3th Stunt Birthday Party FSB 2011 Беларусь, Минск 3th Stunt Birthday Party FSB 2011 (Беларусь, Минск) 29 апреля– 1 мая 2011 http://stuntband.by/news.html http://vkontakte.ru/topic-21467364_23921896 Приглашает всех участников (стантрайдеров) и сочувствующих им (зрителей, знакомых, тех. поддержку) на 3-й открытый StuntBirthdayPartyFSB2011
С этим брендом я не был близко знаком, все мои познания ограничивались только тем, что довольно большое количество мото спортсменов успешно выступают в швейцарской экипировке. И вот и мне, наконец, выпала возможность, как следует познакомиться. Кое-что вычитал в интернете, посмотрел сайт компании, дизайн экипировки меня впечатлил сразу же, яркий и стильный, но только ли в дизайне были все прелести, это и предстояло выяснить. Мотосалон "МотоМир" предоставил мне полный комплект качественной швейцарской экипировки IXS, и сразу же начались изнурительные тесты экипа на моих тренировках, тем более погодные условия были как нельзя кстати.
Шлем IXS HX 410 Chrome Признаться честно вначале мне приглянулся другой шлем фирмы IXS, а скромненький икс хром лежал себе на полочке пока его не потревожил управляющий МотоМира Илья, и вот стою я уже в примерочной у зеркала и только одно ощущение, что лучше в жизни ничего на голову не одевал, ну хотя это понятно, потому что шлема у меня были не дороже 4-5 тыс руб. Дизайн впечатляет, когда проглянуло солнышко, я снял его с головы и просто не мог налюбоваться, как он отражает лучики. Шлем хорошо смотрится на райдере не зависимо от цвета экипа и мотоцикла. В шлеме полноценный обзор, это немаловажный фактор для стантрайдеров, особенно начинающих, при выполнении различных трюков, это придает чувство уверенности. Антизапотеватель, который дается в придачу к шлему, действительно отличная и эффективная штучка, отличное преимущество для райдеров, которые не намериваются ставить мотики на зимнее хранение. Меня сразу поразил вес шлема, это нельзя не оценить, и это ощущение легкости и комфорта на голове. Шлем спроектирован с наивысшей степенью аэродинамичности, так что и на высоких скоростях райдеру будет столь же комфортно и голова его не будет трястись. Ну и немного о характеристиках шлема: изготовлен из высококачественных материалов: карбон-кевлар-стекловолокно, регулируемая вентиляция в зоне лба и подбородка, прозрачное, устойчивое к царапинам, быстросъемное стекло, дефлектор дыхания, съемная вентиляция подбородка Qwick Dry
В дополнении, держите шлем в чистоте и блеске, чтобы идущие по тротуару девочки отчетливо видели свои отражения! [=)]
Куртка IXS Kaito Осень- это пора дождей, в основном на каждой тренировке попадал в дождь, это был и ливень, и мелкий дождик. Тут и выявился положительный аспект, куртка не промокает, она на фирменной мембране компании IXS SoltoTEX. Мембрана воду не пропускает через себя, а пот выпускает. Фишка в том, что молекула пота в 20раз меньше молекулы воды и поры мембраны без проблем выполняют свои "дышащие" функции! На тренировках не испытывал дискомфорта, как это было с остальными куртками, ее не продувало, защита плотно прилегает и не сковывает движения, куртка мне не мешала прыгать на мотоцикле. Если вдруг стало жарко, есть два вентиляционных карманчика на молнии, который в жаркую погоду будут весьма кстати. Отличная цветовая гамма куртка-штаны-перчатки-кроссовки. На тренировках несколько раз падал прямо на плечи, из-за мягких защитных подушечек на куртке, болевых ощущений никаких не почувствовал, даже потертостей не осталось, это говорит о качественном материале. Теперь я знаю кому доверять свое здоровье.
