Самый бастрый авто определяеться разгоном до 3-х сотен
а что потом с этим доджем случится ,он после трех сотен он для вейрона быстро замедляется и вейрон уже далеко впериди также R8, марсилаго, ENZO, FXX и многие другие.
да но если дело обстоит на круге-к примеру это трасса передачи топ гир.То твой вейрон оказался намного много медленнее чем феррари FXX,хотя немножко быстрее чем феррари энзо(всего на 7 десятых).А разгон до 300-это еще нужно очень постараться найти такую прямую.
Еще насчет SSC Ultimate Aero TT :) На достижение рекорда был отведен ровно час. И вот по перекрытому шоссе в штате Вашингтон, рявкнув мотором и взвизгнув шинами, вдаль унесся плоский, как камбала, суперкар. Разменивая одну сотню за другой, автомобиль достиг скорости в 413,83 километра в час. Тормоз, разворот и вновь разгон. Во второй раз ее «заклинило» на 409,71 км/ч. Но рекордной скоростью считается среднее значение двух попыток, поэтому в истории записан результат — 411,76 километра в час. В любом случае, это самая быстрая машина в мире, которую можно купить. Факт занесен в Книгу рекордов Гиннесса. Кстати, достижение Bugatti Veyron считалось неофициальным рекордом. В случае же с Ultimate Aero TT все подкреплено бумажками.
американская дрочь!! пусть эту разницу в 4 км в очко себе запихают американцы, Bugatti Veyron как был так и останется самым быстрым! сравнили хуй с пальцем)))
САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА ТА у которой прокладка с мозгами а не кошельком вместо нее.нет плохих машин есть не родивые владельцы .кошелек всегда на 2 месте после мозга . я про прокладку между рулем и сидухой и не пойму чем лансер недоэволюшн лучше галансера 4г63 с 2 турбо или старой дошлой гранады с двиглом 4.00 и мех надувом с лошадками в 600
и почему же доисторические гранады рвут скайлайны замедте люди с оч большим кошелем не рвутся покупать новые супер кары а больше их тянет к колекцианировать старые интересные авто. у них хоть характер есть. и многие до сих пор дадут фору новым. была бы возможность не отвлекатся на жизнь и ее проблемы выбрал бы авто и посвятил ему жизнь прикатка -доработка -обкатка доработка . но нет не буду жизнь и так очень классная вешь
БЕЗ ПОНЯТИЯ
а так вейрон, но мне больше R8 нравится
Самый бастрый авто определяеться разгоном до 3-х сотен
а что потом с этим доджем случится ,он после трех сотен он для вейрона быстро замедляется и вейрон уже далеко впериди также R8, марсилаго, ENZO, FXX и многие другие.
Лучший рунет портал с ссылками на игры,софт,музыку,фильмы и многое другое интересное для Вас со всего Рунета!
На достижение рекорда был отведен ровно час. И вот по перекрытому шоссе в штате Вашингтон, рявкнув мотором и взвизгнув шинами, вдаль унесся плоский, как камбала, суперкар. Разменивая одну сотню за другой, автомобиль достиг скорости в 413,83 километра в час. Тормоз, разворот и вновь разгон.
Во второй раз ее «заклинило» на 409,71 км/ч. Но рекордной скоростью считается среднее значение двух попыток, поэтому в истории записан результат — 411,76 километра в час. В любом случае, это самая быстрая машина в мире, которую можно купить. Факт занесен в Книгу рекордов Гиннесса. Кстати, достижение Bugatti Veyron считалось неофициальным рекордом. В случае же с Ultimate Aero TT все подкреплено бумажками.
я про прокладку между рулем и сидухой
и не пойму чем лансер недоэволюшн лучше галансера 4г63 с 2 турбо
или старой дошлой гранады с двиглом 4.00 и мех надувом с лошадками в 600
замедте люди с оч большим кошелем не рвутся покупать новые супер кары а больше их тянет к колекцианировать старые интересные авто.
у них хоть характер есть.
и многие до сих пор дадут фору новым.
была бы возможность не отвлекатся на жизнь и ее проблемы выбрал бы авто и посвятил ему жизнь прикатка -доработка -обкатка доработка . но нет не буду жизнь и так очень классная вешь