F1
•••••••••••••••••••••• ОБЪЯВЛЕНИЕ •••••••••••••••••••••••
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОШЕДШИХ ГОНОК, ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТАХ, НОВОСТИ ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ НАВИГАЦИЮ ГРУППЫ!!! В ТЕМАХ ПРОДОЛЖАЕМ ОБСУЖДАТЬ ИТОГИ ГОНОК!!!
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОШЕДШИХ ГОНОК, ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТАХ, НОВОСТИ ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ НАВИГАЦИЮ ГРУППЫ!!! В ТЕМАХ ПРОДОЛЖАЕМ ОБСУЖДАТЬ ИТОГИ ГОНОК!!!
Предполагалось, что уход команды Toyota из Формулы-1 автоматически освобождает место на стартовой решетке для коллектива Sauber. Однако бывший владелец команды Sauber Петер Заубер заявил, что окончательного решения пока не принято.
Напомним, после ухода компании BMW из Формулы-1 команда BMW-Sauber была выставлена на продажу. В покупке заинтересована инвестиционная компания Qadbak. Однако контракт еще не вступил в силу. Сначала команде Sauber было выделено 14 место в пелотоне Формулы-1. Такому решению воспротивились представители коллектива Williams. А для выхода на старт нужно было заручиться поддержкой всех команд.
С уходом компании Toyota освободилось место на стартовой решетке, но теперь в развитие событий вмешалась FIA. Представители Международной автомобильной ассоциации усомнились в легальности решения команды Toyota уйти. Японцы подписали Договор согласия, чем гарантировали участие в Формуле-1 до 2012 года. Единственным выходом в такой ситуации является продажа команды. Однако японская компания заявила, что не собирается продавать свою команду. Скорее всего, фабрика в Кельне будет использована для подготовки к возвращению в гонки спортивных машин. Это же позволит избежать массовых увольнений персонала.
Контракт о покупке компанией Qadbak бывшей команды BMW-Sauber вступит в силу лишь в том случае, если коллектив получит гарантированное место на стартовой решетке. Впрочем, если дело об уходе команды Toyota затянется, то у коллектива Петера Заубера еще останутся шансы воспользоваться проблемами других участников. Например, ничего не известно о ходе подготовки к сезону команды Manor. Коллектив US F1 еще не провел краш-тест своего шасси, чему удивлен Росс Браун, управляющий командой Brawn, которая выиграла кубок конструкторов в 2009 году.
Сам руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун недавно заявил, что в сезоне-2010 примет участие 10 сильных команд. Все участники F1 уверяют, что будут рады видеть команду Sauber на стартовой решетке.
http://www.auto-sport.ru/news/634/58052/
http://www.f1news.ru/memuar/53756.shtml
"Я контактировал с разными командами благодаря моим хорошим результатам в конце сезона. "Тойота" была одним из вариантов, ведь у нее не было пилотов. Но в конечном счете я подписал контракт с "Торо Россо" на 2010 год.
Как я понимаю, у меня будет тот же напарник. Тесты по ходу сезона запрещены, и замена гонщика по ходу сезона позволяет ему привыкнуть к машине. Мы с Хайме оба вышли из программы "Ред Булл", я давно знаю его и у нас нет никаких проблем", — заявил Буэми в интервью программы "Спортивное воскресенье" телекомпании TSR.
"Лотус" подписал своего первого пилота. Вскоре будет сделано публичное объявление. Мечта продолжает сбываться", — написал Фернандес.
"Я близок к подписанию контракта с "Форс Индия". Меня очень интересует этот вариант. Пока я рассматриваю различные варианты продолжения карьеры, но еще ничего не ясно", — цитирует Пике Autosport.
Напомним, что команда Росса Брауна выиграла Кубок Конструкторов, а ее пилот Дженсон Баттон стал чемпионом мира.
«Пользу из ситуации извлек и «Макларен», и «Даймлер». Я часто говорил, что, чтобы выжить в «Формуле-1» 21 века, команда должна стать чем-то большим, нежели просто командой. Поэтому, чтобы развивать и поддерживать финансовые потоки, позволяющие соревноваться и выигрывать Гран-при, компаниям, управляющим командами, необходимо расширять спектр коммерческой активности. Несмотря ни на что, все наши партнеры продолжат играть важную роль в нашей программе в «Формуле-1». По этой причине, и потому, что двигатели, которые они предоставляют, являются конкурентоспособными, мы рады, что «Мерседес» останется не только нашим поставщиком двигателей, но и официальным партнером до 2015 года, а возможно и в дальнейшем.