Штаны IXS DESERT FOX Защитные штаны для меня были чем-то новым, постоянно я прорывал и тратился на джинсы. Очень мало стантрайдеров как профессионалов, так и любителей тренируются и выступают в защитный штанах, как оказалось зря. Тут я приведу небольшое сравнение защитных штанов и обычных джинс. Джинсы и все содержимое карманов промокают моментально, что вызывает огромный дискомфорт на тренировке или в длительной поездке, не говоря уже, если спортсмен выступает с шоу программой или на соревнованиях, путешествует или просто катается, начинаешь моментально отвлекаться и обращать на это внимание. При даже легких падениях обычные джинсы моментально стираются, а уж если под ними и вовсе нет защиты, то ссадины не избежать, в штанах desert fox я падал ни раз, и благодаря качественным защитным вставкам никаких болезненных ощущений и потертостей на штанах я не замечал. Штаны отлично сидят, удобные карманы и застежки, при езде на мотоцикле содержимое карманов не будет упираться тебе в ноги. Под низ джинс любому мотоциклисту и стантрайдеру необходимы наколенники, но после получасовой тренировки или интенсивной езды эти наколенники начинают сползать и ерзать, особенно когда встаешь с мотоцикла. С ixs desert fox все просто, ничего не сползает, защита плотно прилегает, получаешь настоящее удовольствие от тренировок и езды, ну а если есть необходимость, защитные вставки вытаскиваются за пару секунд. За сезон я сменил около 12 пар джинс, а защитные штаны одни, и даже на пару сезонов, ну тут уж явное преимущество даже и в финансовом плане desert fox. Еще о плюсах, между ног на штанах резиновое покрытие, которое не позволяет скользить по сидению, для любого мотоциклиста это значимый фактор.
Кроссовки IXS Formula X2 Я был впечатлен дизайном кроссовок. Ни в каком магазине, кафе или ночном клубе никто и не догадался бы что у вас мотоциклетная обувь, они вполне подходят для повседневного использования, удобные, легко шнуруются, кроссовки отлично подойдут и для занятий в спортзалах. Никто на вас и внимания не обратит когда вы поставите мотоцикл возле кафе и зайдете туда со своей девушкой. Кроссовки прикрывают голень, что немало важно для мотоциклистов, в особенности стантеров, в результате мелких падений которые случаются не редко, чаще всего страдает голень, так что начинающие стантрайдеры должны учесть этот фактор. Единственный минус так это то, что они промокают.
Перчатки IXS ATHOS Не мог я не оценить и дизайн перчаток. Легкие и невероятно удобные, руки в перчатках дышат, легко и не проблематично выжимать сцепление и тормоза. Хочется подметить большое преимущество, избежание мозолей при многократном выжиме сцепления, когда тренируешь вили. Максимальная гибкость и движение пальцев, не сковывают твои движения пальцев и кисти. Благодаря смягчающим подушечкам падения переносятся безболезненно. Что могу сказать о минусах так это то, что при сильных падениях перчатки быстро стираются, но это понятно, ведь они кроссовые.
С уверенностью могу сказать что экип достойный, теперь я понял почему говорят на экипировке не экономим!
Ну а впереди у меня еще целый жаркий сезон тестов экипа…
Вот небольшой список спортсменов, успешно выступающих с IXS: Vladimir Leonov, Россия, Класс Мото2 Gwen Giabbani, Франция, Endurance World Championship Jason O'Halloran, Австралия, British Superbike Championship Nina Prinz, Германия, IDM Superbike Michael Peh, Германия, IDM Supersport 600 Julien Enjolras, Франция, France 600 Supersport Jürgen Künzel, Германия, Supermoto European Championship Open Patrick Walther, Swiss Motocross Masters Open Franky Zorn, Icespeedway World Championship
ОДНА РЕЗИНА НА ЦЕЛЫЙ ГОД Зима в самом разгаре и закругляться как мы видим по прежнему не хочет! Мы единственные в городе, кто дает вам возможность ездить на любимом скутере круглый год, потому что качество резины позволяет чувствовать себя уверенно за рулем даже зимой! Кажется лучшего повода для экономии денег не найдешь, всего одна резина на целый год. Никто не хочет раздражаться в общественном транспорте)))) покрышек осталось всего десять штук, тут уже нет времени для раздумий
зимняя резина heidenau на скутер размеры 120/70-12 - 3000р.
