Как вы относитесь к предложению устраивать искусственный дождь на этапах F1?

а может имеет смысл тогда проводить зимние этапы по льду на шипованной резине, и болиды оснащать подогревом руля и сиденья? тогда уж точно интерес повысится, да и зрелище будет незабываемое.. по-моему искусственный дождь это ерунда, такая же как и например разгонять облака над трассой во время дождя..

Не ето маразм галимый .Все должно ити так как оно идет.Зачем вмешываца.?Берни проста хочет рейтенги поднять спомошью аварий.А мне кажеца аварии будут .И ето может печально закончитца.

блин, это тупо, вот ситуация, ты лидируешь, отрыв позволяет вернуться ну прям перед позади идущим пилотом, а тут х,,як и дождь врубают, преимущество нафиг, да еще и возвращаться переобуться придется, в итоге гонка коту под хвост

Негативно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот пусть сначала всякие Фернандо начнут обгонять хотя бы новичков, тогда и омаразмевшие Берни не будут пытаться вводит подобные решения.

Вот все говорят, что Формула уже не та. А мое мнение так каждая гонка хороша по-свойму и настоящий фанат в любом гран-при найдет что посмотреть. И все эти искусственные навороты - это полный абсурд. На счет подвижного заднего крыла пилоты сомневаются будет ли оно работать, а полив трасс так вообще сведет на нет все старания пилотов ехать быстрее.

владимир, полностью согласен, лучше пусть наддувы, компрессоры и нагнетатели вернут, врт тогда начнется война колес

реально бы лучше сняли ограничение на разработку двигателей. денег бы команды нашли - сейчас всего 4 моториста и они обеспечены финансами. вот это были бы гонки!

Кому не хватает обгонов смотрите NASCAR или IRL. По мне лучше один единственный обгон за всю гонку, но такой, который решит судьбу гран-при или титула и который я буду помнить всю жизнь. Как например обгон Хаккиненом Шумахера в Бельгии 2000.

Ага, а кто получает удовольствие от наблюдения гонки "паровозиком" от начала до конца без единого обгона - смотрите F1.

И не надо сравнивать нынешнее поколение гонщиков с Хаккиненом. Мало того, что бессмысленно, так еще и недостойно сравнения с ним.

Насчет двигателей. Наддув в любом виде, как и изменение правил для моторов не даст гонкам абсолютно ничего, кроме очередных разговоров ни о чем. Причину скучных гонок нужно искать не в технике (!), а в гонщиках, трассах и правил по которым они выступают.

андрей, ну не в кайф на одинаковых болидах кататься, пусть тогда действительно сделают стандартный болид и пусть тягаются в мастерстве пилоты, а сейчас немного я считаю неравноправие, ну не отдаст феррари или мерс дочерним командам двигатель лучше чем у них самих, и без заправок скучновато стало

Во-первых, об этом могут высказываться только гонщики. Зрителям же абсолютно безразлично, как технически решена машина, главное, выигрывает на ней водитель или нет.
И никто о стандартном, едином для всех автомобиле речь не ведет. Хотя в некоторых гоночных сериях это практикуют и никаких проблем с интересом развития гонок не имеют. Сейчас в Ф1 машины у всех собственной конструкции, их "одинаковость" определена разве что основными параметрами, как то количество колес, компоновка, ограничение размеров и веса.
Во-вторых, может тогда федерации стоит вести дифференцитованные правила, если Ferrari с Mercedes оказались не на равных с остальными командами правами? Разрешить им двигатели эдак литров пять с неограниченной частотой вращения кв, а остальным нынешние 2,4, а то и все 1,6. Тогда все будет по-честному?
А вообще получается недовенигрет. Лично меня расстраивает подход организаторов чемпионата: шасси и кузов у каждой команды собственной разработки, двигатель какого-либо завода, участвующего в чемпионате, а резина вообще одна на всех...
Вот об этом можно было бы долго говорить.

ну это точно, а не помните ли что там с гэндикапом, он остался?

Сами хоть понимаете, что спрашиваете?

вполне, я прост не в курсе, есть он сейчас в вормуле или нет

весовой гандикап? нет, не остался.

а жаль, вполне мог бы уравнить шансы всех на очки, ну кроме команд, которые вообще не ехали, хотя я и побаливал за веджин)))

поверь керс сейчас тоже даст прикурить всем. в 2009м с ним столько незабываемых моментов было. (я о проблемах)

да я не о том, керс керсом, а вот сли машина потяжелее, то и больше торможение и медленнее разгон, медленные команды смогут догнать быстрых, хотя это только догадки

так керс он тоже на баланс влияет. а если он сделан так что от него пользы мало то это просто баласт, типо весового кандикапа.

не, керс дает что то вроде ускорения, уж как работает не знаю, но если есть возможность посмотри сомещеное видео с керсом и без, на выходе из поворотов на прямые разгон быстрее