В очередь, Артем, в очередь :))))))))))))) Не создаем давку за Х5-ым
пысы:Кстати да, Гетц вроде бы ничего. Другое дело какого года можно взять за 250 и есть ли у нас в городе желающие продать. Катя, тебе серьезно надо браться за сканирование рынка
Конечно нужно машину гнать в сервис на проверку. Я когда машину покупал с продавцом сразу оговаривал, что если машина исправна, то оплачиваю диагностику я, если найдут дефекты которые он скрыл, то соответственно и оплачивает он. При этом как только заикался о том, что в сервисе хочу машину показать пара продавцов сразу отказались.
А про Ланосы, Логаны и прочие машины собранные в нашей стране могу сказать одно. Они собранны в России. Единственное отличие пока, от ВАЗов качественные запчасти. Сосед Ланос по гарантии 2 раза на эвакуаторе в сервис отвозил.
Автомойка Мойдодыр написал: "и ценник владения х5 чутка повыше матиза..."
Мойдодырчик седня работает КАПИТАНОМ ОЧЕВИДНОСТЬ :)))))))))) я конечно и блондинка, но не до такой же степени как кажусь, хахаха
Игорь Доронин, это действительно как кому повезет. Знакомые брали "Ноут", тоже некоторые траблы были. И с "Пежо" не все гладко. И это были машины с ноля!лотерея...
Информация к размышлению. Во Франции если работник допустит брак, он его устраняет за свой счет. При повторном бракоделли его увольняют. При этом машины идут с проблемами. У нас в стране нет серьезного наказания за подобное. Ну премии лишат. Поэтому качество собранных у нас машин далеко от идеала. Доводилось общаться с людьми, которые работали на ГАЗе, и сборке KIA CEED. Их рассказы оптимизма не внушают.
А к выбору машины. Я сейчас обдумываю приобретение подержанной Шкоды Октавии. По ценам не скажу. Но как вариант Фабия. На Шкоде много деталей Фольксвагена. И качество у них пока хорошее.
Впишусь и я в обсуждение, с вашего позволения. Привет всем. По поводу логана - машина, стоящая своих денег. Есть, конечно, и с ней проблемки. Но для города и набирания опыта - самое то.
Шкода - это, конечно, класс выше и удобств намного больше. Да, это практически Фольц. И, вот именно из-за этого, подержанную машину этого концерна нужно досконально осматривать, так как неизвестно что за человек ею владел и как он относился к машине. Это я к чему веду - сам гольфовод и знаю цену оригинальных, да и неоригинальных, запчастей. Фольксваген это уже давно не "народный автомобиль"((
По поводу "куплю ведро для начала, чтоб не жалко разбить было.." - сразу неправильный подход. Ты уже изначально настроен(а) разбить эту машину. То есть так оно и будет. Ну а если уж совсем уверенности в своем умении водить нет, то по первой не лезть в час пик в поток автомобилей на главных улицах, а огородами, огородами)) Потом все равно придется вылезти на главные ;)
Машину надо ходить, смотреть, выбирать. Не брать первую попавшуюся и понравившуюся. Возможно, следующая понравится больше. И будет лучше.
Еще одна информация к размышлению (Игорю Доронину) - В России на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ), именуеом в народе Тольяттинским автозаводом (ТАЗ соответственно) могут любого человека обезобразить и лишить невинности за два вопроса: 1. Простите, а где у Вас на заводе аэродинамическая труба? 2. Простите, а динамометрическим ключом Вы пользуетесь? Таких любознательных посетителей ЛИШАТ обязательно: много лет отращиваемого лица с зубами и невинности. Ну и вечная мука: ездить по кругу на старой девятке с гремящим салоном без магнитолы.
Разбивать машину конечно не стОит. Надо нацеливаться на автомобильное долгожительство. В пределах 250тр можно взять приличный авто. Тот же Логан, если на гарантии, то во Флагмане на время ремонта (т-т-т) дадут машину. Гетца за 250 не взять, а немца после 2000 года можно. С немцами проблем практически никаких, возьмите АструG хетчбэк и не парьтеся или Пежа 206 3-дверного. Настройтесь на приятную волну, ровную дорогу. Пусть в голове будут только хорошие мысли. Счастливой Вам дороги................................ И ПО-ЗЕЛНОМУ! :)
Владимир Vovchik M Матвеев: Глядя на аэродинамические характеристики наших машин и формы авто,ю больше похожих на куски рубленного металла, Вы утверждаете что там есть ТРУБА? Или их на крыше завода продувают на ветру? Не смешите меня, аэродинамичческие характеристики наших авто выше наверное только велорикш..
