Сейчас начну с шумоизоляции, потом диски/резина, перетяжка салона, замена двигателя, покраска, как обычно индивидуальные винилы и тонировка красный-зеркальный. Все больше пока ничего не хочу делать )))
К сожалению я не катаюсь по автобанам города Витебска. Я оч. часто загород выезжаю еще и грузы вожу. А если я к своей прицеп прицеплю у неее посадка будет как в Бугатти.
Это хорошо, когда машина - это на работу съездить, на хс и на гонки. А иногда люди и на природу выезжают, и в багажнике грузы перевозят при необходимости и многое другое (Владимир Tom@s Лэкэтуш аналогичная ситуация). Разные ситуации в жизни быват. И при этом при всем все же хотят, чтобы их авто выглядело краше. Так сказать и красиво и практично. Всегда люблю слышать от водителей с оч низкой посадкой "не!!! я тут не проеду!!!")))
Дмитрий Demon Приходовский согласна,от водителей авто с низкой посадкой часто такое слышно.Но ведь именно это авто не предназначено для поездок по "бездорожью".
может просто кто-то ездить не умеет? :-) я тоже часто слышу много от кого, что низкая посадка это не для наших дорог и т.д. При этом они никогда на таких машинах не ездили. Если это не откровенные говны, то проблем с этим нет. Низкая посадка это как бы признак благородности, ну если ты конечно не жЫп широкий :-) а если не умеешь ездить, то как не задирай жопу, все равно бампер в ремонт сдавать :-) а вообще для всякого рода говн нужно иметь какую ниву или корчваген недорогой. А для города должна быть приятная городская машина, это так сказать твое лицо :-)
у меня укорочены передние стойки и пружины, зад торсионы. высота регулируется.сейчас так же езжу! летом на 45 профиле 9 см от асфальта, сейчас около 12, не обламываюсь! и на юрфак заезжаю, правда не очень далеко!просто вам не объяснишь, пока вы не проедите на жестко подвеске и с короткими пружинами!
1) никогда не знаешь что за дорога в незнакомой местности. Говорят что там все норм, а в итоге ездить только на Ниве (один раз меня так заставили по битым кирпичам ехать меторв 100)! Или надо приехать х... куда, посмотреть на дорогу и сказать "подожди, я щас машину съезжу поменяю"))) 2) Леха, в том и дело что я ездил на машинах со спорт подвеской. Редко, но случаются такие момнты, что как ты не крути, каким бы ты водилой не был - не проедешь ты. Зачастую народ просто боится, т.к. если свалится в колею и сядет на брюхо - сладко не придется. Да и лишние проблемы и потеря времени. Конечно все водители с разным уровнем вождения и по-разному чувствуют машину. Да и практика показывает, что взрослые водители на таких низких не ездят покажите мне взрослого дядю с такой машиной). А ЮФ не показатель, что там стремного? Ты попробуй дальше проехать, ко входу (хотя этой зимой дорога намного лучше чем раньше. Никогда не забуду как Cr. 300C выпихивали))) да и так много примеров было, сам знаешь). Да, машину "выехать вечером покататься" я бы тоже опустил, т.к. на ней точно будешь знать что не заедешь ни в какое г....
Дмитрий Demon Приходовский +1 Я во-первых не люблю низкие машины. Я быстрее поклонник серийных седанов, но оч. заряженых. Например BMW M5 e34, Opel Omega Lotus и т.д.
