Авариисходытех. проблемы

Я в отличае от некоторых Ф1 с 2000 года смотрю , хоть и промежутками , и знаю КАКИЕ гонки на самом деле . Если тебе так нравится езда без сходов , то продолжай говорить , но это не настоящие гонки .

А я вот не промежутками. И могу сказать, что безопасность и надежность - главные ее направления в последние годы. Поэтому сходов и аварий стало значительно меньше. К тому же по духу игры согласен с 66. Сход по рандому это просто обидно, непонятно кого винить, а потому неправильно.

А я смотрю с 1989 и без промежутков,и тоже знаю КАКИЕ гонки,но,повторю,мы-менеджеры,если ты хочешь чтобы судьба гонки зависела от ГСЧ(генератор случайных чисел),а не от собственного решения,то нужно тогда ввести прокачку сходов или удачи или чего нить подобного,чтобы небыло влияния на баланс игры.

А вот вы покажите мне хотя бы один менеджмент где пилоты не сходят ! Есть такие ? Думаю ответ очевиден

Б...ь!Тебе же говорят,ты баланса в игре хочешь или халявы?Хочешь халявы?Так иди и играй в свои сранные менеджеры

А ты назови гоночные менеджеры?) Я знаю только RTM

народ я думаю если вы 3 раза подряд сойдете будете вопить о несправедливости и то что корейский рендом к вам не ровно дышит :)

Попрошу без оскорблений . И какая это по-твоему халява ? Не ну если ты не хочешь чтобы ТЫ сходил , то это твои проблемы
Михаил , я их немного заю помимо RTM : MenPro , GPW , GPM 2 , F1 Manager 2000 .

Если ты хочешь сходить,то это тоже тока твои проблемы))

А мне то что ?) Ну сойду и сойду ) Можно подумать что на этом жизнь не заканчивается ( П.С. а мультиками отписываться нехорошо)

С таким настроем нах ты вообще играешь?))

Я инраю ради удовольствия , а не ради штампования побед

И мне очень интересно как можно гонки с 89го смотреть если трансляции с 92го года начались ?

У меня,в отличии от некоторых,есть спутниковая тарелка,где были в те времена каналы RTL RAI CANAL+ по которым шли трансы,не вспомню точно сейчас,но даже евроспорт вроде показывал гонки.А в тундре да,с 92-го начали показывать.

Так не будем трогать тундру)))) Видимо обсуждение этой темы начало переходить на личности поэтому лучше дождаться офф. заявления администрации

Насчет сходов. Обсуждается идея сходов, но сходы точно будут зависеть от настроек на гонку (более агрессивные - больше шансов на сход), от износа деталей (тоже планируется внедрение), от прокачки машины и пилота и многих других параметров. Тупого рандома не будет конечно.

и если сошел, то болид востанавливать надо)

Не-е, не нада, денег, хватает, только на слабый ремонт, а тут заново машину, тогда дайте нам вторую, безплатно, в реале у команд есть и нам тоже. пока оду восстанавливаешь, вторая гоняет, ну и там, 3-4 гран-при точного передыха, мол пилот там перепугался осторожнее ведет себя, первую гонку он вообще медленее едет (боится)

Против сходов и машины безопасности.
У нас симулятор МЕНЕЖДЕРА. То есть мы принимаем УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ решения и смотрим на их результат. Рядом другие делают то же самое, и по результатам гонки выясняется, "чье кунфу круче". Корейского рандома мы не хотим все, а "как в жизни" один фиг не выйдет. Ну как можно просчитать пружину, прилетевшую в глаз Массе? А так - все в равных условиях.
А дождь хай будет.

да, не стоит путать...это менеджер...

И что, что менеджер? Если взять футбольный, например, менеджер, там травмы и дисквалификации есть. Аварии и сходы прибавят реализма и динамичности каждой гонке!

+1 за сходы.

В футбольном одного игрока легко заменить другим. Здесь у нас ОДИН болид и ОДИН пилот. Ну введут "реализьм", и на следующей гонке в тебя сзади въедет кто-нибудь. Покупка новых движка, трансмиссии и аэродинамики (а может, и шасси) плюс возможный сотряс (с временной потерей нескольких пунктов по навыкам) - оно вам надо? Да и мне победа будет не в кайф, если мой главный соперник сойдет в решающий момент из-за несварения желудка.
Повторюсь, здесь победа достигается за счет грамотных УПРАВЛЕНЧЕСКИХ решений.
Я против аварий/сходов и СК.

А самое интересное - сошел в процессе гонки, по идее и денег не увидишь - сразу замкнутый круг. И при условии "запасного" стокового болида все равно провал в зачете будет гигантским. Если только одновременно содержать/прокачивать и ремонтировать два болида сразу, а какой на гонку выставлять - вбирает сам пользователь... Соответственно можно все деньги тратить на прокачку одного болида, но риски будут велики, а можно страховаться...

Ну... Аргументов "За" привести больше не могу. Может, вы и правы, но решать не нам)))