Коэффициент лобового сопротивления у десяток и приор вполне на уровне. Проблемы ваза скорее в управленцах. Они при поддержке государства деньги пилят и некогда им заняться эффективным производством
а я седня наблюдала как девочка долго-до-о-о-олго счищала снег с "десятки" ну думаю ща как сядет да как рванет ан нет...открыла капот, сняла аккум и пошла :))) вот зачем интересно она ВСЮ машину чистила?
а у меня подруга на девятке ездит, изредка в гараж на ремонт таскаю. Ездит много и за два года ни одной железяки дороже 1000 в эту машину не покупали, аккум домой ни кто не таскает.
дык повезло значит, поздравляю! потому что у нас на 58 вахте чуть ли не каждый день наблюдаю деФФачку. которая в своей "девятке" перед тем, как поехать, обязательно че то роется, подкручивает, долго стоит над открытым капотом и задумчиво смотрит внутрь...и еще человека 2 с ней обязательно мужского полУ :)
хотя летом когда катадась на аудюхе, была очень рада, а потом я уезжал как-то на машинке, и аудюху ей оставил и первые слова ее были я за Холмогоры сьездила залила бензину 95 на 1000руб, обратно приехала, а машина говорит что бензина нет. на девятке я бы неделю ездила........
пысы:Кстати да, Гетц вроде бы ничего. Другое дело какого года можно взять за 250 и есть ли у нас в городе желающие продать. Катя, тебе серьезно надо браться за сканирование рынка
Я думаю "клона" или "серый" какой-нить и за 250 можно вымутить
Юлия Саницкая, а х5, ведь не только купить, его и содержать нужно......
и ценник владения х5 чутка повыше матиза.
Мойдодырчик седня работает КАПИТАНОМ ОЧЕВИДНОСТЬ :))))))))))
я конечно и блондинка, но не до такой же степени как кажусь, хахаха
Игорь Доронин, это действительно как кому повезет. Знакомые брали "Ноут", тоже некоторые траблы были. И с "Пежо" не все гладко. И это были машины с ноля!лотерея...
По поводу логана - машина, стоящая своих денег. Есть, конечно, и с ней проблемки. Но для города и набирания опыта - самое то.
Шкода - это, конечно, класс выше и удобств намного больше. Да, это практически Фольц. И, вот именно из-за этого, подержанную машину этого концерна нужно досконально осматривать, так как неизвестно что за человек ею владел и как он относился к машине. Это я к чему веду - сам гольфовод и знаю цену оригинальных, да и неоригинальных, запчастей. Фольксваген это уже давно не "народный автомобиль"((
По поводу "куплю ведро для начала, чтоб не жалко разбить было.." - сразу неправильный подход. Ты уже изначально настроен(а) разбить эту машину. То есть так оно и будет. Ну а если уж совсем уверенности в своем умении водить нет, то по первой не лезть в час пик в поток автомобилей на главных улицах, а огородами, огородами)) Потом все равно придется вылезти на главные ;)
Машину надо ходить, смотреть, выбирать. Не брать первую попавшуюся и понравившуюся. Возможно, следующая понравится больше. И будет лучше.
1. Простите, а где у Вас на заводе аэродинамическая труба?
2. Простите, а динамометрическим ключом Вы пользуетесь?
Таких любознательных посетителей ЛИШАТ обязательно: много лет отращиваемого лица с зубами и невинности. Ну и вечная мука: ездить по кругу на старой девятке с гремящим салоном без магнитолы.
Тот же Логан, если на гарантии, то во Флагмане на время ремонта (т-т-т) дадут машину. Гетца за 250 не взять, а немца после 2000 года можно. С немцами проблем практически никаких, возьмите АструG хетчбэк и не парьтеся или Пежа 206 3-дверного. Настройтесь на приятную волну, ровную дорогу. Пусть в голове будут только хорошие мысли. Счастливой Вам дороги................................ И ПО-ЗЕЛНОМУ! :)
Глядя на аэродинамические характеристики наших машин и формы авто,ю больше похожих на куски рубленного металла, Вы утверждаете что там есть ТРУБА? Или их на крыше завода продувают на ветру?
Не смешите меня, аэродинамичческие характеристики наших авто выше наверное только велорикш..
покопаться в районе 250тыщ можно
и это только один из сайтов
так что, Кать, активнее ;)
ну думаю ща как сядет да как рванет
ан нет...открыла капот, сняла аккум и пошла :)))
вот зачем интересно она ВСЮ машину чистила?
потому что у нас на 58 вахте чуть ли не каждый день наблюдаю деФФачку. которая в своей "девятке" перед тем, как поехать, обязательно че то роется, подкручивает, долго стоит над открытым капотом и задумчиво смотрит внутрь...и еще человека 2 с ней обязательно мужского полУ :)