Новый GT-R Skyline ли он?

Кого там интересовало сколько новый GTR стоит???
Ну вообщем в новосибе уже стоит такой 40 км. пробега и всего-то 3 млн. рублей.
А огранка конечно лишняя, 180 набирает скай быстро, а потом такой облом- дальше не едит, а коней то еще хвотает.....
нам во Владике убрать не успели, а говорят они до 260 разгоняются(ECR и ENR)!!!!

ну, время летит вперед и нечего зацикливаться на 34 кузове. я за новый GT-R

gt-r крутая тачка, пока нет на нее денег, как никак от $72000. Пока R34 рулит))))

ага она просто высшая ну она нах ненужна)))я имеюю ввиду для наших сибирских дорог)))даже невжаришь нигде на ней нормально))просто понты и все)а так высшая машина)

УАЗ 469=)
Для наших дорог.

и всетаки харизма утрачена...какой-то он...неживой чтоли...робот...мое мнение-32 и 33-е Гэтэры еще больше подскочат теперь в цене....кстати новых скаев "на ручке" я так понимаю не ожидается?

Недавно почитал о нем "глубоко":. Ты, Леня, прав, это робот. Это ТЕХНИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЫЙ робот и сравнивать его со Skyline не уместно:.

P.S. на первых парах разработки RB26DETТ, но модернизированный, был в планах, но потом от него отказались из-за сложностей внедрения рулевого управления с левой стороны:. После, когда решили, что аппарат должен быть совершенен сделали и еще более совершенный движ:. Один из сотни любопытных фактов, благодаря плазменной обработке поверхностей, толщина гильз на нем 0.15 мм!!!!!!

Блин....мну аще он не нравиться....Nissan Skyline R34 RB26DETT GT-R V-spec II вот она сказка....(такой заряженный в России продается за 69000 у.е.....Продавец видно хочет взять просто GT-R)

В СПб- Александр Смоляр итк Smoll неделю назад продал-прямо перед Нордрэйсом, где не раз становился победителем в классе анлим- 700 сильный R33 GT-R V-spec II за 46 килогринов.
Машинка-сказка=)

Новый Ниссан GTR действительно уже поставляется с внутреннего рынка Японии, стоит он порядка 2,5-2,6 млн.руб. В черном цвете вообще выглядет дур-машина. Мощная и энергичная. Как и любой скай, она провоцирует на скорость, я просто не прдставляю как можно на нем невваливать, это нереал!

читал на дроме статью,про то как скай новый(GT-R) натинул Corvette и Porsche.Меня сразу гордость взяла)

Ты приложил руку к его разработке или ты просто не любишь янки и немцев)))?

35 это не скай а ГТР, спорт кар который должен вывести марку ниссан на новый уровень

Смотрел фотки ская 2007 г.и фотки нового GT-R-совсем разные тачки.Так GT-R это скай или нет?

Почему,немецкии автопром мне тоже нравится,но это большие конкуренты японцам))

новый скай уже не скай, енто PROTO!!!!!!!!!! никто неслыхал такое название?

+1 Это уже не скай.

R32,R33,R34 - это SKY,а это НЕ СКАЙ!!!!!!!!!!!

Он или не он, не важно. Главное проект удался. Да,он многим не нравится. Я уверен,что но новый GTR оставит свой вклад в развитие автоспорта. Все слышали, Porsche взболомутились, когда он прошел петлю быстрее чем 911. теперь надо ждать выхода более легкого и мощного V-spec, тогда уже можно будет конкурировать с GT2.

новый GT-R тока Корвет R1 несмог порвать на Нюрбурге (читать всем журнал Тюнинг)

стало извесно, что абсолютно новому купе Corvette ZR1 удалось показать время в 7 минут 26 секунд на нюрберге что на 3 секунды превосходит результат новейшего GT-R от Nissan

Из кузовных авто самая быстрая - доработанная шведами BMW M3 CSL e46 - ее время 7 мин 22 сек.

ну доработаная.....а мы говорим а стоке

ну по сути, GTR - тот же "доработанный" автомобиль. Платформа - Infiniti G, VQ36VETT - некий движок доработан двумя турбинами. Тормоза - Brembo, подвеска - разрабатывалась инженерами Lotus. Пружины - Bilstein.
Фактически, единственное отличие от той бэхи - это серийное производство на заводе Nissan. Не отрицаю, что достижение, которое достойно уважения.
У той доработанной M3 CSL, кстати, все компоненты аналогичны...) 3.2 MPower - оснащен двумя турбинами, мощность - 532,7 л.с., тормоза - Brembo, Вес - 1423,8. (легче GTRa на ~400 кг.) Привод - не помню, но вроде задний.

Ребята, ответ на вопрос написан в заголовке темы.
написано Nissan GTR - уже понятно что это не скай