2011. 9-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ Приглашаем Александра Савченко ответить на вопросы!!!

в следующем году не будет никакого голосования после каждого этапа и выбора 5 трасс из 110.
просто после окончания сезона будет выбор любых 10 трасс из максимума предложенных, выберете лучшие из лучших. голосовать будут все кто набрал очки (а таких теперь видимо будет больше), ну или более N очков. чтобы залетных пилотов исключить, и каждый выберет свои 5, а там посмотрим каких больше, ну или каждой выставит какой-то балл... вообщем потом обдумаем, главное чтобы было реально подсчитать и не запутаться.

Самый простой вариант. каждый выбирает 5 трассы и расставляет их по места. 1-е, 2-е, 3-е, 4-е, 5-е.
За каждое место трасса набирает соответственно 5/4/3/2/1 очков. Та трасса, которая набирет больше всех очков - та и выиграла. Голосовать могут все кто набрал очки. Кто не голосовал - тот не голосовал, его проблемы, на результатах это никак не скажется.
Ну и в конце получаем рейтинг трасс. 12 лучших становятся трассами чемпионата.
Зы. А что это ты решил эту систему отменить?

а вот просто так... проще один раз народ собрать и все подсчитать, да и окинуть все сразу трассы и выбрать что лучше проще чем после каждого этапа что-то наставить, а потом кто-то жалеет, что какая-то трасса не прошла... тем более очень часто ставят по принципу - я выступил хорошо. поставлю 10, провалил - поставлю 0.

С такими надо боротся. Всмысле с теми, кто ставит оценку исходя из принципа - как проехал. С такими надо боротся и искоренять это явление, в т.ч. ведя разъяснительную работу. Но это не значит что система плохая.
А оптимально комбинированная - половина - лучшие из прошлого сезона, вторая половина - из общей корзины путем такого вот голосования.

а может расстреляем всех, кто голосовал исходя из результата?

да ты что, этоже 37 год, ты хочешь прослыть кровавым диктатором? Зачем тебе это надо. Есть гораздо более эффективные методы: Пропаганда, образование, внушение, убеждение, личный пример...
В общем надо работать с электоратом.

Или пообещать: всем, кто поставит этой трассе оценку N -- больше на одну попытку в гонке или анлим-шифт)

Ну это называется подкуп.
Коррупция тоже не хорошо.
Еще вариант, кто сколько баллов поставит трассе, тот на столько кругов меньше проедет на этой трассе в тестах следующего года в случае ее прохождения.

Я ставлю трассе ровно 5 баллов, т.к. она не вызвала полярных эмоций. Сначала было интересно, а потом запаровозила. В целом середнячок.

Прессуха будет, не переживайте призеры мои дорогие)). только наверно завтра к вечеру). А вообще следующий сезон будет избавлен от пресс-конференций (ну это же надо время тратить, писать че та... хотя может кто-то возьмет на себя эту роль), но после каждого этапа будут темы, подобные этой, где будут указаны результаты, какая-та общая инфа, ЛЗ, КК и т.д. а игроки сами если очень захотят поделятся впечатлениями и т.д. оценки трассам как я уже говорил выставляться не будут во время сезона, но поделиться отношениями к трэку будет можно.

а вообще вот была крутая очковая система у нас при Сытнике:
12-10-8-7-6-5-4-3-2-1

а поставлю ка я 8)) норм трасса, если уделить время хоть на часик больше и проехать не 20 кругов, а 40-50, думаю в топ 5 смогу побороться))

но она уже не прошла....

ГДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ПРЕЕЕЕЕЕСССССССССССУУУУУУУУУУУХААААААААА

ДА ЕСТЬ ОНА, СМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!!
Да. ПРИГЛАШАЮ ТАК ЖЕ АРТУРА И АЛЕКСАНДРА, СОРРИ ЗА ЗАДЕРЖКУ. ЭТО ПРЕДПОСЛЕДНИЙ РАЗ ТАКОЕ ВЫТВОРЯЮ).

Чето на сей раз ты совсем задержался! Не я конечно понимаю что раз меня нет на подиуме то задерживать прессуху не так опастно но все же поаккуратнее.

ну ничего, еще раз потрачу время на вопросы, а дальше полная демократия, сами задаем вопросы. сами отвечаем). Зачем всякие рамки создавать.

