2011. 3-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ Оценка трассы: 65 150 43
ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:
>>0+0+0+0+4+10+10+10+3+10+5+0+10+0+3= 65 / 150 [43%] <<
3-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
2) Сергей Москвитин (SMAF Racing Team) *
3) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team) *
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4) Александр Савченко *
5) Женя Григорович *
6) Дмитрий Годов *
7) Александр Десятков *
8) Виталий Макаров *
9) Семен Баикин *
10) Авенир Балкин *
11) Михаил Назимов *
12) Андрей Онг *
13) Егор Поспелов *
14) Вадим Трусов *
15) Александр Матвеев *
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_193834655
Результативность этапа:
Тестировалось: 32
Квалифицировано: 27
Финишировало: 23
Сошло: 1
Без времени: 0
Не стартовало: 3
Вот и завершился третий этап в этом сезоне гран-при. Гонка изобиловала обгонами, что было обусловлено неблагоприятными погодными условиями по ходу квалификационных заездов. Не все одинаково хорошо справились с мокрой трассой, кто-то выступил слабее чем ожидалось, а кому-то погода наоборот преподнесла подарок. Негативным моментов всего этап стал пропуск гонки одним из лидеров пелетона, Александром Пешехоновым. Мы желаем ему скорейшего выздоровления и возвращения в строй Победу в гонке одержал пилот Scuderia Ferrari Артур Цой, стартовавший с поула, и ни на секунду не упустивший своего лидерства. В его копилке и лучший круг в этой гонке, и следовательно Большой Шлем, уже третий в карьере, и очередной титул Мастера Трассы. В личном зачете он вплотную приближается к лидеру, отставая всего на одно очко. Вторым гонку завершил пилот команды SMAF Racing Team Сергей Москвитин, уступивший лидеру лишь 26 сотых хода. Буквально следом финишную черту пересек лидер сезона Алексей Юшкин из команды Hаlex F1. Среди команд максимум очков (целых 24) из Екатеринбурга увозят пилоты Скудерии, вторую строчку с 18 очками делят представители SMAF и Halex F1. Хорошо выступил действующий чемпион Александр Савченко, заняв в итоге четвертое место. Хотя отрыв первой тройки пилотов на финише был достаточно велик. Однако напарник по команде занял лишь 15 место, зато набрал свое первое очко в этом сезоне. Не менее прекрасный результат и у пилота команды Thunder RT Жени Григоровича. Команда поднимается на 8 строчку зачета. Неплохо выступили и некоторые другие пилоты, прорвавшиеся в гонке после не совсем удачных квалификаций. Что касается кубка конструкторов, то команды Edison Law GP опускается на третье место, пропуская вперед Скудерию, а отрыв от парней из Halex F1 увеличивается до серьезных 16-ти очков. Ferrari теперь отстает от лидеров на 8. Но большая часть сезона и вся борьба несомненно еще впереди. Ждем начала ГП Протвино и Александра "Peshik"a Пешехонова на трассе!
Перейдем непосредственно к вопросам для призеров гран-при.
1) Артуру Цою.
Артур, 6-я победа, 19-й подиум, 8-й поул, 5-й лучший круг, а также титулы Мастера Трассы и Большой Шлем в этой гонке. Феноменальный уикенд для Вас, нет слов, узнаем чемпиона 2009 года во всей красе! Вы удивлены таким результатом или были уверены, что на этой трассе проблем со скоростью у Вас и машины Ferrari (которую напомним сконструировало конструкторское бюро команды SMAF, *наглая реклама*) не будет? Вы были лучшим по итогам всех сессий и закончили гонку также впереди соперников. Как прокомментируете ситуацию с погодой на квалификации, было тяжело или погода лишь помогла вам взять этот поул? После столь успешного для Вас этапа не менее привлекательно выглядит ситуация и в личном зачете чемпионата. Вы вплотную приближаетесь к лидеру сезона, а ваша команда выходит на второе место в командном кубке. Что скажете? Теперь целью будет побороться и за первые строки в обоих зачетах? Как оцените выступление на этом этапе своего напарника. Напомним, Егор стартовал лишь 16, однако совершил по ходу гонки несколько обгонов и занял итоговое 13 место. Это нормально в таких тяжелых условиях или вы немного разочарованы таким результатом?
