Скажем нет автомат коробкам!

автомат вообще гавно, нармально не погоняешь

По любому механика, если движок не очень мощный то пятаки крутить трудно ( на автомате).
Во всяком случае учиться водить машину надо на механнике.
Сейчас даже в формуле-1 хотят механнику ввести.

все хорошо

механика рулит !!!!!!!

ха смотря с какой стороны посмотреть!!!!!!!!!!!!!

Механика рулит! : ) Я считаю, что от управления автомобилем надо получать удовольствие. А какое может быть удовольствие, когда со светофора втопил педаль газа в пол и машина, пускай даже мощная, сама набирает скорость? Таким образом, авто просто привращается в дорогую игрушку, а им надо именно УПРАВЛЯТЬ! Я очень люблю высокие обороты, и лишний раз щелкнуть коробочкой для меня просто в кайф! : ))) Я уж молчу о том, что можно вытворять на автомобиле с механикой...! Автомат на эти вещи просто не способен.

да прикольно постоянно рычаГ тягать))))))

Я за автомат=)
Минус:
Страдает динамика разгона, но
Поверьте, мазда 105 лошадок на автомате очень и очень резвая)
Езда по пробкам - не проблема, не глохнет, не катится назад
Другое дело, что автомат автомату рознь.
PS сам езжу на механике

Из-за автомата расход повышается. Конечно если коробка автомат то движок меньше носилуется, но с механикой всеж интересней.

Федор я стобой согласен, что современные атомобили с атоматом очень резвые, я не против автоматов, но я например не могу понять что это такой за джип с атвоматической трансмиссией

Роман поверьте автомобиль с автоматом может вытворить не хуже чем с межанникой, у моего бати MERSEDES S-600 (v12 390л.с.) ты бы видел чо он вытворяет на асфальте.

Антюрюха,
Ну если джип заточен на езду в городе - то можно и автомат=)

В догонку темы:
На той же мазде есть режим, при котором передачи можно переключать в ручном режиме - повышать, понижать

Могу сравнить 2 мазды 3-шки - механику и автомат, различия лишь -
кушает автомат на литр больше и чуть менее динамичен, именно чуть.
У друга форд фокус 140 кобыл - у меня девушка за ним по трассе на мазде без проблем ехала, почти не было разницы

Парни, я прихожу в ужас от автоматических коробак. Толи наш климат, толи не профессиональный подход к обслуживанию, у кого-то возможно стиль вождения, но автомотические коробки летят как семячки. За последний год у моих знакомых поломались на: Honda H-RV 2001 г.в. коробка вариатор, ремень начал проскальзывать, металлическая стружка забила все клапана( кто сталкивался с вариаторами - знает), появились дерганья от 2500 до 3100 об./мин.
Несколько раз разбирали, промывали, притирали, но все не на долго - три дня максимум. В итоге отогнали к официалам, 40 тысяч и через месяц такая же фигня. Продал, купил Mazda 6 c механикой, пуляет и бед не знает.
Другой мой знакомый купил Lexus GX 300 2003 г.в. Чел ездиет спокойно, не рейсер, коробка автомат, "нагнулась", отвез официалам, сделали за 2000 быкинских и что в итоге. А в итоге при переключение со второй на третию машина тупит, затем резко дергается после едит. Ну такая же постоянная хрень просто выбешивает. Это же не "кареец", а Lexus все же.
Третий знакомый Dodge Durango ну правда по старше 98 г.в. сломалась, заказал новую, не помню точно, но помоему даже не ремонтеровали, привезли новую за 70т.р.
Ну и что можно теперь сказать, что является все же причиной? И таких случаев полно, когда коробки умирают, а ремонт дорогой и главное не гарантированный.
В заключение хочу сказать, что для себя сделал вывод, на новую хорошую с автоматом не хватает, а брать поддушенную кем-то с автоматом - это лотерея и процент проигрыша очень велик, к тому же и динамика в большенстве случаев проигрывает.
Я за механику!!!

Все зависит от машины,уважаемые товарищи.Сам перемещаюсь на 2-х машинах-на Ваз 21099 с полным фаршем под капотом,естественно на стике(механике) и на Chevrolet Suburban(с компрессором) на автомате.Пардон,но вы можете себе представить Субурбан на механике и,скажем,в Московской пробке?По-моему проще повеситься.

я коонечно за механику!!!! тока вот после целого дня по пробкам!!! так хочется чтобы сцепление само отпускалось

Механика канеш лучше без базара! с автоматом толком удовольсвия от езды не получишь... ))

Бля, на м6 типтроник) Он решает все проблемы автомата.
Переключение передач и разгон быстрее чем с механикой. 7передач, на руле переключаешь, и 4,6 до сотни, не отрываясь ни на секунду от руля-это круто.

механика. "+" больше возможностей. "-" кому-то кажется удобнее на автомате. Лично мне в тягу потыкать ручкой передачи(я не из ленивых).

у меня Тойота каролла1.6 -110лс. МТ... уверяю Вас она в своем классе, не уступает ниодной заводской машине. автомат будет нетакой резвый.
На драге всегда 1-й...проиграл только Акорду 2.0 АТ.и мазде 2.0МТ. на 3-передаче доганяю; Мазда 2.0 H- на пол корпуса на 402м. и вообще мазда фигня как апарат,. разве что красивая с виду.

...а например сел у вас акамулятор? )) автомат же с толкача не заведешь.

а мне и та и та нравиться по настроению
типтроник ваще рулит

если погонять то безусловно механика, а если по пробочке с механикой часа 3 потыркаешся, то и об автомате вспоминать начинаешь

Если что есть такая штука как робот. Я конечно за механику , но от автомата в виде робота бы не отказался так как там и динамика не страдает , и расход такой же и в пробке стоять не обламываешься.

я за механику это рулезззззз.автомат одним хорош только в пробках)