Чего ожидать от двигателя после установки компрессора.
Установка компрессора на стандартный двигатель дает прирост параметров плюс 30%.
К примеру, если двигатель в стандарте 100 л.с. и 15 кг/м момента, то после оснащения нашим компрессором вы получите 130 л.с. и 20 кг/м момента.
Расход топлива увеличивается в среднем на 10%. При равномерном движении по трассе он даже несколько снижается по сравнению с обычным расходом топлива.
Ресурс стандартного двигателя с компрессором при гражданской эксплуатации значительно не изменяется.
Ресурс вашего мотора в основном зависит от общих условий эксплуатации и манеры управления.
Изменять стандартную программу управления двигателем после установки компрессора не обязательно.
Но если это сделать, вы получите прирост параметров до 40%.
Это актуально при применении компрессора на стандартном двигателе. На тюнингованном моторе изменение программного обеспечения контролера впрыска обязательно.
К примеру, если двигатель в стандарте 100 л.с. и 15 кг/м момента, то после оснащения нашим компрессором вы получите 130 л.с. и 20 кг/м момента.
Расход топлива увеличивается в среднем на 10%. При равномерном движении по трассе он даже несколько снижается по сравнению с обычным расходом топлива.
Ресурс стандартного двигателя с компрессором при гражданской эксплуатации значительно не изменяется.
Ресурс вашего мотора в основном зависит от общих условий эксплуатации и манеры управления.
Изменять стандартную программу управления двигателем после установки компрессора не обязательно.
Но если это сделать, вы получите прирост параметров до 40%.
Это актуально при применении компрессора на стандартном двигателе. На тюнингованном моторе изменение программного обеспечения контролера впрыска обязательно.
Готовых прошивок нет, ни один настойщик не готов взять на себя отвественность за все возможные машины и поэтому мы настраиваем каждую машину индивидуально.
К тому же - пишите личные сообщения. Я регулярно сюда заглядываю, но могу чего-то и упустить, извините.
если турбину ставить. допустим б.у или китайскую - можно найти тыс за 15. установим мы ее за 15-30 в зависимости от того найдем ли готовые коллектор и даунпайп. если будут готовые думаю это еще 10, все равно 25 в сумме. еще трубки, клапан, мелочь всякая 10. значит итого 15 + 25..30 + 10 = 50..55 получится. ну дальше настройка... если январь 5 + установка 10 + настройка 10= итого 25. все вместе 75-80.
если ставить центробежный нагнетатель - можно поместиться в 55-60.
если объемный (итон б.у.) то в 65-70.
тормоза, подвеска... это конечно по желанию, но по-хорошему да, надо.
Хотелось бы сделать ее порезвее,но что для этого надо я не знаю. ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ. Что делать и сколько будет стоить.
Либо чип тюнинг? Либо компрессор? На машине установлено итальянское газовое оборудование.Как это может повлиять?Можно ли поставить отключение переднего моста. Что такое система БАРХАТ и сколько все это стоит?
чтобы поговорить про атмосферный тюнинг, звоните обсудим, но добавка будет меньше чем от компрессора.
а серьезно, если из Питера, то с бюджетом от 60 т.р. добавим от 30% мощности.