальных условиях можно было бы определить какой реальный расход топлива, но сейчас эти данные просто скрываются, и чтобы все точно определить, надо ехать события.
Константин, сам себе противоречишь, между двух "лучших" тактик не может быть разницы в пару секунд, если разница есть, то одна из тактик априори хуже.
Хотя действительно надо корректировать разбросы по времени прохождения курга на той или иной резине, но никак не по резине и топливу.

а сделайте пож, сочи, смоленск и мос. обл. Три трассы в россии

А куда делась новая информация по трассам? Время на секторах, время на пит-лейн до и после стопа?

ее убрали видимо для усложнения расчетов

износ на пиррели и континенталь одинаков!
поправьте

а почему так не должно быть. мож трасса такая что для он одинаков

Что произошло с износом? Резина Континенталь.
27.09.11 Событие Шанхай.------------------------28.09.11 Гонка Шанхай
Мягкая резина Риск 0 = 6,59 ---------------------------------------------------6,60
Мягкая резина Риск 100 = 8,17 ---------------------------------------------------8,46

Средняя резина Риск 0 = 4,53 ---------------------------------------------------4,53
Средняя резина Риск 100 = 5,62 ---------------------------------------------------5,82

Жесткая резина Риск 0 = 3,7 ---------------------------------------------------3,69
Жесткая резина Риск 50 = 4,07 ---------------------------------------------------4,11

В один день без объявления войны вдруг все сильно изменилось!

Антон, нелогично

Артемъ, износ одинаков, но та же Пирелли быстрее едет. разве так не может быть?

Георгий, в первой гонке износ был одинаков с точностью до сотой
во второй уже нормально разнился

чето посмотрел Мельбурн написано - расход резины низкий, аналогично сепангу, но тактика ММС, а не МММ, это ошибка описания?

Женька, за словесным описанием стоит число, т.е. на двух трассах с одинаковым названием "низкий износ" он может отличаться

Vitalik,
!Также в межсезонье после редактирования рекордов трасс будет изменено кол-во кругов, так чтобы длительность гонки на любой трассе была примерно одинаковой."

Мобыть не надо? И так, вроде, не плохо (=