Роковая авария......

Автоспорт
Автоспорт: Роковая аварияВ начале гонки в первом повороте столкнулись Педро Лами и Юрки Ярви Лехто (при этом разлетевшимися обломками были ранены трое зрителей, один из них тяжело), и на трассу выпустили машину безопасности, чтобы скорость движения болидов снизилась и можно было убрать обломки. Гонщики ехали за машиной безопасности до 6-го круга. На 7-м круге, втором после ухода машины безопасности и рестарта гонки, машина Сенны сорвалась с трассы в повороте «Тамбурелло» и на огромной скорости врезалась в бетонную стену. Согласно показаниям телеметрии, в момента срыва скорость машины была около 310 километров в час, после этого Сенна успел затормозить и замедлить машину, но все же скорость в момент удара о стену составляла примерно 218 километров в час.

Когда стало понятно, что Сенна остается неподвижным в машине, гонка была остановлена, к месту аварии прибыли медики. Когда Сенну достали из обломков машины, он практически не подавал признаков жизни, ему сделали трахеотомию и на вертолете доставили в госпиталь, подключив к аппарату искусственного дыхания. После проведенного обследования стало ясно, что мозг Сенны мертв, и шансов на его выход из комы не осталось. Поэтому медики приняли решение прекратить искусственно поддерживать жизнь его тела. Как выяснилось позже, при столкновении оторвалось правое переднее колесо вместе с куском подвески и ударило Сенну по голове, при этом металлический кусок подвески пробил его шлем и нанес травму, несовместимую с жизнью.

По некоторым данным, смерть была вызвана переломом основания черепа в результате огромной перегрузки в момент удара.
101 комментарий
avatar
Это информация основана на том расследовании, которое провели итальянские власти. Фотографии дырки в шлеме от подвески (или чего-то другого), наверное, вообще обошла весь интернет.
avatar
Мы никогда не узнаем что там тогда случилось, а могло случится многое!
avatar
Уверен эта авария была подстроена. Во-первых, колонка сломалась до аварии, если бы она была целая в момент аварии то запись с бартовой камеры не стерли бы. Во-вторых, Ратценбергер погиб на трассе это знал Сенна который после этой гонки поднял бы шум этого я думаю боялся Эклстоун, Сенна был богат авторитетен и мог запросто сместить самого эклстоуна. В-третьих я думаю Бенетон Шумахера не совсем соответствовал правилам и запретам того года по крайней мере в первой половине сезона и об этом ведь Сенна говорил, это сделали специально. Ведь Сенна 1993 году на дохлом макларене полсезона на равных соперничал с Простом на Вильямсе, а тут он пересел на Вильямс кто бы с ним смог соперничать да никто. Почему бенетон который с моторами форд в 1994 г. обгонял вильямс на целый круг, так хотел получить моторы рено для чего даже купил целую команду лижье.
Эклстоун не хотел чтобы в 1994 г. чемпионат был чемпионатом Сенны, хотел что бы интерес к чемпионату не упал, а Сенна не захотел играть по правилам Эклстоуна и он немог контролировать Сенну вот он и его убрал.
Почему в свое время упекли в тюрьму Тайсона, потому что они его не контролировали он всех вырубал и интерес к боксу падал
avatar
Не обижайся, но категорически не согласен с трактовкой трагедии.
Запись с бортовой камеры никто не стирал. Погибла часть записи до аварии из-за физических особенностей записи.
Ратценберегер погиб на трассе сейчас это никто не отрицает, тогда отрицали потому что если бы это признали пришлось бы отменить Гран-при а это сумашедший удар по Формуле-1 был бы как по престижу так и по финансовой стороне.
По поводу болида, не секрет что Шумахеру всегда благоволил Экклстоун. Между прочим в 1992 Шумахер умудрился обойти всех и знаять 3 место в зачете пилотов после Вильямсов. Кстати ФИА признала что машина не соответствовала регламенту и дисквалифицировала Бенетонн на несколько гонок.( вопрос наскльок жесткое это наказание в данный момент не рассматриваю т.к. это вопрос из другой темы)

И на счет колонки она была наварена по просьбе самого Сенны из-за особенности расположения его в болиде. Да она лопнула до аварии. если бы она была целая аварии бы просто не было бы.


Не надо делать из трагедии детектив, безумно жаль Сенну но все-таки имхо это цепь трагических случайностей из которых состоит жизнь и смерть любого человека.
avatar
Евгений Кудриков

+1 полностью согласен!Так как убить гонщика если так было надо,можно было б по-другому...тем более...если колонку сломали до гонки,то не факт что она бы сломалась на скоростной части дистанции,а если б она сломалась на медленной части трассы и Сенна бы просто сошел,то все равно бы на осмотре машины выявилось бы что колонку сломали и вот тогда бы точно был бы скандал....
avatar
У Сенны в тот день было такое настроение как будто он прощался, зная что так будет, говорят что его об этом предупреждали, он не обратил на все эти предзнаменование должного внимания. Я надеюсь что Сенна останется последним кто побиг в формуле 1.
avatar
Как думаете,люди,если бы тогда пилоты использовали систему HANS,то ,возможно, он бы не погиб???....
avatar
Насколько, я знаю дело было не только в переломе основания черепа но и втом что осколок подвески пробил шлем и височную артерию. Система HANS с большой долей вероятности могла бы спасти Ратценбергера.
avatar
но и втом что осколок подвески пробил шлем и височную артерию.