Для «Макларена» следующие несколько лет станут периодом активной работы, мы планируем стать сильнее как в технологическом, так и в экономическом плане. «Формула-1» всегда будет нашей основной сферой деятельности, ведь в этой области мы всегда добивались немалого финансового успеха, в большой степени благодаря длительному сотрудничеству с нашими партнерами, многие из которых работают с «Маклареном» на протяжении 15 лет, а два основных партнера – более 25 лет», – приводит слова руководителя McLaren Group Рона Денниса официальный сайт «Макларена».
Напомним, что 13 ноября Баттон и его менеджер посетили базу "Макларена" в Уокинге, где руководитель команды Мартин Уитмарш провел для них ознакомительную экскурсию.
В прошлом месяце Райкконен, контракт которого с «Феррари» был прерван досрочно, объявил, что для него единственной опцией продолжения карьеры в «Формуле-1» будет «Макларен», способный гарантированно предоставить ему быстрый болид.
Однако на фоне предположений о том, что в британскую команду направляется действующий чемпион Дженсон Баттон, менеджер Райкконена Стив Робертсон объявил, что переговоры с «Маклареном» завершились.
«Варианты были таковы: либо «Макларен», либо ничего. Кими и «Макларен» не смогли достичь соглашения, поэтому он не будет выступать в «Формуле-1», по крайней мере, в следующем году.
Год перерыва для Кими ничего не значит. Он больше интересуется борьбой за победы и чемпионские титулы. «Ф-1» будет по нему скучать. Он напряженно работал на протяжении всего лета, принося «Феррари» то, что могут дать только лучшие гонщики», – цитирует Робертсона Autosport со ссылкой на финский Turun Sanomat.
К провалу переговоров, как полагает Autosport, привели несколько факторов. Во-первых, стороны не смогли договориться о финансовой стороне вопроса, а во-вторых, возникли разногласия по поводу участия в ралли и маркетинговых мероприятиях команды.
Пока неизвестно, чем займется финский гонщик, но возможно, он сосредоточится на участии в WRC. Его лучшим вариантом возвращения в 2011 году будет «Ред Булл», который также может оказать пилоту поддержку в ралли.
Ранее сообщалось, что "Рено" собирается срочно найти 30 млн, чтобы поддержать свою программу в Формуле-1.
Напомним, ранее менеджер Райкконена заявил, что Кими пропустит сезон-2010.
«Тот отрезок чемпионата, когда конкурентоспособность «Макларена» стала намного выше, Хэмилтон провел блестяще и стабильно. Его потрясающие таланты стали заметны с гонки на «Нюрбургринге», перед которой команда модифицировала болид MP4-24», – цитирует главного редактора Autosport Марка Хьюза пресс-служба «Макларена».
1. Себастьян Феттель – 76 очков
2. Дженсон Баттон – 67
3. Льюис Хэмилтон – 65
4. Фернандо Алонсо – 39
5. Рубенс Баррикелло – 35
6. Кими Райкконен – 30
6. Марк Уэббер – 30
8. Фелипе Масса – 19
9. Роберт Кубица – 10
10. Адриан Сутиль – 8.
«Это честь для меня – быть признанным после такого интересного чемпионата, в котором было много спадов и взлетов. Однако эти голоса не помогут мне стать быстрее на трассе в следующем сезоне, так что в будущем вновь придется доказывать свой талант», – цитирует Феттеля Autosport.
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер тоже доволен итогами голосования.
«Себастьян замечательно провел 2009 год. Я уверен, что в будущее он может стать чемпионом мира. Иногда очень легко забыть, насколько он молод. Но одновременно он очень зрелый в плане работы с автомобилем и инженерами.
Здорово, что его талант признали другие люди. Мы надеемся успешно сотрудничать с Феттелем в будущем», – цитирует Хорнера Autosport.
"Я очень рад стать в качестве пилота "Мерседеса" частью "Серебряных стрел", возвращающихся в 2010 году. Ни один другой бренд в Формуле-1 не имеет такой длительной и успешной традиции успешных выступлений в автоспорте. Я очень горд, что теперь буду пилотом команды "Мерседес" и стану работать с Россом Брауном. Я мотивирован как никогда и едва могу дождаться первых тестов в составе "Серебряных стрел" и первой гонки нового сезона в Бахрейне", — заявил Росберг.
Имя партнера Росберга будет названо позднее.
Издание также сообщает, что в 2010 году Райкконен планирует принять участие в нескольких этапах WRC за рулем заводского "Ситроена" C4.
"Это действительно так. Мы заключили соглашение пару месяцев назад", - приводит слова Альгерсуари Marca.
Напомним, что Альгерсуари дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Венгрии в 2009 году и стал самым молодым пилотом в истории гонок.