Heidenau — это Шины: шины для мотоциклов и скутеров, шины для картинга, промышленные шины и шины специального назначение. Шины Heidenau - это компетентность в производстве и качество передовых технологий. Хайденау 60 лет и ее истории насыщены яркими и красочными событиями. Завод Хайденау был основан в 1949 году для производства различной формованной резиновой продукции. Но, уже в 1952 году Хайденау выпустила первые шины. А еще через 7 лет, в 1959 году, завод запустил производство шин для двухколесной техники. С тех пор вплоть до 1993 года завод выпускал шины под хорошо известной маркой Pneumant, которая сегодня принадлежит компании Dunlop. В том же 1993 году была создана компания «Шинный Завод Heidenau», которая сконцентрировалась на производстве под собственной торговой маркой шин для мототехники, картинга и специализированных шинах. Очевидно, что для Хайденау, как и любой другой современной компании, качество продукции вопрос первостепенной важности. Хайденау пристально следит за всеми изменениями, тенденциями, нововведениями на рынке и без промедления реагирует на новые тренды. И в тоже время, Heidenau демонстрирует верность традициям, выпуская уникальные на сегодня шины для фан-клубов Траби — поклонников автомобилей Трабант. В этом проявляется еще одна важная черта Хайденау — гибкость в удовлетворении потребностей клиентов.
Гибкие производственные процессы дают возможность Heidenau удовлетворять самые разнообразные заказы, вырабатывать индивидуальный подход и даже производить продукцию малыми партиями. Можно сказать, что гибкость является движущей силой компании. Так, если в 1993 году компания производила шины 35 размеров, то сегодня — 550 видов шин самого разнообразного назначения. Безусловно, непрерывное совершенствование технологий и производственных процессов, повышение качества продукции — основа для развития и конкурентоспособности Хайденау на мировом рынке.
Первая байкерская социальная сеть www.tru-biker.net. В недавнем времени стартовал новый проект. Первая байкерская социальная сеть ТРУ-Байкер http://www.tru-biker.net Прошу обратить ваше внимание что пока сеть открыта для регистрирования без приглашения. В последствии все будут регистрироваться только по приглашению тру-байкерцов.
Dimaka "Мотороллер не мой я просто разместил объяву..."
шоссейно-кольцевые гонки 2011 И так о новом сезоне 2011 года! Первый этап шоссейно кольцевых гонок на мотоскутерах пройдет на трассе карт клуба " Лидер" 02 апреля 2011года с измененной трассой. Просьба всех участников начать регистрацию уже сейчас, оставляйте все свои данные мне http://vkontakte.ru/extreme39 сообщением. Имя, фамилия, отчество, год рождения, номер телефона, название скутера, объем и класс в котором Вы будите участвовать. Также в 2011 году будет командный зачет, команда должна состоять не менее из двух человек и не более трех. То есть или два или три человека в команде. Так что объединяйтесь и выигрывайте не только лично но и командно! Так же просьба оставить координаты кто готов участвовать в гонке на мотоциклах. С уважением Евгений Новик
экипировка IXS, Калининград Мотосалон "МотоМир" предоставил мне полный комплект качественной швейцарской экипировки IXS и я уже начал изнурительные тесты экипа на своих тренировках! А сейчас, как раз, самые подходящие условия для погодных тестов и тестов на безопасность:) Ну чтож, в скором времени ждите статью с тестов ( фото и видео отчеты) экипировки. Данные модели мото экипировки, а также другие варианты можно посмотреть в "МотоМире" по адресу: г.Калининград ул. Литовский Вал 5, ор-р площадь Василевского. И помните, безопастность превыше всего, даже если вы передвигаетесь на скутере!!! Ну и еще один немаловажный фактор, IXS нам помогает отлично выглядеть, т.к. компания является лидером в мотоциклетной моде;)
СРОЧНО УГННАЛИ R6 В ночь с 24 сентября на 25 со стоянки игнали R6.(парк победы) Цвет красно-белый. Особые приметы: 1.Укороченный глушитель Acropovic. 2.Нижняя часть хвоста обтянута карбоном. 3.Светодиодный стопарь. 4.Цепь и звезда(52) золотого цвета. За любую инфу.буду благодарен ($) т.8(925)772 01 36 http://www.r6-club.ru/forums/index.php?showtopic=9260
Барабанный тормоз на переднем колесе! Хочу научиться делать стопи, но нехватает тормаза! Слишком длинный ход ручки тормаза и слишком большое усилие к ней нужно прилагать! Тормоз затянут на полную! Что с ним можно сделать? Или проще поставить дисковый?
