Ну пожарная машина в тоннеле вроде как поливала этот самый тоннель из брандспойта, дабы не было резкого перехода с мокрого трека в сухой тоннель. А вот кто загорелся, ей богу не помню... ))
Это техническое ноу-хау Майка Гаскойна поначалу вызвало большой скепцитизм в рядах команд, так как слишком уродовало внешний вид болидов, однако из-за высокой эффиктивности оно получило быстрое распространение среди конкурентов, и как часто бывает в таких случаях в дело вмешался Мосли. О чем речь?
раз уж речь зашла о всяких вундервафлях, вспомним еще одну - создатель этой машины был ярым защитником концепции, в ней заложенной - несмотря на то, что все остальные люди из мира Ф1 крутили пальцем у виска, машина прошла путь от идеи до готового болида, за руль которого сел сам создатель - и тут нашла коса на камень, в первом же ГП горе-конструктор на собственном примере испытал недостатки своей конструкции, после чего стал бояться собственного детища пуще огня. Как назывался сей чудо-болид и в чем же была его уникальность - сразу скажу, что ни до, ни после, никто этой идеей воспользоваться не рисковал...
Задаем вопросы о Формуле 1… правильно ответивший задает свой вопрос… И так поехали…
простая человеческая реакция...
Что сделал Айртон Сенна после того как выиграл титул Чемпиона Мира на интервью, которое проводил его друг - корреспондент:?
Сенна на этой пресс конференции заплакал...
Этот человек может по праву называться самым "скандальным" пилотом Формулы-1 последнего времени. Кто и почему?
Игорь, ваш вопрос!