ты сначала посчитай сколько денег надо вложить в волгу чтобы она задрифтила... за эти деньги можно взять стокового японца, который будет ехать в разы лучше не понятно как собранной волги
на эти деньги можно будет взять стокового японца и закорчевать его) чтобы Волга начала правильно еxать боком, нужен как минимум миллион рублей. а если делать из русскиx деталей, то и миллион долларов, так как тебе придется разработать новый двигать) так как все имеющиеся русские - полное говно! Из русскиx деталей еще можно сделать Волгу для драга, но никак не для дрифта. Это просто фантастика, такого не может быть, это противоречит теории мироздания.
Тебе случайно не 16 лет? Просто себя вспоминаю 16 летним, тоже казалось, что горы по колено)
аххаха. ка кты собираешься на 300с дрифтить? ты представляешь себе бюджет такой машины? то есть ты хочешь сказать что американская техника лучше японской??????????????
чтобы подготовить американскую машину к дрифту, нужно в два-три раза больше бабла. Не задумывался, почему даже американцы дрифтят в основном на японцаx? если полюбил дрифт - полюби и японцев.
если хочешь заниматься дрифтом, купи за свои 20 килобаксов сливу или двухсотик(или марк/чайзер) и учись, постепенно дорабатывая машину. иначе ты прое.ешься несколько лет, выкинешь кучу денег, а результат себя не оправдает ни разу.
"Mister BLACK & White вчера в 1:32 Только я незнаю как это лучше сделать."
Ты бы лучше не спрашивал, а делал, если уверен, тут тебе никто нечего не подскажет, тут 98% посетителей занимаются только дрочедрифтингом, а остальным полезным 2% на тебя насрать, они занятые люди и не страдают фигней в отличии от тебя)
да что вы такие злые)) да, проект спорный - ну очень спорный. но если человек хочет - то пускай делает.
Совет - посчитать предполагаемый бюджет. и помножить на два. Да и скажем, продумать изначально что хочется получить в итоге. Если после этого тебя это не остановит - читай дальше.
В этом проекте главное что заставляет беспокоиться- это двигатель, коробка и иже с ними. Делать и на базе отечественного двигателя - имхо дороже, и главное - надежность получившегося чуда. В рамках которые ты себе поставил - легче свапнуть все вместе из того же 300C.
Вообще, начни с малого - завари диф, стойки замени, выкинь все лишнее из машины - обшивку, салон, шумку, стекла с веслами, капот, крышку багажника, бампера с усилителями, топливный бак в салон, и вообще - что лишнее за задней осью - болгаркой.
думаю к этому моменту ты исполнишь свои инженерные амбиции, поймешь, сама машина донор - самое дешевое в любом дрифт проекте. Что сделать это из волги - еще труднее и дороже.
И пойдешь по основному пути дрифтеров - получить высшее образование, хорощую работу, как следствие - хорошее финансирование своего увлечения - и тогда и хорошие механики соберут тебе хороший корч хоть нексии))
волгу - на лом, а деньги на проездной до СпбГУ или СпбГПУ )))
Спасибо Alexey Trubachev, но я поступлю по принципу- доделаю все до конца. Например, сначала переделал машину в купе, а потом в пикап(корч). Через 1,5недели все з/ч будут готовы ибуду делать движок ну и т.д.
ИМХО чтобы от таких переделок кузов волги не повело, надо сначала просчитать как резать будешь, потом учитывая то что просчитал вварить каркас, а потом уже резать.
У меня есть Газ 3110 Волга. Я собираюсь из него сделать дрифт-кар. Только я незнаю как это лучше сделать.
странно, чего ты собираешься добиться в дрифте на волге?
чтобы Волга начала правильно еxать боком, нужен как минимум миллион рублей.
а если делать из русскиx деталей, то и миллион долларов, так как тебе придется разработать новый двигать) так как все имеющиеся русские - полное говно! Из русскиx деталей еще можно сделать Волгу для драга, но никак не для дрифта. Это просто фантастика, такого не может быть, это противоречит теории мироздания.
Тебе случайно не 16 лет? Просто себя вспоминаю 16 летним, тоже казалось, что горы по колено)
если полюбил дрифт - полюби и японцев.
ты все больше напоминаешь меня 16 летнего))
"Mister BLACK & White
вчера в 1:32
Только я незнаю как это лучше сделать."
Ты бы лучше не спрашивал, а делал, если уверен, тут тебе никто нечего не подскажет, тут 98% посетителей занимаются только дрочедрифтингом, а остальным полезным 2% на тебя насрать, они занятые люди и не страдают фигней в отличии от тебя)
Мне по... на японцев!!! Я уважаю только русскую и американскую технику!!!
какой фирмы у тебя дома телевизор? магнитола в машине?
Если у тебя что-то получится, пожму руку и самолично причислю к лику святыx.
Совет - посчитать предполагаемый бюджет. и помножить на два. Да и скажем, продумать изначально что хочется получить в итоге. Если после этого тебя это не остановит - читай дальше.
В этом проекте главное что заставляет беспокоиться- это двигатель, коробка и иже с ними. Делать и на базе отечественного двигателя - имхо дороже, и главное - надежность получившегося чуда. В рамках которые ты себе поставил - легче свапнуть все вместе из того же 300C.
Вообще, начни с малого - завари диф, стойки замени, выкинь все лишнее из машины - обшивку, салон, шумку, стекла с веслами, капот, крышку багажника, бампера с усилителями, топливный бак в салон, и вообще - что лишнее за задней осью - болгаркой.
думаю к этому моменту ты исполнишь свои инженерные амбиции, поймешь, сама машина донор - самое дешевое в любом дрифт проекте. Что сделать это из волги - еще труднее и дороже.
И пойдешь по основному пути дрифтеров - получить высшее образование, хорощую работу, как следствие - хорошее финансирование своего увлечения - и тогда и хорошие механики соберут тебе хороший корч хоть нексии))
волгу - на лом, а деньги на проездной до СпбГУ или СпбГПУ )))
чтобы от таких переделок кузов волги не повело, надо сначала просчитать как резать будешь, потом учитывая то что просчитал вварить каркас, а потом уже резать.