не только можно еще переставить "привод" тормоза я себе так переставил, но стоппи я не пытаюсь даже учиться на барабане, толко тормоз посильнее сделал чтобы задний беречь!! Там фигнюку которую шевилит тросик откручиваешь снимаешь и переставляешь под большим углом и тогда тормоз по максимуму будет расходовать колодку и максимально расширять колодки!!
На DIO барабанные на дисковые меняються легко! Но менять надо не только колесо, амортизаторы и тормоза, но и рулевую колонку, ось колеса(они шире) и привод спидометра. еще в руле отверстие под направляющую газовой ручки пересверлить надо!. Вроде все! трос спидометра старый подходит
Карбон Есть у кого нибудь желание сделать себе какие нибудь детали из карбона? (Не обтяжка стандартных деталей) Это не пленка, а настоящий композитный материал. группа в контакте: http://vkontakte.ru/club1787575 Санкт-Петербург
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
есть почти все подробности здесь http://vkontakte.ru/topic-18865948_24442071
3th Stunt Birthday Party FSB 2011 (Беларусь, Минск)
29 апреля– 1 мая 2011
http://stuntband.by/news.html
http://vkontakte.ru/topic-21467364_23921896
Приглашает всех участников (стантрайдеров) и сочувствующих им (зрителей, знакомых, тех. поддержку) на 3-й открытый StuntBirthdayPartyFSB2011
Тесты экипировки IXS
С этим брендом я не был близко знаком, все мои познания ограничивались только тем, что довольно большое количество мото спортсменов успешно выступают в швейцарской экипировке. И вот и мне, наконец, выпала возможность, как следует познакомиться. Кое-что вычитал в интернете, посмотрел сайт компании, дизайн экипировки меня впечатлил сразу же, яркий и стильный, но только ли в дизайне были все прелести, это и предстояло выяснить.
Мотосалон "МотоМир" предоставил мне полный комплект качественной швейцарской экипировки IXS, и сразу же начались изнурительные тесты экипа на моих тренировках, тем более погодные условия были как нельзя кстати.
Шлем IXS HX 410 Chrome
Признаться честно вначале мне приглянулся другой шлем фирмы IXS, а скромненький икс хром лежал себе на полочке пока его не потревожил управляющий МотоМира Илья, и вот стою я уже в примерочной у зеркала и только одно ощущение, что лучше в жизни ничего на голову не одевал, ну хотя это понятно, потому что шлема у меня были не дороже 4-5 тыс руб.
Дизайн впечатляет, когда проглянуло солнышко, я снял его с головы и просто не мог налюбоваться, как он отражает лучики. Шлем хорошо смотрится на райдере не зависимо от цвета экипа и мотоцикла. В шлеме полноценный обзор, это немаловажный фактор для стантрайдеров, особенно начинающих, при выполнении различных трюков, это придает чувство уверенности. Антизапотеватель, который дается в придачу к шлему, действительно отличная и эффективная штучка, отличное преимущество для райдеров, которые не намериваются ставить мотики на зимнее хранение. Меня сразу поразил вес шлема, это нельзя не оценить, и это ощущение легкости и комфорта на голове. Шлем спроектирован с наивысшей степенью аэродинамичности, так что и на высоких скоростях райдеру будет столь же комфортно и голова его не будет трястись. Ну и немного о характеристиках шлема: изготовлен из высококачественных материалов: карбон-кевлар-стекловолокно, регулируемая вентиляция в зоне лба и подбородка, прозрачное, устойчивое к царапинам, быстросъемное стекло, дефлектор дыхания, съемная вентиляция подбородка Qwick Dry
В дополнении, держите шлем в чистоте и блеске, чтобы идущие по тротуару девочки отчетливо видели свои отражения! [=)]
Куртка IXS Kaito
Осень- это пора дождей, в основном на каждой тренировке попадал в дождь, это был и ливень, и мелкий дождик. Тут и выявился положительный аспект, куртка не промокает, она на фирменной мембране компании IXS SoltoTEX. Мембрана воду не пропускает через себя, а пот выпускает. Фишка в том, что молекула пота в 20раз меньше молекулы воды и поры мембраны без проблем выполняют свои "дышащие" функции! На тренировках не испытывал дискомфорта, как это было с остальными куртками, ее не продувало, защита плотно прилегает и не сковывает движения, куртка мне не мешала прыгать на мотоцикле. Если вдруг стало жарко, есть два вентиляционных карманчика на молнии, который в жаркую погоду будут весьма кстати.
