Так я и не пойму, почему нас не вносят в командный зачет? Мы бы уже в первой тройке были, видимо хотя бы одну гонку нужно провести, ну ладно завтра узнаем.
Мне вот тоже интересно, я в 75 дивизионе и только 3 гонки вообще провел за всю "карьеру". Стас видимо выше, когда я в команду входил, там какая-то eror(ошибка) выскочила. Может я по уровню не подхожу?
Не, ошибка выскакивает всегда, независимо от уровня дивизиона, я сначала тоже подумал что туда берут только именные дивизионы, но не так далеко там есть команда из 149, + я уже был в команде из 130-ого, и после моего вступления мы сразу появились в зачете, но она уже существовала несколько гонок, я думаю именно из-за этого, завтра узнаем.
И так, сегодня у меня одна из лучших квалификаций- я второй, при 75 литрах топлива, с почти 2мя десятыми от поула (он же и лидер чемпионата). Выходные я провел с пользой, отрабатывая тактики на моем любимом Норрисринге. В итоге пришел к выводу, что три питстопа, это лажа, с 2 на 10 место, это провал. Завтра испробую "бензовозную" тактику+ по ходу недели протестирую еще одно весьма интересное решение, о котором на данный момент умолчу. Сейчас я третий в чемпионате, но чем черт не шутит- может и поборюсь за чемпионство. Кстати, ищу партнера, пишите, если кому интересно
Полнееейший провал... Не знал о том что настройки топлива квалификации сохраняются на старт... В итоге стартанул на 10 литрах, решил поставить на 2 питстоп жесткую и 150л налить, ну и мало того, что с лучшей машиной ехал на секунду с круга медленней дак еще и топлива до финиша с 2 питстопами не хватило, написано было примерный расход 220л, а получилось 250... Вообще бред, ну ладно хоть 1 очко заработал, послезавтра реабилитируюсь!
стартовал вторым, а финишировал седьмым((
в чем проблема так и не понял....
Может я по уровню не подхожу?
Вообще бред, ну ладно хоть 1 очко заработал, послезавтра реабилитируюсь!