диагностика

промыли дроссельную заслонку!теперь холостые 1500 держит,причем когда заводишь машину 1000 оборотов а потом плавно потихоньку сам набирает до 1500,и когда ездишь холостые обороты скидываются до 1000 и сразу 1500!тросик газа не натянут

Настроить винтом базовый ХХ, обучить дроссель

во блин,а это как?обучить дроссель?!

А первый пункт вопросов не вызвал?? :)
1. Прогреть. Заглушить машину. Отключить разьем от мотора ХХ. Выключить ВСЕ потребители - фары, печки, кондиционеры, коробку в N. Завести. Выставить винтом на дросселе примерно 500-600 об.м. Заглушить. Одеть разьем на место
2. Прогреть. Заглушить. Выключить все потребители. Коробку в N. Снять минус с аккума. Включить зажигание и нажать на тормоз. Держать 15 сек. Ключ зажигания в OFF. Одеть клемму. Завести. Дать поработать на холостых 10-15 мин пока не установятся ХХ 650 для мкпп или 750 для АКПП. ПРи этом потребители не включать, коробку и педали НЕ трогать.

спасибо!!!! буду пробовать!!!а винт на дросселе это какой???

а че такой маленький холостой ход должен быть у нее???мне говорили что 1000 на этих машинах должна быть

попробовал!ниже 1000 оборотов не получается опустить

На прогретом моторе? Дыра по воздуху значит. Что с прокладкой под дросселем коль ты его снимал?? Правильно ли хобот резиновый прикручен?

в смысле правильно ли прикручен???а как его еще можно прикрутить?обжат хомутами с обоих сторон!!!прокладку новую ставил!

Либо дырка либо неправильно по шагам процедура настройки базового. Отключать мотор ХХ надо на заглушенном моторе чтобы канал ХХ был полностью закрыт

вчера появилась новая проблемма!на 2500 оборотов двигатель начинает дергаться и машина еле разгоняется рывками,а до 2500 работает нормально и обороты набирает нормально

Значит не набирает если до 2500... дырка по возжуху или давление топлива. У Г1 часто трескается гофра от расходометра к дросселю похожая на морду Альфа.

появилась эта проблемма у меня вчера после того как я раскрутил двигатель до 6500 об. раньше у меня еще была проблемма что при разгоне до 4500 об.машина хорошо разгонялась а на 4500 такое ощущение что резко тяга пропадала,обороты набирает а не разгоняется

была небольшая дырка стала больше... надо искать

а давление топлива какое должно быть???

Поколение Холостой ход (Psi) Рабочее давление (Psi)
1G/2G NT 39 47.6
1G Turbo 27 36.3

"эмулировать" работу под нагрузкой можно сняв и заглушив вакуумную трубочку на регуляторе давления топлива (на конце рейки). Однако, это не гарантирует сохранение давления под нагрузкой, поэтому обязательно тестирование на ходу

проблемма на 2500 тысячах была из-за плохого контакта на разъеме третьей форсунки,он немного неплотно сидел,воткнул его до конца и все стало нормально!!!!

а холостые не опускаются меньше 1000 потому что дроссельная заслонка не до конца закрывается,рукой дожимаешь и тогда опускается до 600!!!

какие нормальные обороты ХХ? моя греется на 1500, а как нагреет 1000-1100..... это нормально?

Нет. МКПП 650 кондиционер 750
АКПП 700 кондиционер 800 на N и P, не менее 600 на D

куда лезть и что смотреть?

базовую регулировку холостого хода, мотор холостого хода, дырки по вохдуху.

А как на клепе свечи меняют? самостоятельно можно или пол движка разобрать нужно?

можно Анечка ))) они прямо сверху на тебя смотрят,4 провода по центру тебя к ним приведут )))

Мля! мне папа сказал что там до них не добраться он пробовал!!!

Специальный свечной ключ нужен продается например на заправках несте