"1) никогда не знаешь что за дорога в незнакомой местности. Говорят что там все норм, а в итоге ездить только на Ниве (один раз меня так заставили по битым кирпичам ехать меторв 100)! Или надо приехать х... куда, посмотреть на дорогу и сказать "подожди, я щас машину съезжу поменяю")))" Я бы туда просто не поехал, я себя вожу, а не толпы алкашей в говны ))) А вообще иметь нада для таких дел микрик, загрузил тела в бус и погнал в говны))) Есть отличный анекдот в тему. Москва. Клетка. Зоопарк. Стоит значит мустанг в клетке, а напротив 2 верблюда мама и сын. Сын коситься так с завистью на мустанга и грит маме. Мам, а правда, что мы ахуенные корабли пустыни? Да сынок! А правда, что мы благодаря нашим горбам можем месяц без еды и воды бродить? Да сынок! Мам, а правда из-за наших больших копыт мы можем по любому бархану пройти? Да сынок. Мама, скажи, а НАКУЯ это нам все в московском зоопарке )))) К чему это...к тому, что наш менталитет любит сделать из машины трактор, грузовик и такси одновременно (о гонках я даже не заикаюсь))))...ну делайте, флаХ вам в одно место и попутного ветра туда же ))) Только Вы забыли о главном, Машина это преждле всего для ТЕБЯ. Ты потратил не нее энех, потратил время, силы...так почему не получать от этого удовольствие? Ездий обламывайся на дизеле в кузове сарай 5 дней, зато в субботу сможешь дотошнить по говнам на дачу с мешками бульбы в багажнике ))) (это не про тебя лично))))
"Редко, но случаются такие момнты, что как ты не крути, каким бы ты водилой не был - не проедешь ты. Зачастую народ просто боится, т.к. если свалится в колею и сядет на брюхо - сладко не придется" Ну это как сказать...в спарциуках есть разного рода интересные штучки-дрючки, которые из-за дорогозны не ставяццо в машины пролетариев...к примеру LSD, благодаря которому я на спор могу проехать по говнам там, где ты посадиш в грязь среднестатистический седан ))) Так что тут палка о двух концах. Задранный колхоз и резинки в пружинах далеко не равно проходимость ))) ИМХО
Я с нутрянки (перетяжка,вышевка и.т.д)
ну насчет саба спрашивай у андрея, я вообще без понятия!
я же уже тебе говорил-можно сделать.
Алексей Farik Шендюков
К сожалению я не катаюсь по автобанам города Витебска. Я оч. часто загород выезжаю еще и грузы вожу. А если я к своей прицеп прицеплю у неее посадка будет как в Бугатти.
2) Леха, в том и дело что я ездил на машинах со спорт подвеской. Редко, но случаются такие момнты, что как ты не крути, каким бы ты водилой не был - не проедешь ты. Зачастую народ просто боится, т.к. если свалится в колею и сядет на брюхо - сладко не придется. Да и лишние проблемы и потеря времени. Конечно все водители с разным уровнем вождения и по-разному чувствуют машину. Да и практика показывает, что взрослые водители на таких низких не ездят покажите мне взрослого дядю с такой машиной).
А ЮФ не показатель, что там стремного? Ты попробуй дальше проехать, ко входу (хотя этой зимой дорога намного лучше чем раньше. Никогда не забуду как Cr. 300C выпихивали))) да и так много примеров было, сам знаешь).
Да, машину "выехать вечером покататься" я бы тоже опустил, т.к. на ней точно будешь знать что не заедешь ни в какое г....
Я во-первых не люблю низкие машины. Я быстрее поклонник серийных седанов, но оч. заряженых. Например BMW M5 e34, Opel Omega Lotus и т.д.
Я бы туда просто не поехал, я себя вожу, а не толпы алкашей в говны ))) А вообще иметь нада для таких дел микрик, загрузил тела в бус и погнал в говны)))
Есть отличный анекдот в тему.
Москва. Клетка. Зоопарк. Стоит значит мустанг в клетке, а напротив 2 верблюда мама и сын. Сын коситься так с завистью на мустанга и грит маме. Мам, а правда, что мы ахуенные корабли пустыни? Да сынок! А правда, что мы благодаря нашим горбам можем месяц без еды и воды бродить? Да сынок! Мам, а правда из-за наших больших копыт мы можем по любому бархану пройти? Да сынок. Мама, скажи, а НАКУЯ это нам все в московском зоопарке ))))
К чему это...к тому, что наш менталитет любит сделать из машины трактор, грузовик и такси одновременно (о гонках я даже не заикаюсь))))...ну делайте, флаХ вам в одно место и попутного ветра туда же ))) Только Вы забыли о главном, Машина это преждле всего для ТЕБЯ. Ты потратил не нее энех, потратил время, силы...так почему не получать от этого удовольствие?
Ездий обламывайся на дизеле в кузове сарай 5 дней, зато в субботу сможешь дотошнить по говнам на дачу с мешками бульбы в багажнике )))
(это не про тебя лично))))
"Редко, но случаются такие момнты, что как ты не крути, каким бы ты водилой не был - не проедешь ты. Зачастую народ просто боится, т.к. если свалится в колею и сядет на брюхо - сладко не придется"
Ну это как сказать...в спарциуках есть разного рода интересные штучки-дрючки, которые из-за дорогозны не ставяццо в машины пролетариев...к примеру LSD, благодаря которому я на спор могу проехать по говнам там, где ты посадиш в грязь среднестатистический седан )))
Так что тут палка о двух концах. Задранный колхоз и резинки в пружинах далеко не равно проходимость ))) ИМХО