Спасибо за поздравление, очень приятно вновь оказаться на подиуме, да еще и рядом с такими топ-пилотами, чемпионами серии. В тестах я сделал всю ставку на успешную квалификацию,потому что это - залог успеха. даже показав лучшее чистое время в гонке, прорваться из-за пределов пятерки в лидеры почти невозможно. За весь этап я допустил 2 ошибки: 1 - выложил "телеметрию", тем самым подписав себе приговор с лице Александра и 2 - не совсем удачная гонка. Да, я немного разочарован тем, что опустился на 1 позицию по сравнению с квалификацией, но с 2 лидерами можно было бороться лишь в случае идеального прохождения. Этого у меня не получилось, одна из первых попыток так и осталась лучшей, а во время последних я просто вылетал, т.к забыл трассу+ ошибался. Так что шанс на победу был, но только при выполнении вышеназванного условия.
Объяснений тому, что трасса не прошла, у меня нет, все ставят оценки по разным критериям. Лично я не исхожу из мазохистских наклонностей, и не буду ставить трассе оценку 10, если мне на ней не едется и я не вижу возможности улучшится. Остальным же трассам я ставлю 10. Критерии оценки других - мне не понятны, поэтому обсуждать их смысла нет. Жаль конечно, были планы на следующий сезон попробовать сделать ее домашним этапом гран-при.
Насчет последнего этапа и победы на нем: пока ничего определенно сказать не могу, но квалификацией я очень рад. Я улучшил ту самую попытку в тестах без шифтов, которая была 51.04, причем улучшил значительно и, что примечательно, вновь под самый занавес: 14ой попыткой. С 8ой до 13ой материл себя, за то, что не остановился сразу, но верил в успех, и он пришел!
Насчет чемпионства, почти уверен, что им будет Алексей. Он был гораздо стабильнее Артура весь чемпионат. Сугубо личное мнение - Алексей искусственно вернул интригу на 2 предыдущих этапах. Он может ехать быстрее, я знаю) Жаль, что я не попал в этот период возвращения интриги на 7 этапе и занял 2ое место, в то время,как на 8ом Семену повезло больше. Ну ничего, все еще впереди =)
Что касается команды, то после "допингового" скандала на 7 этапе, когда Михаила наказали стартом с пит лейна, дела у него идут откровенно чуть хуже, чем в начале сезона. Конечно, сказывается давление и ответственность после такого происшествия. Но как бы то ни было - борьбу в КК мы уже не ведем, спереди и сзади - пустота, поэтому нужно сконцентрироваться на ЛЗ. Задачи таковы - мне нужно удержаться в пятерке сильнейших, Михаилу же отвоевать 10ое место. Будет тяжело, но я уверен, мы справимся =) Что же касается Сергея и 4ого места, то выполнение этой задачи маловероятно. Еще квалификацию не ехали топы, а они, думаю, могут не позволить дорасти разрыву между нами до критических виртуальных 10 очков на старте. Поэтому, нужно сконцентрироваться на выполнении задачи минимум.
Спасибо за пожелания! =) Насчет следующего сезона - посмотрим) Очень хотелось бы верить, что нововведения для меня не станут откровением и я смогу быстро к ним приспособиться, но все же отношения к ним - несколько негативное) Именно из-за сложности и непонятности. Я не из тех, кто не ищет легких путей) да, я расп...ой, извините-извините =) Закругляюсь =)

охтыжмамамоядозавтрабудучитатьнудаладноничегоуспею).

День добрый.

Амбиции на этап 9 были огромные, но Александр все испортил, доказав, что его не следует списывать со счетов.

По поводу фаст-лапа: долго думал финишировать ли... с одной стороны позорные +0,63 до Александра, с другой +1 очко... выбрал сокращение отставания.. хотя последней попыткой фаст-лап вернул, но программа выбрала Сергея, с чем его и поздравляю :)

У Алексея Юшкина заметен спад, возможно связанный с отсутствием мотивации, но борьба с ним будет до последней попытки, это я вам обещаю.

Догнать Эдисонов нереально... они как заговоренные друг за другом едут... будем надеяться на второе место в КК.

Егором доволен! Пилот едет так, как ему позволяет время и силы, главное мы команда :)

Всем удачи на последнем этапе и новых побед :)

А я что-то пропустил видать... а чаму Александр не пришел на пресс-конференцию посвященную его победе!? О-о ).

а что там делать? там ни кормят, ни развлечений никаких нет.

да говорят если на нее не приходишь, то потом начинаются необъяснимые проблемы... хотя я в эти слухи не очень верю...

а я почему то верю.. я на пресс конференции уже три года не был, и чем дальше тем хуже..

а и правда...