F1

Давно минули те времена, когда автоспорт был источником прогрессивных технических решений для автомобилестроения: к примеру, технологии Формулы-1 куда ближе к космическим. Но Фрэнк Вильямс, основатель одноименной команды F1, совместно с Катарским научно-технологическим парком QSTP (Qatar Science & Technology Park) создает в Саудовской Аравии Williams Technology Center (WTC), два десятка сотрудников которого будут искать гоночным технологиям коммерческое применение.

Первым проектом WTC станет композитный магнитный маховик MLCF (Magnetically Loaded Composite flywheel), созданный инженерами команды Williams для системы KERS как накопитель кинетической энергии. Маховик отлит из полимеров с добавлением ферромагнитного порошка и может разгоняться или тормозиться электрическим полем. Он очень легкий и безопасный — при превышении критических оборотов разрушается на мелкие фрагменты, которые остаются внутри прочного кожуха. Создатели уверяют, что потери энергии в MLC не превышают 1%, количество цик­лов «заряд-разряд» достигает 10 млн, а удельная мощность системы — 3 кВт/кг! По плану подготовка маховичного рекуператора к серийному производству для дорожных автомобилей займет около полугода и обойдется в 250 тысяч долларов.

А вторым коммерческим проектом WTC станет разработка компьютерного симулятора, чтобы готовить обычных водителей на тренажерах уровня Формулы-1. Похвальное начинание!

http://www.autoreview.ru/news/156/58309/index.php

«Форс-Индия» подтвердила, что в сезоне-2010 сохранит действующих пилотов – Витантонио Лиуцци и Адриана Сутиля.

«Мы очень довольны тем, что и Адриан, и Тонио продолжат выступать за нашу команду. Мы всегда считали стабильность ключом к успеху и развитию, и впервые за несколько лет мы сохраним преемственность не только в составе пилотов, но и в отношении двигателя и высшего руководства.

Думаю, теперь у нас есть отличная база для развития того, что было достигнуто в прошедшем сезоне», – цитирует руководителя команды Виджая Маллью Autosport.

Концерн «БМВ» объявил о продаже команды «Формулы-1» Петеру Зауберу. Ранее немецкая компания планировала заключить сделку с Qadbak, однако соглашение сорвалось.

«Мы довольны этому решению, поскольку оно выполняет важное требование – обеспечить успешное будущее для команды.

Наши отношения с Петером Заубером всегда были очень хорошими и уважительными. Хотелось бы выразить ему благодарность за превосходное сотрудничество в течение последних четырех лет», – цитирует глава отдела развития «БМВ» Клауса Дрэгера Autosport.

хыыыы)))))))))) они теперь команду туда сюда продавать будут?)))))))))

Команда Toyota добровольно отказалась от лицензии на участие в Чемпионате Мира 2010 года, отказавшись, соответственно и от идеи ее продажи Stefan GP. Таким образом, команда Петера Заубера, которую он вчера выкупил у BMW, возвращается Ф1. Такую информацию сегодня распространил канал SpeedTV, а вчера косвенно подтвердил и владелец Stefan GP, Зоран Стефанович, сказавший, что даже не собирался выкупать право на участие у японской команды.

Официальное решение об участии команды Sauber в Чемпионате Мира будет принято на заседании Всемирного Совета по Автоспорту FIA, которое состоится 10 декабря, но уже в понедельник команда Петере Заубера должна появиться в предварительном списке участников, с номерами болидов 26 и 27, т.е. последней.

В интервью швейцарской SF Sport Петер Заубер, недавно выкупивший свою команду у «БМВ», назвал имена гонщиков, которых рассматривает в качестве будущих пилотов конюшни. Среди них оказались Ник Хайдфельд, Ярно Трулли, Педро де ла Роса, Камуи Кобаяси и Виталий Петров. На вопрос о том, может ли Кими Райкконен сесть за руль болида, Заубер ответил отрицательно.

Я за пару Кобаяши-Петров..=)

Вновь ставший владельцем команды «Формулы-1» Петер Заубер заявил, что рассматривает россиянина Виталия Петрова в качестве одного из кандидатов на место основного гонщика в своей конюшне.

«Петров был бы интересен нашей команде. Если бы мы подписали с ним контракт, то смогли бы выйти на российский рынок», – цитирует Заубера Motorsport-Total со ссылкой на SonntagsBlick.

Петер Заубер, который недавно вновь стал хозяином команды Ф-1 "Заубер", подтвердил, что конюшня будет использовать в своих болидах двигатели "Феррари".

"Ответственные лица в Маранелло оказали большое доверие нашим инженерам, предоставив им все важные данные по мотору и передаточному механизму. Естественно, также помогает то, что в совещаниях частично участвуют некоторые люди, с которыми мы знакомы с 2006 года, когда использовали моторы "Феррари".

Теперь перед нами стоят следующие две цели: стать 13-й командой на стартовой решетке, чем мы займемся на следующей неделе, и подписать Договор согласия. В течение последних дней меня спрашивали, возможно ли с персоналом в количестве 250 человек создать топ-автомобиль. Ответ: да, без сомнения.