Отличная цветовая гамма куртка-штаны-перчатки-кроссовки. На тренировках несколько раз падал прямо на плечи, из-за мягких защитных подушечек на куртке, болевых ощущений никаких не почувствовал, даже потертостей не осталось, это говорит о качественном материале. Теперь я знаю кому доверять свое здоровье.
Защитные штаны для меня были чем-то новым, постоянно я прорывал и тратился на джинсы. Очень мало стантрайдеров как профессионалов, так и любителей тренируются и выступают в защитный штанах, как оказалось зря. Тут я приведу небольшое сравнение защитных штанов и обычных джинс. Джинсы и все содержимое карманов промокают моментально, что вызывает огромный дискомфорт на тренировке или в длительной поездке, не говоря уже, если спортсмен выступает с шоу программой или на соревнованиях, путешествует или просто катается, начинаешь моментально отвлекаться и обращать на это внимание. При даже легких падениях обычные джинсы моментально стираются, а уж если под ними и вовсе нет защиты, то ссадины не избежать, в штанах desert fox я падал ни раз, и благодаря качественным защитным вставкам никаких болезненных ощущений и потертостей на штанах я не замечал. Штаны отлично сидят, удобные карманы и застежки, при езде на мотоцикле содержимое карманов не будет упираться тебе в ноги. Под низ джинс любому мотоциклисту и стантрайдеру необходимы наколенники, но после получасовой тренировки или интенсивной езды эти наколенники начинают сползать и ерзать, особенно когда встаешь с мотоцикла. С ixs desert fox все просто, ничего не сползает, защита плотно прилегает, получаешь настоящее удовольствие от тренировок и езды, ну а если есть необходимость, защитные вставки вытаскиваются за пару секунд. За сезон я сменил около 12 пар джинс, а защитные штаны одни, и даже на пару сезонов, ну тут уж явное преимущество даже и в финансовом плане desert fox. Еще о плюсах, между ног на штанах резиновое покрытие, которое не позволяет скользить по сидению, для любого мотоциклиста это значимый фактор.
Кроссовки IXS Formula X2
Я был впечатлен дизайном кроссовок. Ни в каком магазине, кафе или ночном клубе никто и не догадался бы что у вас мотоциклетная обувь, они вполне подходят для повседневного использования, удобные, легко шнуруются, кроссовки отлично подойдут и для занятий в спортзалах. Никто на вас и внимания не обратит когда вы поставите мотоцикл возле кафе и зайдете туда со своей девушкой. Кроссовки прикрывают голень, что немало важно для мотоциклистов, в особенности стантеров, в результате мелких падений которые случаются не редко, чаще всего страдает голень, так что начинающие стантрайдеры должны учесть этот фактор. Единственный минус так это то, что они промокают.
Перчатки IXS ATHOS
Не мог я не оценить и дизайн перчаток. Легкие и невероятно удобные, руки в перчатках дышат, легко и не проблематично выжимать сцепление и тормоза. Хочется подметить большое преимущество, избежание мозолей при многократном выжиме сцепления, когда тренируешь вили. Максимальная гибкость и движение пальцев, не сковывают твои движения пальцев и кисти. Благодаря смягчающим подушечкам падения переносятся безболезненно. Что могу сказать о минусах так это то, что при сильных падениях перчатки быстро стираются, но это понятно, ведь они кроссовые.
С уверенностью могу сказать что экип достойный, теперь я понял почему говорят на экипировке не экономим!
