Скажем нет автомат коробкам!

Автомат?! На хуй это гавно! Кто скажет что может быть лучше мехи 5ступки кулачкового пошива!

АВТОМАТ ВАЩЕ ГОВНО С НИМ ДАЖЕ ЕЗДИТЬ НЕ ИНТЕРЕСНО!

ипать ! вот вы асы ! так говорят только те кто неможет позволить себе автомат. ВЛАДЕЛЬЦЫ НИССАНОВ с АВТОМАТОМ - ЕСТЬ РЕЦЕПТ КАК УМЫТЬ МЕХАНИКУ- КНОПКА SHIFT LOCK ПОД КНОПКАЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ , НАЖАВ ЭТУ КНОПКУ ВЫ МОЖЕТЕ СТАРТОВАТЬ , ВДАВИВ ТАПКУ В ПОЛ. А КОГДА ДВИГЛА НАБЕРТ ОКОЛО 6 ТЫСЯЧ ВЫ ВОЗВРВЩАЕТЕ КНОПКУ В НЕЙТРЯЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ))))). МЕХАНИКА ОСТАТСЯ В жопе )))))

вот это верно.
полностью согласен.

все зависит от навыков, езжу на ручке, митсу Л200, автомат не хотел, на бездорожье он нах не нужен. по городу езжу вполне комфортно, все от навыков зависит. а вообще - редко какой автомат может переключиться лучше механики.(кроме дорогих спорткаровских агрегатов и гоночных).
насчет механики в жопе, это если соперник передачи включать не умеет, а раскручивать для старта двигатель до 6000, на дорожной машине, с обычной резиной - нах, не надо. (это как раз вариант для людей, которые надеяться на антибукс и прочее) крутить его надо до таких оборотов на которых быстро стартуешь и нет пробуксовки. а вот это требует навыков, а не опыта в юзанье акпп и антибукса. и после полугода таких подрывов - акпп уйдет в ремонт или под замену.

каждый выбирает исходя из вкусов и предпочтений, кому-то нужен акпп, и машина просто чтоб себя возить, вот для этих людей - акпп, самое то.

я не сказал что 6 тысяч должны быть на старте - так либо валы разлетятся либо шестерни в ноге останутся. автома набирает скорость на первой скорости немного медленнее механики , а переключение скоростей быстрее происходит , но это зависит от оборотов . заблокировав временно переключение скоростей на старте ты эти большие обороты наберешь очень быстро , но после каждого переключения скорости , надо временно блокировать (1/2 сек. ) чтобы набрать еще больше оборотов . эта техника несложная , но текастом обьяснить трудно . может после выходных будет аидюха

я понял, что имелось ввиду.
насчет переключения - опять же все от акпп зависит. при должном навыке, переключать ступени на мкпп можно очень быстро. автоматы - для людей которым важен комфорт.

Механика сила!!!!

мкпп=единственно верное решение

ручка рулит))))))))))) правда вот пробки............(

автомат полное гавно.....

Лично по мне чтобы кататься то на автомвте, а чтобы кататься быстро ( очень быстро ) то на механике

Нет.

механика рулит!
девушкам нравятся такие парни которые с механикой ездеют!=)
(они думают что он хорошо управляется с машиной и с рычагом а значиД и со своим рычагом обращаца умеет=))

бессмысленная тема! каждому свое, вот у меня ЛЕНЯ КУКУРУЗЕР с автоматом, дак внедорожник он никакой, батя на пассате В3 с просветом в 210 мм уедет дальше, а автомат я уже 2 раза палил на бездорожье.
Во вторых ручка при обслуживании дешевлею
Но в городе машина с акпп безопасней, т.к. руки от руля не отрываешь.

А разгон зависит от машины и кп, и навыков.

Нет автомат коробкам!!!

Механика лучше!Автомат не катит.Они только для женщин.

Механика рулит!!!!

Автомат отстой!!!!!!!!!!!!!Механика рулит!!!!!!!!!!!!!Терпеть не могу автомат и праворульные CARS!!!!!!!!!!!!!

полу автомат самая то

Пересел на автомат 3 месяца назад, чего-то не хватает? Наверно сцепления и возможности самому переключать коробку! Иногда движку охота покрутить, ночтот-то не очень получается!

Автомат никокой деградации не приносит,уже 2 года на автомате...
Ну да,резину не по палишь,зато денюшку сохранишь...
Автомат легче разогнать...
За то по зиме на самом деле тяжко...
Хотя если разобраться какая нах... разница если в башке тормазная жидкость то что палка что автомат...

Если машинка слабенькая, то наверное механика, а если нормальная, то автомат, тем более по нашим то пробкам, а потом есть такая штука, как роботизированная коробка передач, как на порше например или бехе

С механикой херово в пробках,бесит када в руские тачки автомат пихают!

ДЕВУШКА У НАС ВС ПИХАЮТ ЛИЖБЭ ДЕНЬГИ БЫЛИ.У ДРУГОНА РАБОЧАЯ 8 С АВТОМАТОМ ОТ TOYOTA.