Да там пожестче было....там жутко повредило голову......

Система HANS с большой долей вероятности могла бы спасти Ратценбергера.

Нет,скорость была слишком большая,да и по словам врачей там был разрыв внутренних органов....
avatar
"В субботу Роланд Ратценбергер выходил из поворота "Вильнев" на скорости 295 км/ч. По-видимому, из-за вибраций у его "Симтека" разрушилось заднее антикрыло. Автомобиль, лишившись аэродинамической силы, которая прижимала бы задние колеса к дороге, перестал слушаться руля и "выстрелил" в защитный барьер. Машина буквально развалилась, а гонщик скончался от тяжелых травм черепа.." взято отсюда http://f1-video.narod.ru/1994-07-12.htm
avatar
Слушай,везде разные данные,на Ф1-нюс писали что скорость была 315 во время удара,а не скорость движения,скорость движения там выше......так что вот...
avatar
Скорость в момент отрыва антикрыла вроде была >300 , а в момент удара уже естессно меньше была. Умер он вроде как нашел в большинстве описания от того что сломалось основание черепа, т.е. кровь начала заливать горло и он не мог дышать. А за 5-6 минут когда еще есть шанс спасти человека медики не успели.
avatar
Кароч,достоверной инфы нету,ее знают только врачи,мы только можем гадать=(((
avatar
Возможно или нет мы уже никогда не узнаем, все случилось, как случилось и нечего уже не изменишь, формула уже давно престала быть особо опастной для жизни пилотов, но по прежнему остается опастной для здоровья в первую очередь. Теперь жизнью гонщика не рискуют, вспомнить хотя бы проблему с мишленом, когда на старт вышли всего 6 пилотов
avatar
Да, это была роковая авария для Айртона. Но, какими бы жесткими ни показались мои слова, мне кажется, сам Айртон не пожелал бы для себя лучшей смерти, чем на трассе, в гонке... Он погружался целиком в этот мир скорости и соперничества, эта была его эйфория...
Это как актер, который хочет умереть на сцене...
avatar
В корне не согласен с тем что это была роковая случайность. Слишком много роковых случайностей, не понятно что с рулевой колонкой стало, с записью с бортовой камеры не ясно, с тем что именно убило Сенну не понятно (ведь так и не установили от чего именно смерть наступила, доктор проводивший вскрытие отверг ведь версию с подвеской), непонятно почему пол года скрывали черные ящики от болида, также непонятно почему если Сенна с первой же гонки сезона жаловался на рулевое управление, то изменения внесли именно перед этой гонкой ночью на скорую руку заварили непонятную трубочку вместо авиационной стали, инетерсная картина получается Сенна просит изменить руль, а механики делают с непонятно что с рулевым управлением он погибает а эпилог такой "он сам просил изменить рулевое управление он и виноват", о наверное так и просил сварите так чтобы сорвалось на повороте.
Так что тут не было никаких случайностей, надо смотреть в правде в глаза.
avatar
Омар,это полный бред...ну откуда тебе знать,что стало причиной трагедии.погиб Гений, какая разница от чего..погиб..
avatar
Виноваты механики, на скорую руку слепившие рулевую колонку... а на видеозаписи момент удара и что было после стерли хэд и уильямс,...
avatar
Ребят,а никому еще в голову не пришло,что ХВАТИТ!!!!!!!ХВАТИТ УЖЕ ОБСУЖДАТЬ ЭТУ АВАРИЮ!!!!!!!ХВАТИТ ПОСТИТЬ ФОТКИ С НЕЙ ВО ВСЕХ АЛЬБОМАХ!!!!!!!ХВАТИТ ВЫКЛАДЫВАТЬ ВИДЕО ВО ВСЕ ГРУППЫ!!!!!!ВЫ ЧТО,ПОМНИТЕ И ЛЮБИТЕ АЙРТОНА ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОЙ АВАРИИ????У НЕГО,МОЖНО ПОДУМАТЬ,ДО ЭТОГО ГОНОК НЕ БЫЛО!!!!!!ВОТ ДАВАЙТЕ ВСПОМИНАТЬ ИХ,А НЕ ЭТУ ЧРТОВУ ИМОЛУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
а почему хватит??? это что запретная тема чтоли?? да, погиб, да, трагично, все скорбят до сих пор! но почему бы не обсудить и не высказать свое мнение?
avatar
Мое мнение-авария подстроена,Айртона убили,возможно,уже в больнице.
avatar
Подстроена??? да кому это выгодно?!да и тем более как можно убить человека в больнице у которого мозг уже не функционирует....
avatar
Это лишь мое мнение, в то время вроде бы активно организовывался тотализатор на основе формулы и постоянный чемпион был не выгоден, а вот сливающий временами чемпион очень! Но только в том случае если он на это пойдет, а это очень большие деньги! НО что там было на самом деле знают единицы и они не спешат это рассказывать.
avatar
Игорь NightKid Косаткин

Ну по твоим словам выгодно было бы Шумахера убить в о времена господства Феррари, нежели Сенну... Какой постоянный чемпион Сенна, если на момент смерти он уже как 2 сезона не был чемпионом!!! то дело Шумахер...
avatar
Это не по моим словам, это я читал где-то! Я не собираюсь играть в шерлока, просто озвучил прочитанное

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.