Что лучше карбюратор или инжектор?

Тюмень.Я ж повторяю. я рад за тебя.ты может всю жизнь так будешь ездить и нечего не будет.А некоторые 1 неделю и на кап. ремонт встают.

ты у себя дома ножки стула подпиливаешь?чтоб потом думать проезжу я год (почти) или сразу все наип...тся?Смесь должна быть "правельной".

2Ден "TNRclub" Evolution. Странный в данном случае ты. Словосочетание "сгорит движок" и оплавились поршни это разные вещи.
зы. программистов то наф сюда приплел?

я то не кому не чего не доказываю мне дапустим нравица ездить на обедненой так как на нормальной и обагашеной ведет себя матор както не так обороты не держить на холостых и тд.

Nyblin Махмутов А ты как представлял, что он синим пламенем гореть будет?
для суперр особо одаренных, почитай еще раз ссылку каоторую я тебе дал.Если ты там ничего не понял...То значит не судьба тебе.программистов которые проги корректируют в ЭБУ.они тебе объяснят,что такое хорошо ,что такое плохо...

Ден "TNRclub" Evolution мне кинь я посмотреть хочу.

скинул.

Integrator пишет:
то в помойку такой насос, потому как жизни ему осталось от силы несколько тысяч км, и хорошо если он только сам помрет и не погорят клапана из-за бедной смеси или еще того хуже..

"то в помойку такой насос" не понял немного .

Да это с темы кусок вырезан...
Суть в бедной смеси...В личку больше писать не могу...т.к. ограничение в контакте 20 сообщений людям которые находятся не в друзьях)

ну я там прочитал спор хорошийу них там получился на счет повышения давления.

Скажу что если смесь бедная это нормально так как завод изготовитель берет во внимание некоторое отклонения в значениях, другое дело кгда сьмесь очень бедная там не только он греится но и всечи выжиает быстро и т.д очень богатая сместь тоже не чего хорошего не прогназирует. Выходит лучше стондарт... но те кто делает это преднамерено (как я допустим) примерно знают что будет другое если ты делаеш то что не знаеш сам. как кпримеру знакомый грм настраивал по меткам ну и поставил не потем. ремень порвало и двигатель перегрел.

Allein Ganzsieger уже ближе к правде)

+))

машина должна ездить на обедненой а не на бедной смеси это две разные вещи на бедной мотор да не спорю спалишь на обедненке это его нормальная работа и еще чем больше воздуха поподает в движок тем и бенза больше скушает и больше мощи а на богатой смеси мотор просто не едет

Андрей Копейко! во тоже самое я и говорил! только другими словами!.

в каждой системе подачи топлива свои плюсы и минусы можно и на прямую лить чтоб самотеком бензин лился и он сгорает и прет машина но бензовоз са собой тоскать надо

Не не угодал не хватит просто скважену и Переробатываюший завод+)

хочешь посмотреть на мою девятку можешь в моих альбомах она есть с номером 457 не моя с номером 409 моя

Зашита странная с дырками и по мойму выпирает сильно не цепляеш ей????

да есть малясь но не всегда зато легкая и не пробиваемая

ой сколько моя меня уже спосала+())) иначе поддону хана была+)

меня тоже спасает пипец я только на диски денег никак не соберу на стальных катаюсь

ВО блин больше 20 сообшений не отпровляет+(

жаль добовляй меня и нормуль будет

С карба пересел на инж разница очень заметна!...Во всех отношениях! Очень нравится)))

инжектор конечно хорошая весчь)) а у самого карб.)) пока не жалуюсь) интересная вещь)