Хочу купить жигули.но не знаю нихрена

задний привод говно,на нем токо что застревать в каждом сугробе,неповоротливый и вообще лажа полная,все нормальные тачки давным давно на переднем,так что бери его,задний в прошлом,проблем намного меньше будет с передом!

задний это 13 века.. я тож учился ездить на заднем на 7 ....нормальная тачила... че я тока не делал... и не разу не ремонтировал..ей было 3 года.... щас купил 14 новую

помогите купить honda civic d3 трехдверку в Краснодаре.......кто чем может плиз))))))

бля да вы че я не говорю что задный привод супер задный привод н=гавно но чтоб нармально потом ездить нужно начинать с говна
это наше русское с ним помучаешся зото потом хорошо будеш ездить бля трудно обьяснить ообенно девушке которой сказали что задний привод и все
и которая нихя в тачках не разбирается

и еще нах бмв болучается гавно также как и мерин следуя логике Лилия Shady потомучто почти все бэхи и мерины на заднем приводе и на дрифте ты передка не увидиш

ну,"мальчик которому сказали учиться на заднем приводе"это ты ни ху...не разбираешся,те все ВСЕ,говорят что задний говно, И НЕ ТОЛЬКО БАБЫ,а если у тя какието проблемы с тетками,то не надо умничать и говорить что ни одна баба не разбирается,разберается и получше тебя,у тя там супермозги что ли?!а насчет бэх и меринов,не тупи, это машины предсавительсого класса,естест они на заднем,мы не про них говорим,а то что чел берет шаху и ты ей втираешь что надо с задним,так лучше взять то наверно с переднем!так что логики у тя ваще нет!

Влад суслик Бодрягин ,ты сам понимаешь, что ты пишешь? Ты только обосрал лучшие машины: БМВ,Мерседес и т.д. А в заднем приводе есть огромные плюсы, все реально мощные машины заднеприводные!!!!!!!! Если бы тот же БМВ с 200 лошадками был переднеприводным,было бы полное гавно.........!

При интенсивном разгоне разгружается передняя ось и сцепление с асфальтом у передних колес сильно падает,а задние наоборот загружает.Поэтому бумеры и мерсы заднеприводные!!!!!!!! И если кто непонимает все плюсы заднего привода, пусть хотябы воздержится от резких высказываний!!!!!!!!!!!!

Блин. Тут помойму и коню понятно что зимой лучше передний так как проще управлять , а летом задний так как динамика разгона если под капотом движок не от бензопилы явно лучше. А вообще лучше копите на старенький Subaru или купите вместо 6-ки "Ниву" - полный привод в любое время года это лучший выбор =-))))

да-да,полный рулит!)))

Вообще лечший вариант-это когда полный привод включается в экстренном режиме т.е. постоянно передний(или задний),а во время заноса,разгона и т.д. включается полный. Так когда спокойный режим езды экономнее кушает машина,чем на постоянно полном приводе.

Парни как на клсику ( копейка и шестерка) поставить семерочные окна на дверь без форточек?

Влад суслик Бодрягин
18 фев 2008 в 17:04
"новые шестерки не выпускают токо пятерки семерки и четверки..."


Прошу заметить Казахстан выкупил право производить шестерки
И сейча по Казахстану катаются кучи шестерок с нуля

>>Парни как на клсику ( копейка и шестерка) поставить семерочные окна на дверь без форточек?

двери поставить от 5-ки =-))) А так все внутренности двери придеться переделывать =-)))

задний привод это ништяк ездить просто надо уметь))))

класика говно !

форточки выкень и семер или пятер стекла вставь и уплоннители меньши затраты а эффект тотже!

да приводл то без разници если покупать б/у машину то обязательно нужно што бы кто то смог оценить ее состояние и нужно что бы была достоверная информация в каких условиях оня ездила!как часто делали ремонт,не угнона ли она!

так и скажут не бита не крашена , надо смотреть что покупаешь! сейчас одни перекупщики!

советую лучше ниву(коротышку)брать суперская штука

А я уважаю задне-приводные авто. В первую очередь, за их способность быстро останавливаться. А еще их быстрее и безопаснее использовать на укатанном льду, снеге. Действительно, их основной недостаток - неспособность самостоятельно сдвинуться в сугробе. На этот счет пригодятся цепи или просто какие-нибудь не скользящие по скользкому полотну предметы. Моя ВАЗ 2101 "Копейка" прошла 100000 до первого кап. ремонта.

