че можно зделать с мотором на таврии

та 15 делай, 17 уже не к чему, реально говорю, и диски и резина, зае*атся можно с ними)))

с тормозами передними нехило было бы поработать

че с передними тормазами кроме че можно поставит от ваза

подожди, так если ты буш диски ставить, будеш менять рычаг(я чесно незнаю как у таврии устроен рычаг) потому что там помоему барабанные стоят, и на барабан диск сам крепится, правильно?

http://forum.od.ua/showthread.php?s=8d535ac6b15ed788...

тут даже диски тип нашел, которые с креплениями, как у стандартного диска))) вобщем поймеш)

А что,на таврию можно другую коробку найти???

да

епт,и че по чем?какие в ней пары,ряды,синхроны?есть ли блокировка?

Запиздуй туда с 21099 двигло=) РАсточенное

Во первых-не с 99-ки,а с восмерки!Во вторых-коробка же останется Таврическая!

коробка встанит восьмая главная пара 3,5 с рядом 7 или незнаю !! потом посмотрим !!

забейте на таврийу))

Как же она станет,если моторный отсек меньше чем у 8-ки?коробка должна упираться в правый ланжерон

Согласен с

Сидоренко LeX Алексей
4 июл 2009 в 2:10
выкинуть наХ вместе с машиной и немучатся:)

на метал сдай эту капсулу смерти !!!!!!!!!!!!!

так каждый может сказать,построить драгстер-НЕТ!!!!!!!
Только вспомните как ездит Голоперов Игорь на Таврии-35-й стартовый номер!!!!!!!

хз что эт такое, и как оно ездит вообще...какое у нее время?

Спроси у Сани 90-го или у Турбо-Москвича,она их делает!и это факт!

И хватит флудить!!!!!!не мешайте обсуждать тем,кому это интерестно!!!!!
Хотя я сам езжу далеко не на Таврии,но как один из будуюших проэктов рассматриваю,так-ради интереса!

ну я с ними не знаком и не жалуюсь...а турбо москвич машина новая, все впереди у нее!!))

Я не спорю,уважаю этих ребят!Респект им и уважуха!
15 сек квотер для Москвича-это уже невероятно много для такой машины)))))))

как мне кажится. построен он не много не так, как надо))) я б по другому сделал))

Это где ее найти то?
1,3, ковку от "Бормана"закажи , кпп - у кроссовиков заказывай(харьков-туду же), впуск- -"0", выпуск - "4-1".
Но лучше ТАЗ конечно

Описание:
Мотор
Объем 1860 (84/84)
Валы 12 мм. Нуждин, жесткий толкатель 32, пружинки Shrik, клапана от Ford 32/28, 129 шатун, кованный поршни (Тольятти), форсунки 95 Bosh
4-дроссельный впуск (Брагин), фильтр ITG
Холодные свечи
Модуль зажигания GM
Выпуск 4-2-1, труба 52мм, резонатор Pro-Sport
Широкополосный лямбда-зонд, бензонасос от MB
Мозги Январь, программа И. Брагин (г.Волгодонск)
Сцепление 4-лепестковое с бездемпферным диском ClutchNet, корзина собственного изготовления
Топливо АИ98 (иногда 102)
Объем бака 15л.

КПП
Кулачковая, 745 ряд, 3,88 пара, самодельные привода, дисковая блокировка.
Подвеска
Руль рейка – Ока, пружины с иномарки
Тормоза: передние – от ВАЗ-2108(13”), задние – Audi80 перфорированные Lucas (13”)
Кран регулировки тормозных усилий
Колеса: диски Slik, резина Michlen (слики)

Салон и кузов
Панель от Audi80, сиденье UNP, 5-точечные ремни
Омологированный каркас безопасности
Датчики: тахометр, уровень масла, температура двигателя, зарядка аккамулятора
Устройство для замера времени на квоттере
Руль и КПП Isotta
Лобовое стекло сделано под заказ из триплекса, все остальные окна – пластик
Перед автомобиля усилен – двойной металл
Передний бампер от Славуты

думаю вот так если получатся зделать !!!