>>0+0+0+0+4+10+10+10+3+10+5+0+10+0+3= 65 / 150 [43%] <<
3-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
2) Сергей Москвитин (SMAF Racing Team) *
3) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team) *
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4) Александр Савченко *
5) Женя Григорович *
6) Дмитрий Годов *
7) Александр Десятков *
8) Виталий Макаров *
9) Семен Баикин *
10) Авенир Балкин *
11) Михаил Назимов *
12) Андрей Онг *
13) Егор Поспелов *
14) Вадим Трусов *
15) Александр Матвеев *
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_193834655
Результативность этапа:
Тестировалось: 32
Квалифицировано: 27
Финишировало: 23
Сошло: 1
Без времени: 0
Не стартовало: 3
Вот и завершился третий этап в этом сезоне гран-при. Гонка изобиловала обгонами, что было обусловлено неблагоприятными погодными условиями по ходу квалификационных заездов. Не все одинаково хорошо справились с мокрой трассой, кто-то выступил слабее чем ожидалось, а кому-то погода наоборот преподнесла подарок. Негативным моментов всего этап стал пропуск гонки одним из лидеров пелетона, Александром Пешехоновым. Мы желаем ему скорейшего выздоровления и возвращения в строй Победу в гонке одержал пилот Scuderia Ferrari Артур Цой, стартовавший с поула, и ни на секунду не упустивший своего лидерства. В его копилке и лучший круг в этой гонке, и следовательно Большой Шлем, уже третий в карьере, и очередной титул Мастера Трассы. В личном зачете он вплотную приближается к лидеру, отставая всего на одно очко. Вторым гонку завершил пилот команды SMAF Racing Team Сергей Москвитин, уступивший лидеру лишь 26 сотых хода. Буквально следом финишную черту пересек лидер сезона Алексей Юшкин из команды Hаlex F1. Среди команд максимум очков (целых 24) из Екатеринбурга увозят пилоты Скудерии, вторую строчку с 18 очками делят представители SMAF и Halex F1. Хорошо выступил действующий чемпион Александр Савченко, заняв в итоге четвертое место. Хотя отрыв первой тройки пилотов на финише был достаточно велик. Однако напарник по команде занял лишь 15 место, зато набрал свое первое очко в этом сезоне. Не менее прекрасный результат и у пилота команды Thunder RT Жени Григоровича. Команда поднимается на 8 строчку зачета. Неплохо выступили и некоторые другие пилоты, прорвавшиеся в гонке после не совсем удачных квалификаций. Что касается кубка конструкторов, то команды Edison Law GP опускается на третье место, пропуская вперед Скудерию, а отрыв от парней из Halex F1 увеличивается до серьезных 16-ти очков. Ferrari теперь отстает от лидеров на 8. Но большая часть сезона и вся борьба несомненно еще впереди. Ждем начала ГП Протвино и Александра "Peshik"a Пешехонова на трассе!
Перейдем непосредственно к вопросам для призеров гран-при.
1) Артуру Цою.
Артур, 6-я победа, 19-й подиум, 8-й поул, 5-й лучший круг, а также титулы Мастера Трассы и Большой Шлем в этой гонке. Феноменальный уикенд для Вас, нет слов, узнаем чемпиона 2009 года во всей красе! Вы удивлены таким результатом или были уверены, что на этой трассе проблем со скоростью у Вас и машины Ferrari (которую напомним сконструировало конструкторское бюро команды SMAF, *наглая реклама*) не будет? Вы были лучшим по итогам всех сессий и закончили гонку также впереди соперников. Как прокомментируете ситуацию с погодой на квалификации, было тяжело или погода лишь помогла вам взять этот поул? После столь успешного для Вас этапа не менее привлекательно выглядит ситуация и в личном зачете чемпионата. Вы вплотную приближаетесь к лидеру сезона, а ваша команда выходит на второе место в командном кубке. Что скажете? Теперь целью будет побороться и за первые строки в обоих зачетах? Как оцените выступление на этом этапе своего напарника. Напомним, Егор стартовал лишь 16, однако совершил по ходу гонки несколько обгонов и занял итоговое 13 место. Это нормально в таких тяжелых условиях или вы немного разочарованы таким результатом?
Или ты не из нашей песочницы?
Да, я заставляю всех привыкать видеть SMAF RT на подиуме,эхх мне бы напарника равного мне по силам.., но это так лирическое отступление от вопросов.
4-ый мой заход на подиум, и 3-ие 2 -ое место, конечно обидно! Ведь 2-ое место- это поражение,и опять я уступил мизер лидеру, но все же эмоции от проведенной гонки остались более чем хорошие.Если быть объективным, Артур был сильнее всех на данном этапе, но дать бой ему можно было, не сложилось, много ошибок, и проедь я в темпе своего же неофициального рекорда трассы последний круг, то была бы победа,но в гонках нету сослагательного наклонения.
Говоря о дожде, в целом мне он понравился, но все же я его не ждал, без него были реальные шансы бороться за поул, но и без сухости на трассе, я занял высокое, лучшее место в карьере в квалификации, стартовав с первого ряда,но к пилотам дождевого класса я не отношусь.
В личном зачете все под контроллем, я по-тихоньку догоняю лидера, после провала на этапе 2, поэтому еще ждите от меня борьбы за корону.
4-ое место в КК, при таком составе команды - это безусловно хороший результат, и насчет Эдисонов,я даже и не думал с ними бороться, еще до начало чемпионата была сказана моя цель - Heat Team и 13 GP Cosworth.
Да,говоря о напарнике, если бы он был по сильнее, КК был бы возможен,но Антон очень плохо едет, смотря его гонку, я увидел, что неувидел ничего хорошо в его прохождении трассы, кругом одни ошибки, и он даже не пытается атаковать, где надо это делать, в общем начальство ждет объяснений от пилота, почему такие плохие результаты, фактически, да и по таблице, он последний из пилотов состоящих в командах.О перестановках и реогранизациях пока промолчу, посмотрим как он выступит в этом сезоне, но одно знаю точно, Антохе надо лучше ездить.
Планы на 4-ый этап?, только победа, ведь надо сокращать разрыв от лидеров, который итак уже достигает почти 10-ть очков.Нее, преймущества не будет, катался я тут очень давно, плюс на старой физике болидов, можно сказать все будет с чистого листа.
Спасибо,до свидания!
А борьба Москвитин-Юшкин на повторе смотрелась просто шикарно).
01.12.2010 в 01ч30минут местного времени у меня родился сын :)
Я помогал своей жене с самого начала и до появления пупсика, впечатления обалденные!!!!!
Дальнейшее участие в чемпионате под вопросом, но постараюсь не дать Алексею Юшкину играть в одни ворота, хотя времени будет еще меньше, чем было.
Возможно в команде Феррари будет замена, если со временем совсем будет туго.
Данной трассе ставлю кргулый ноль :)
Не теряйте меня :)
Артуууууууууууууурррр, мои поздравления и здоровья сыну на долгие-долгие годы! Пусть он сильно не кричит и приносит только радость).