2010. 5-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ: 41 75 55

Автоспорт
Автоспорт: 2010  5 й ЭТАП  ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ  41  75 55ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:
>> 5+10+0+10+10+3+0+0+0+3 = 41 / 75  [55%]<<
Все данные тут: http://vkontakte.ru/page11214702
---------

5-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team) *
2) Александр Савченко (Red-White Racing) *
3) Кириллка Худорожков Mcgrady (Sunrise F1 Team) *
- - - - - - - - - -
4) Александр Пешехонов *
5) Артур Цой *
6) Дмитрий Годов *
7) Андрей Онг *
8) Егор Поспелов *
9) Сергей Москвитин *
10) Максим Ярославцев
.....

Подошел к концу пятый в этом сезоне этап, прошедший на трассе в Люберцах. Этап был домашним для команды Red-White и ее пилота Александра Савченко. Александр в итоге занял на финише второе место, опередив Кириллку Mcgrady из Sunrise F1, который финишировал на третьей позиции.Победителем же этого этапа стал Алексей Юшкин из команды Halex F1. Алексей стартовал с поул-позиции и без особых проблем финишировал впереди своих преследователей, показал в гонке быстрейший круг и ни на секунду не потерял лидерства в этой гонке. Как результат - титул "Большой Шлем" в его копилку! Победа стала для Алексея уже третьей в этом сезоне, однако единоличным лидером зачета после этой гонки и победителем малого кубка становится Александр Савченко, который на этот раз отстаивал красно-белые цвета своей команды в одиночестве. Так что домашнюю гонку можно считать для него успешной. В коллекции Александра победа и по два вторых и третьих места. Так держать! Максимальное же число очков в этой гонке набирает команда Halex, становясь новыми лидерами кубка конструкторов, но лишь немного уступили ей пилоты из команды Edison Law GP отлично выступившие на этом этапе. Четвертое место Пешехонова и шестое место Годова - лучшие для них результаты в карьере. На пятой позиции финишировал действующий чемпион мира Артур Цой. Отметим не совсем удачное выступление для пилота команды SMAF Сергея Москвитина. Надеюсь на трассе в Домодедово дела у него будут обстоять куда лучше).

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_160611268

Результативность этапа:

Квалифицировано: 39
Финишировало: 28 (1 nQ)
Сошло: 2
Без времени: 7
Не стартовало: 3

Перейдем непосредственно к вопросам для призеров этого гран-при.

Вопросы:
1) Алексею Юшкину.
Алексей, поздравляем с победой в этой гонке, уже третьей для вас в этом сезоне и 10 подиум в карьере. Наконец то вы отметились и лучшим кругом по ходу гонки. Как не удивительно, но раньше вам этого еще не удавалось ). Вы увозите из Люберец 21 очко, рады такому раскладу событий по ходу этапа? Все сложилось так, как вы хотели или по ходу этапа возникали какие-то проблемы, например вам не удалось стать лучший по ходу тестовых сессий и собрать еще и Мастера Трассы? Ваша команда набирает неплохие очки и становится лидерами кубка конструкторов. Как оцените такой расклад событий, борьба довольна плотная, каковы шансы на общий успех по итогам сезона? Вадим финишировал в итоге лишь на 11 позиции позади основным конкурентов, наверно вы не очень рады такому результату? Вы заканчиваете первую половину сезона на втором месте в зачете чемпионата, отставая от лидера Александра Савченко всего на 1 очко. Это тот результат, на который вы рассчитывали, или неудачи прошлой гонки в ваши планы не входили? В любом случае впереди вторая половина сезона и еще пять гонок. Желаю удачи на трассе в Домодедово. Трасса была частично построена по вашим рисункам, хотя конечно немного уменьшена в масштабе и укорочена. Планируете выступить на ней так же сильно, как и тут? В любом случае будем ждать от вас очередной победы!
46 комментариев
avatar
да при всех)
плюс еще зона торможения уменьшена при меньших скоростях..

а на трассах со шпильками это играет роль
avatar
раньше и первый ход был за 24,5 а щас всего 22,76.
Да и пиксели ловили раньше, которые за гранью уже лежали. Поэтому можно было чуть сильнее разгоняться.
avatar
При всех не могла, ну при скоростях выше 200 точно не была изменена.
Ну а разгон при малой скорости и долежн быть меньше, мол машина трудно разгоняется, да и пробуксовки нельзя допустить. Та же ерунда с торможением, при низких скоростях колеса больше подвержены блокировке и торозить надо очень аккуратно. Ну а делать пропорции какими-то другими, кроме как 1 к 1 думаю нет смысла. очень большое торможение может и более похоже на реальную машину, но лучше от этого не станет, я уж перепробовал. Это как на бумаге: +/- клетка.
Просто в след.сезоне будет больше поворачиваемости, но только при средних скоростях - от 100 до 150, дальше все так же, а при скоростях ниже 100 наоборот чуть меньше. Вообщем труднее будет с медленными поворотами, но суть в том, что прирост угла от скорости будет более плавным. А то иногда лишь бы затормозить до упора, зато сразу угол очень большой. Тут же все будет чуть более плавно. И при скоростях выше 150 зона торможения сравняется с разгоном, а не на 1,5 пикселя меньше, как сейчас. Но при низких скоростях все пропорции будут точно такие же. Вообщем посмотрим как это скажется на разных пилотах. кому больше подойдет, а кому помешает.
avatar
ну раньше пиксели ловили все лидеры, так что это осоьбо не влияло на разрывы
avatar
ну вы даете....
скорости записываете в каждом повороте .....
хотя наверно только так и можно высокого результата достичь.
я езжу только по памяти...:(

оценка - пусть 3.
avatar
я если често тож по памяти)
но видимо изза этого не могу выиграть
avatar
Я кстати тоже не записывал, просто я так запомнил :)
разумеется в реале там был некоторый +/-
avatar
А весь секрет вовсе не в скоростях а в направлениях движения и положении на трассе.
avatar
Та, в принципе, не обязательно записывать, оно само запоминается после 20-30 кругов :). Я иногда пишу контрольные точки, если знаю, что 2-3 дня не смогу ездить. Чтоб потом не тратить попытки, вспоминая, как должно быть.
avatar
Ждем следующих игроков для выставления оценок:

Артур Цой
Егор Поспелов
Сергей Москвитин (хотел 0 ставить, но если не появится - залеплю 5)).
Максим Ярославцев
avatar
ну 5 так 5).
avatar
Всем привет :)

Всех поздравляю со своими результатами :)

Не могу набрать форму по следующим причинам:
1. много работы
2. смена места работы
3. ваще куча дел накопилась по жизни :)

Трассе ставлю 0(НОЛЬ)!
avatar
ну т.к. не очень я тут был.... особенно посравнению с тем годом....

тоже поставлю 0 (ноль)....
avatar
эх, жалко... трасса пролетает по всем статьям.
avatar
Артур так мило избавляется он неугодных ему трэков)). Неужто нацелен на титул в году 2011? ))
avatar
Да чтож такое отличная интересная трасса.
avatar
Антон, еще и в этом году еще поборимся :))
avatar
Тажело буде).
avatar
5 мастеров трассы и Арутр первый
avatar
нууу есть другие методы :))) вырубить инет конкурентам, например :)))))))
avatar
Есть связи? ))
avatar
ОЦЕНКА ВЫСТАВЛЕНА. ИТОГ 41/75=55%.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.