Ну а впереди у меня еще целый жаркий сезон тестов экипа…
Вот небольшой список спортсменов, успешно выступающих с IXS:
Vladimir Leonov, Россия, Класс Мото2
Gwen Giabbani, Франция, Endurance World Championship
Jason O'Halloran, Австралия, British Superbike Championship
Nina Prinz, Германия, IDM Superbike
Michael Peh, Германия, IDM Supersport 600
Julien Enjolras, Франция, France 600 Supersport
Jürgen Künzel, Германия, Supermoto European Championship Open
Patrick Walther, Swiss Motocross Masters Open
Franky Zorn, Icespeedway World Championship
http://vkontakte.ru/album-6725208_126598686
Сколько будет стоить распредвал на HONDA VTZ-250 ?
Куплю мото до 50 000 можно с битым пластиком, можно не находу.. желательно или xonda,suzuki,kawasaki,yamaxa!
все ваши ваши предложения и пожелания пожалуйста)
весна уже совсем скоро,начинаем готовиться)
прив я завис между вопросом купить мопед OMAX или Альфа или скутер в частности грифон
Продаю мотоцикл ZONGSHEN LZX 125 у ВДМННОМУ стан!
Двохцилндровий,п'яти ступенева коробка передач,колр мокрого асфальта,мксть бака 15л.,економний!Залито високояксне масло "MOTUL",а також присадка "ЕР" - "Победител трения",користуюсь спецальною аеразолю (смаскою) для цепка й т.д.!
моб.тел.0968054446
МотоМир
Литовский Вал5
ОДНА РЕЗИНА НА ЦЕЛЫЙ ГОД
Зима в самом разгаре и закругляться как мы видим по прежнему не хочет! Мы единственные в городе, кто дает вам возможность ездить на любимом скутере круглый год, потому что качество резины позволяет чувствовать себя уверенно за рулем даже зимой! Кажется лучшего повода для экономии денег не найдешь, всего одна резина на целый год. Никто не хочет раздражаться в общественном транспорте))))
покрышек осталось всего десять штук, тут уже нет времени для раздумий
зимняя резина heidenau на скутер
размеры 120/70-12 - 3000р.
130/60-13 - 3000р.
3-10 - 2300
3.5-10 - 2400
http://vkontakte.ru/photo-19219248_195831525
http://vkontakte.ru/photo-19219248_195831525#photo/-...
Heidenau — это Шины: шины для мотоциклов и скутеров, шины для картинга, промышленные шины и шины специального назначение. Шины Heidenau - это компетентность в производстве и качество передовых технологий.
Хайденау 60 лет и ее истории насыщены яркими и красочными событиями.
Завод Хайденау был основан в 1949 году для производства различной формованной резиновой продукции. Но, уже в 1952 году Хайденау выпустила первые шины. А еще через 7 лет, в 1959 году, завод запустил производство шин для двухколесной техники. С тех пор вплоть до 1993 года завод выпускал шины под хорошо известной маркой Pneumant, которая сегодня принадлежит компании Dunlop. В том же 1993 году была создана компания «Шинный Завод Heidenau», которая сконцентрировалась на производстве под собственной торговой маркой шин для мототехники, картинга и специализированных шинах.
Очевидно, что для Хайденау, как и любой другой современной компании, качество продукции вопрос первостепенной важности. Хайденау пристально следит за всеми изменениями, тенденциями, нововведениями на рынке и без промедления реагирует на новые тренды. И в тоже время, Heidenau демонстрирует верность традициям, выпуская уникальные на сегодня шины для фан-клубов Траби — поклонников автомобилей Трабант.
В этом проявляется еще одна важная черта Хайденау — гибкость в удовлетворении потребностей клиентов.
Гибкие производственные процессы дают возможность Heidenau удовлетворять самые разнообразные заказы, вырабатывать индивидуальный подход и даже производить продукцию малыми партиями. Можно сказать, что гибкость является движущей силой компании. Так, если в 1993 году компания производила шины 35 размеров, то сегодня — 550 видов шин самого разнообразного назначения.
Безусловно, непрерывное совершенствование технологий и производственных процессов, повышение качества продукции — основа для развития и конкурентоспособности Хайденау на мировом рынке.