Такие автомобили можно потихоньку остановить просто бросив все педали - при "сбросе" газа двигатель по-тихоньку останавливается. И если передне-приводные автомобили в таком случае просто толкает вперед их задние колеса, то тут эти самые задние колеса и начинают останавливать машину. Вот и получается, вроде не тормозил (это опасное занятие - нужно уметь правильно тормозить на скользкой дороге), а машина проехав несколько 10-ков метров остановилась сама. На счет года - у меня машина 1973-го года выпуска. Я не жалуюсь. После кап. ремонта двигателя бегает как новенькая! Как ни странно, при кузовном ремонте поменял только 1 крыло, и то только потому, что туда однажды на светофоре хорошенько врезалась другая машина - водила проехал на красный. А еще: смотреть нужно на окраску (она должна быть как можно более "блестящей" на солнце), на номера кузова, агрегатов и опознавательные номерные знаки на авто (они могут быть перебиты, затерты и т. д.) - для этого есть тех. паспорт машины. При не понятно написанных номерах кузова и агрегатов рискуете не пройти перерегистрацию или тех. осмотр, а перебитые опознавательные знаки - первый признак, что машина либо причастна к какому-нибудь крупному ДТП, либо просто числится в угоне. Эти номера так-же можно посмотреть в документах на машину.

Самая лучшая и отечек - ваз 21083, передний привод, главное, чтоб ходовая целая была и корбан не рваный....старенькую свою на новую поменяю...у новой движко на 10 л.с. мощнее..

Объявляется набор на профессиональные курсы по технике цифровой фотографии и основам обработки изображений в Photoshop.
Курс включает в себя следующие информационные блоки:
1. История фотографии. Фотография как искусство. Типы фотоаппаратов. Аксессуары для фотоаппаратов.
2. Технические особенности цифровой камеры. Типы объективов, их особенности, преимущества и недостатки.
3. Экспозиция. Понятие выдержки, диафрагмы и ISO. Видение света в кадре. Типы света. Баланс белого.
4. Композиция. Построение кадра по правилам третей, золотое сечение, силовые линии, способы выделения главного объекта в кадре, направление, цвет и свет с точки зрения композиции.Фактура, симметрия, настроение.
5. Студийная съемка. понятие светового пространства в студийной съемки, типы насадок, понимание светового оборудования, световые схемы, тип света, мягкий, жесткий. Работа с моделью, основные методики.
6. Секреты работы с Adobe Photoshop. Способы сделать фотографию лучше. Разбор основных инструментов, цветовые пространства в программе, настройка программы, основы портретной ретуши, понимание цвета, шумокоррекция, коллаж. Понимание формата RAW и работа с ним. Работа в программе LightRoom.
7. Свадебная фотография, фотография детей, репортажная фотосъемка, предметная съемка.
8. Дипломная работа.

Курс ведет профессиональный фотограф из Санкт-Петербурга. Занятия проходят в комфортной студии в самом центре Санкт-Петербурга. Набираются дневные и вечерние группы.
Количество занятий - 10. Продолжительность занятия - 2.5 - 3 часа. На каждом занятии вы получаете систематизированные знания по технике фотографии, домашнее задание.
Стоимость курса 4.900 рублей.
Студентам скидка - 10%.
По окончанию курсов Вы получаете - знания, творческие навыки и сайт-портфолио с Вашими дипломными работами.

Для записи на курсы обращайтесь по телефону 8-911-740-36-67
Или отправляйте личные сообщения мне на страницу.

Спасибо.

http://vkontakte.ru/club13672693ДРУЗЬЯ !!!выручайте:(( не игнорьте плиз ...началось главное голосование :))) ВСТУПИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ПРИЛОЖЕНИЕ " ЗВЕЗДА В КОНТАКТЕ " .... ........http://zvezda.vkontakte.ru/ .....и оставьте свой голос за меня :))) ! !! !!! зовут ПАВЕЛ ДУХОНИН :)найти меня просто...я на первой странице в популярных ... ....улыбнуло тоже жми!!!!!.БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! !! !! !!! !! !! !! !!!!!!!попросите друзей плиз! пусть поголосят )) оч .. н а д о!!!