FOTA определила направление дальнейшего развития, требующее от больших команд сокращения количества персонала в течение последующих двух лет. Абсолютно ясно, что это нам на руку, поскольку мы не забыли, как работать наиболее эффективно, чтобы извлечь максимум из ограниченных ресурсов. Я убежден, что новый автомобиль "Заубера" с мотором "Феррари" будет хорош", — цитирует Заубера Motorsport-Total.

Тесты*

Херес де ла Фронтера, Херес

1 декабря 2009 года

1.Энди Соучек («Уильямс») – 1.19,158
2. Пол ди Реста («Форс-Индия») +0,221
3. Гэри Паффет («Макларен») +0,268
4. Даниэль Риккиардо («Ред Булл») +0,376
5. Жюль Бьянки («Феррари») +0,486
6. Майк Конвей («Браун») +0,762
7. Александр Росси («Заубер») +1,069
8. Маркус Эрикссон («Браун») +1,175
9. Бертран Багетт («Рено») +1,363
10. Джей-Ар Хильдебранд («Форс-Индия») +1,379
11. Оливер Терви («Макларен») +1,698
12. Брэнон Хартли («Торо Россо») +2,167

Мороженка?

ну да.. в малайзии..

А я бы добавил в бугогашечки название маневра "Сделать Бадоера" ©

а я больше половины этих приколов не видел...

Пашка TM Голяшев, чьих уст эта фраза? чето не припомню..

Попов говорил что в Феррари пошла шутка такая. Подробностей не знаю.. но вот когда Физикелла последним был про него говорили "Сделал Бадоера"

мне больше понравился облом Бриаторре и полет из ФИА Моксли.

про Альгерсуарри, думавший, что в боксах РедБулл его обслужат лучше, чем в ТороРоссо ничего не слышал

Анатолий Автоманьяк, в Абу-Даби это было. вот мульт по этому поводу с 1:17 смотри и в конце
http://vkontakte.ru/video-6465970_136340391

Ранее попытки коллектива McLaren привлечь в команду пилотов, обладающих чемпионскими титулами, заканчивались серьезными конфликтами. Сотрудничество Алена Проста и Айртона Сенны превратилось в сражение двух эгоистов, а недавняя история с Фернандо Алонсо и Льюисом Хэмилтоном все еще свежа в памяти. Поэтому переход Дженсона Баттона многими был воспринят с удивлением.

Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш попытался успокоить болельщиков и заявил, что в команде не будут делать ставку ни на кого. Гонщикам лишь предписано относиться «уважительно» друг к другу на трассе.

«В нашей команде два чемпиона мира, они знают, чего стоит победа, и будут подгонять друг друга, - заявил Уитмарш. - Возможно, для многих команд наличие такой пары пилотов стало бы большой проблемой. Однако мы рады таким трудностям. Дженсон и Льюис осознают преимущества командной работы. Они оба – командные игроки».

Хэмилтон получает поддержку команды McLaren со времен выступлений в картинге. Многие считают, что весь коллектив теперь выстроен вокруг него. Однако Уитмарш подчеркивает, что будет сделано все, чтобы Баттон чувствовал себя комфортно.

Вряд ли новый гоночный автомобиль McLaren будет подходить Дженсону так же хорошо, как Brawn BGP001. Контракт Баттона с командой Росса Брауна истекает лишь в конце года, поэтому Дженсон не может приступить к работе в коллективе McLaren и теряет драгоценное время.

«Мы всегда привлекали обоих пилотов в процессе разработки нового гоночного автомобиля. Сейчас мы можем лишь уточнить пожелания Дженсона».

Хэмилтон, естественно, участвует в работе над новой машиной с самого начала.
http://www.auto-sport.ru/news/634/58503/

Предварительный список команд на сезон-2010

Vodafone McLaren Mercedes
McLaren Mercedes
1 Дженсон Баттон
2 Льюис Хэмилтон

Brawn GP Formula One Team*
Brawn Mercedes
3 Нико Росберг
4 -

Red Bull Racing
Red Bull Renault
5 Себастьян Феттель
6 Марк Уэббер

Scuderia Ferrari Marlboro
Ferrari
7 Фелипе Масса
8 Фернандо Алонсо

AT&T Williams
Williams Cosworth
9 Рубенс Баррикелло
10 Нико Хюлькенберг

Renault F1 Team
Renault
11 Роберт Кубица
12 -

Force India F1 Team
Force India Mercedes
14 Адриан Сутил
15 Витантонио Лиуцци

Scuderia Toro Rosso
STR Ferrari
16 Себастьен Буэми
17 -

Lotus F1 Racing
Lotus Cosworth
18 -
19 -

Campos Meta 1
Campos Dallara
20 -
21 Бруно Сенна

US F1 Team
US F1 Cosworth
22 -
23 -

Virgin Racing
Virgin Cosworth
24 Тимо Глок
25 -

* - команда сменит название на Mercedes Grand Prix перед началом сезона-2010.

ФИА опубликовала официальный пресс-релиз, в котором подтвердила предоставление «Зауберу» места в пелотоне-2009. Напомним, это стало возможным благодаря тому, что «Тойота» решила свернуть свою программу в «Формуле-1».

Обновленный заявочный лист на следующий сезон будет обнародован позднее.

Борьбу с пенопластом что-то не припомню:/

это в основном на практиках было

Дмитрий, про мороженку не напомните? что за история была?