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
В недавнем времени стартовал новый проект.
Первая байкерская социальная сеть ТРУ-Байкер http://www.tru-biker.net
Прошу обратить ваше внимание что пока сеть открыта для регистрирования без приглашения. В последствии все будут регистрироваться только по приглашению тру-байкерцов.
Dimaka "Мотороллер не мой я просто разместил объяву..."
Бывают ли тюнингованные глушители для Baltmotors???
оставляйте пожалуйста свои отзывы о тусовке от МотоМира в ангаре, будем оч благодарны)
И так о новом сезоне 2011 года!
Первый этап шоссейно кольцевых гонок на мотоскутерах пройдет на трассе карт клуба " Лидер" 02 апреля 2011года с измененной трассой. Просьба всех участников начать регистрацию уже сейчас, оставляйте все свои данные мне http://vkontakte.ru/extreme39 сообщением. Имя, фамилия, отчество, год рождения, номер телефона, название скутера, объем и класс в котором Вы будите участвовать. Также в 2011 году будет командный зачет, команда должна состоять не менее из двух человек и не более трех. То есть или два или три человека в команде.
Так что объединяйтесь и выигрывайте не только лично но и командно!
Так же просьба оставить координаты кто готов участвовать в гонке на мотоциклах.
С уважением Евгений Новик
http://www.megagarage.ru/2010/02/17/novye-voditelski...
100 % результат!
http://tinyurl.com/g0roskop
Мотосалон "МотоМир" предоставил мне полный комплект качественной швейцарской экипировки IXS и я уже начал изнурительные тесты экипа на своих тренировках! А сейчас, как раз, самые подходящие условия для погодных тестов и тестов на безопасность:)
Ну чтож, в скором времени ждите статью с тестов ( фото и видео отчеты) экипировки.
Данные модели мото экипировки, а также другие варианты можно посмотреть в "МотоМире" по адресу: г.Калининград ул. Литовский Вал 5, ор-р площадь Василевского.
И помните, безопастность превыше всего, даже если вы передвигаетесь на скутере!!! Ну и еще один немаловажный фактор, IXS нам помогает отлично выглядеть, т.к. компания является лидером в мотоциклетной моде;)
официальная группа "МотоМира" http://vkontakte.ru/club19219248
IXS
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521163
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521164
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521171
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521172
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521180
http://vkontakte.ru/photo-19219248_187521168
Дерзкий Василевский на сцене клуба ШтрихКод (ex. клуб Пятница)
http://vk.com/bezbnemodno
http://vk.com/bezbnemodno
http://vk.com/bezbnemodno
вопрос!)
KAWASAKI ZX636 Ninja
HONDA CBR929/954
очень важно для нас ваше мнение!
Интереснее всего авто конечно))))
В ночь с 24 сентября на 25 со стоянки игнали R6.(парк победы)
Цвет красно-белый.
Особые приметы:
1.Укороченный глушитель Acropovic.
2.Нижняя часть хвоста обтянута карбоном.
3.Светодиодный стопарь.
4.Цепь и звезда(52) золотого цвета.
За любую инфу.буду благодарен ($)
т.8(925)772 01 36
http://www.r6-club.ru/forums/index.php?showtopic=9260
он может быть где угодно
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Хочу научиться делать стопи, но нехватает тормаза! Слишком длинный ход ручки тормаза и слишком большое усилие к ней нужно прилагать! Тормоз затянут на полную! Что с ним можно сделать? Или проще поставить дисковый?
по поводу твоего барабана....смени колодки и прочистить сам тормозной механизм!
Но менять надо не только колесо, амортизаторы и тормоза, но и рулевую колонку, ось колеса(они шире) и привод спидометра. еще в руле отверстие под направляющую газовой ручки пересверлить надо!. Вроде все!
трос спидометра старый подходит
я вот думаю переделать свою yamaha super jog zr под стан может подсказать що для етава нада купить а то я не в курсе ...
и фару=)
Есть у кого нибудь желание сделать себе какие нибудь детали из карбона? (Не обтяжка стандартных деталей) Это не пленка, а настоящий композитный материал.
группа в контакте: http://vkontakte.ru/club1787575
Санкт-Петербург
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru