ТУРБО ЭРА

машина есть!и хочу чоб другие шевелились!
что значит вам?бля забыл тут все знатоки а по теме 0
ну да лучше на х.с. об этом разговаривать((((((((((((((((((и пить помои))))))))))))

"и хочу чоб другие шевелились!"
а другие это кто???
вам значит грппе вашей. а что ты хочешь по теме конкретно!!!
Я на хс не бываю очень редко. еще реже чем подумал.

ой, вашей группе пардон рейсери забыл с кем разговариваю
а по теме ты мне ничего не скажешь
вот только участники клуба не шевелются

Тема --Турба эра -- подымалась не как призыв усем турбу приккрутить. тема нитроса и компресора Рутса слегка притормозилась . пока

Вирэйсеры так вы говорите что в пассат Б3 лучше GT 2.0 чем VR6???

кто такой этот вирэйсер, который тебе это сказал? :-)

лучше гольф купить, он значительно легче.

#67
Алексей Farik Шендюков
25 янв 2010 в 0:36
валек, не выноси мозг! а 2.0 136 лошадей у них очень удачные моторы, мне нравятся как едут! приходилось на б3 на 98 белорусском бензне гасить на нем! впечатляет для будке и тем более пассата!

2.0 шел GT

Не я пока планирую полетать немного на пассике =))) да и занялся им уже...перевариваю...перекрашивать буду =)))

gt эт 8 клапанов и gti эт 16 и оба 2.0
gti моторы на 10 сил меньше чем vr6 вот так вот, но они легче на много

не ну так это понятно!

в вр6 момента должно быть больше за счет объема. Нада посмотреть на фан клубах, что чаще прокачивают, то и перспективнее :-)

В пассатах частенько качают VR6

значит качай как все))) велосипед тут не придумаешь))) хотя бывают "особо одаренные" всякую херню изобретают )))

"лучше гольф купить, он значительно легче"
гольф в принципе лучше ;)

Я б себе 2.0 поставил. И дешевле и проще.

Да я б тоже

дорого мило - дешево гнило :-)

=) Жизнь такая

нет денег - лучше не трогай ИМХО.

у vr6 больше крутящий за щет построения двиготеля,да и у матора потанциал есть,хотя если нет денег я бы строил на 2,0 восьмиклапанный моник!

и ехал бы построенный как половина сильных моторов в стоке ))) тупик - ИМХО

Как вариант....

Постройка пректа стоит денежек !!! И не каждый мотор показывает потенциал(ход поршня и даметр)решающий фактор!а потом распред валы и чыпоуки и другие закиси

Я к тому --- еслиденежег хватит на самый крутойкапал-ремонт---и серху остается--то тюнить тачку мона--нервишки тока придержать---все другие теодвижеия --удел провала проекта которого как бы нет!!---сапрудна--да?