Уважаемые автолюбители, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!!!

Если б в метки не попали двигатель работал бы по-другому, если б вообще завелся

тянуть не надо ремень перетянутый ремень обычно сильно шумит воет ну а потом сами знаете :)

Ремень ГРМ должен быть натянут правильным усилием... Читаем внимательно!
Перетянутый ремень либо лопнет сразу, либо от натяжения ремня нагреется ролик, заклинит, а дальше обрыв ремня
Недотянутый - не стабильная работа мотора, провалы...... Велика вероятность перескока ремня на несколько зубцов...
В книге по обслуге, момент натяжения ролика указан.... Динометрический ключ и ключ для натяжения ролика, и все дела....

а на нормальных машинах обычно есть автонатяжитель ...но не всегда

Как и у меня на опеле, на некоторых десяточных моторах, ролик тоже с преднатяжителем....... Так что там видно сразу когда перетянут или недотянут ремень. :)))

Нормальные это какие? :))

японские ;)

немецкие)

Гы :)))))) Началось

РУССКИЕ!!!!

скока людей стока мнений....

не, столько марок и производителей не наберется)

русские машины сразу в топку :)
а немецкие обоснуйте ;)

нене)) нафиг такие холивары))

все равно никто не пишет ;) хоть пофлудить маленько

Михаил Казарин, ты просто не умеешь их готовить

Парни,на карбюратор можно автозапуск поставить?

можно, только она на подсосе будет молотить, если автоматический, то проблем не будет

С Вовкой соглашусь. Ставь карб, в котором заслонка открывается засчет нагрева тосола (антифриза). И можно ставить автозапуск :))

А где такой карб можно купить?

В магазине посмотри, он не такой редкий, должен быть на прилавках....

Тебе на зубилу надо? Карбюратор десятый, если што. На классику колхозить придется

Если надумаю за скока продашь? Геморно на классику ставить?

Йа не продаю
а как ставить надо на форумах искать

У моего дяди на классике стоит такой.... Такую купил.... Хз