Ferrari FXX оснащается гоночным 6,3-литровым 12-цилиндровым мотором мощностью 800 л.с., 19-дюймовыми колесами Bridgestone, керамическими тормозами Brembo и трансмиссией болидов Формулы-1 с переключением скоростей за 10 миллисекунд. Стоимость одного экземпляра такой машины - 1,5 млн. евро без учета налогов.
самый быстрый был и остается Coenigsegg CCRX (1018 л.с)максималка что-то около 420.но самое важное:это достижение запротоколировано FIA GT-те,кто и проводит официальные тесты на скорость. а Гиннес для тех,кого волнуют самые жирные кошки и т.п.так что,Шелби и прочие с ними такие же энтузиасты пока не признаны FIA,формально не существуют) + кто видел-знает,что салон CCRX пригоден для того,что бы в нем находился человек ,а вот в Шелби-только умирать))
Рекорд скорости - 1 227,985 км.ч - на одномильной (1.6 км) дистанции был поставлен Ричардом Нобльем и Энди Грином (Великобритания) на «Траст SSC« в пустыне Блэк-Рок (Невада США) в октябре 1997 г. Автомобиль работал на двух реактивных двигателях "Роллс-Ройс", которые создают тягу в 22,68 г. Это первый автомобиль, который превысил скорость звука.
Теперь они хотят достичь 1610 км/ч, в качестве, в качестве предмета достижения цели они выбрали новую машину Bloodhound SSC.
Проект финансируется Министерством обороны Великобритании. Bloodhound SSC должен стать вершиной конструкторской мысли, поскольку нагрузки на конструкцию будут просто огромными: для сравнения, за секунду Bloodhound SSC будет покрывать расстояние, равное длине четырнадцати футбольных полей. Кузов автомобиля, длина которого составит 12,8 м, будет выполнен из титана, алюминиевых сплавов, а также металлических композитных материалов. При полном баке вес всей конструкции достигнет 6,4 т.
Двигателей будет три (на предыдущем автомобиле-рекордсмене их было только два) - реактивные от военных истребителей. Как рассчитали британцы, для достижения 1610 км/ч (=1.4 Маха) потребуется абсолютно ровная поверхность и дистанция длиной почти 15 км - этим требованиям удовлетворяет дно высохшего озера в штате Невада в США. Кстати, разгон с нуля до рекордной скорости займет примерно 40 сек, сообщили разработчики. Первые испытания Bloodhound SSC назначены на 2011 год.
ну что ж,вот мы и подошли к верхнему барьеру скорости:на сколько я знаю,действительно,из автомобилей,даже таких необычных,как вышеуказанный,это самый высокий показатель скорости)тем не менее,FIA GT решает все))
я думаю, здесь речь должна вестись об автомобилях, которые МОЖНО КУПИТЬ, и на которых можно ездить по дорогам общего пользования... Все остальное - результат инженерных ухищрений, созданных только чтобы попасть в КРГ, поэтому польза от них нулевая... поэтому в итоге я отдаю голос SSC Ultimate Aero TT. Хотя хотел назвать Veyron. Но факты превыше всего) Если верить Кларксону, Veyron - автомобиль для людей, а SSC Ultimate Aero TT - для тех, кто привык к "комфорту" формулы 1...
БЕЗ ПОНЯТИЯ
22 дек 2008 в 16:59
koenigsegg CCXR
полностью согласен, ваш Бугати дерьмо!
Ferrari FXX
+ кто видел-знает,что салон CCRX пригоден для того,что бы в нем находился человек ,а вот в Шелби-только умирать))
Теперь они хотят достичь 1610 км/ч, в качестве, в качестве предмета достижения цели они выбрали новую машину Bloodhound SSC.
Проект финансируется Министерством обороны Великобритании. Bloodhound SSC должен стать вершиной конструкторской мысли, поскольку нагрузки на конструкцию будут просто огромными: для сравнения, за секунду Bloodhound SSC будет покрывать расстояние, равное длине четырнадцати футбольных полей. Кузов автомобиля, длина которого составит 12,8 м, будет выполнен из титана, алюминиевых сплавов, а также металлических композитных материалов. При полном баке вес всей конструкции достигнет 6,4 т.
Двигателей будет три (на предыдущем автомобиле-рекордсмене их было только два) - реактивные от военных истребителей. Как рассчитали британцы, для достижения 1610 км/ч (=1.4 Маха) потребуется абсолютно ровная поверхность и дистанция длиной почти 15 км - этим требованиям удовлетворяет дно высохшего озера в штате Невада в США. Кстати, разгон с нуля до рекордной скорости займет примерно 40 сек, сообщили разработчики.
Первые испытания Bloodhound SSC назначены на 2011 год.
Если верить Кларксону, Veyron - автомобиль для людей, а SSC Ultimate Aero TT - для тех, кто привык к "комфорту" формулы 1...