в 79ом году, во время Гран При Канады, Ники Лауда после пятничных тренировок внезапно заявил Берни Экклстоуну,что ему надоело кататься по кругу, и ушел из гонок. Под рукой у Берни не оказалось вообще никакого гонщика, ни сколь-нибудь талантливого новичка, ни щедрого денежного мешка, которым так любил он продавать место в кокпите Brabham, и, отчаявшись найти хоть кого-нибудь, в субботу с утра он сделал по громкой связи на трассе объявление, что любому гонщику, имеющему суперлицензию и желающему выступить за его команду в Канаде, он без разговоров даст такую возможность. В те годы получить суперлицензию было куда проще, и в паддоке и на трибунах постоянно присутствовали гонщики, имевшие опыт выступлений в различных младших и национальных чемпионатах, на что и рассчитывал Берни. Сам Зуниньо в Монреаль приехал просто зрителем, но лицензия у него была (имелся опыт выступлений в британском чемпионате Aurora F1), потому, услышав объявление, он решил, что попытка-не пытка, и подошел к Берни. В итоге на старте Рикардо стоял 19ым, на финише был седьмым, и Берни, без раздумий взял его на финал сезона в Уоткинс-Глен, а затем и предложил контракт на 80ый год. Так вот:)
Разваливающийся "Верджин" в этом году стал притчей во языцах, равно как и его создатель Ник Уирт - компьютерное моделирование, оказывается, брендило душу этого клоуна уже добрые два десятилетия, и в его послужном списке имеется болид, на фоне которого даже Верджин или его же авторства Симтек кажутся буквально Феррари - всего однажды той нелепой повозке удалось пробиться на старт, да и там творение Уирта рассыпалось в прах уже в самом начале дистанции... о болиде какой команды идет речь?
не оскорбляй Минарди:) на счету Минарди был и старт с первого ряда, и седьмое место в чемпионате, и не она эта, хотя то, о чем идет речь, по временным рамкам относится как раз к временам наибольших успехов Минарди в Формуле-1
ну конечно же это незабвенная Андреа Мода, моя любимица!:) я про Уирта вычитал как раз в книге МакКарти - до этого я думал, что эта слабо передвигающаяся нелепость была всего лишь перекрашенной Coloni, ан нет, тут все было куда запущеннее:)
Итак дорогие мои любители Формулы 1 вопрос у меня может быть немного запутанный, но таков. Команда последней победившая с атмосферником в эпоху турбомонстров, каким макаром она с ними (турбированными) боролась и что в итоге из этого получилось?
все вы помните, думаю, как сбитый Физикеллой на тренировке в Спа кролик стал для него счастливой приметой - Джанкарло взял поул и в гонке финишировал вторым, буквально за заднем спойлере победителя. Однако ж, для другого формульного гонщика столь же маленький зверек стал крушением всех его надежд на сенсационный результат - и в итоге вся слава, которая в той гонке должна была достаться ему, в итоге досталась другому... о чем речь?
Задаем вопросы о Формуле 1… правильно ответивший задает свой вопрос… И так поехали…
в 79ом году, во время Гран При Канады, Ники Лауда после пятничных тренировок внезапно заявил Берни Экклстоуну,что ему надоело кататься по кругу, и ушел из гонок. Под рукой у Берни не оказалось вообще никакого гонщика, ни сколь-нибудь талантливого новичка, ни щедрого денежного мешка, которым так любил он продавать место в кокпите Brabham, и, отчаявшись найти хоть кого-нибудь, в субботу с утра он сделал по громкой связи на трассе объявление, что любому гонщику, имеющему суперлицензию и желающему выступить за его команду в Канаде, он без разговоров даст такую возможность. В те годы получить суперлицензию было куда проще, и в паддоке и на трибунах постоянно присутствовали гонщики, имевшие опыт выступлений в различных младших и национальных чемпионатах, на что и рассчитывал Берни. Сам Зуниньо в Монреаль приехал просто зрителем, но лицензия у него была (имелся опыт выступлений в британском чемпионате Aurora F1), потому, услышав объявление, он решил, что попытка-не пытка, и подошел к Берни. В итоге на старте Рикардо стоял 19ым, на финише был седьмым, и Берни, без раздумий взял его на финал сезона в Уоткинс-Глен, а затем и предложил контракт на 80ый год. Так вот:)
Разваливающийся "Верджин" в этом году стал притчей во языцах, равно как и его создатель Ник Уирт - компьютерное моделирование, оказывается, брендило душу этого клоуна уже добрые два десятилетия, и в его послужном списке имеется болид, на фоне которого даже Верджин или его же авторства Симтек кажутся буквально Феррари - всего однажды той нелепой повозке удалось пробиться на старт, да и там творение Уирта рассыпалось в прах уже в самом начале дистанции... о болиде какой команды идет речь?
В чемпионате какого года было заявлено самое большое количество пилотов?
все вы помните, думаю, как сбитый Физикеллой на тренировке в Спа кролик стал для него счастливой приметой - Джанкарло взял поул и в гонке финишировал вторым, буквально за заднем спойлере победителя. Однако ж, для другого формульного гонщика столь же маленький зверек стал крушением всех его надежд на сенсационный результат - и в итоге вся слава, которая в той гонке должна была достаться ему, в итоге досталась другому... о чем речь?
с меня вопрос...)
Гонщик Ф1, единственный раз закончивший гонку финишем?