Закрытие сезона Race of Masters 12 ДЕКАБРЯ 2009 ГОДА!

Роман я вообще горжусь тобой, было бы больше таких участников которые могли приехать, откатать свои 3-4 круга и поехать домой, но че я делаю каке-то изменения, чтоб лидеры перетусовались между собой, и вот к примеру в классе Like a Pilot F1, я даже предварительно сказать, кто выиграет побоюсь!

Классификация классов: нету
Классы Профи:
1й класс "S1300" - до 1.3 л.
2й класс "S1800" от 1.31 до 1.80 л.
3й класс "S2500" от 1.81 до 2.5 л.
4й класс "S3500" 2.51 до 3.5 л.
5й класс "Unlimited" 3.51 и -- л.
Коэффициенты.
на турбо и полный привод - 1.8
турбо моно привод - 1.4
Ротор – 1.5
Слики(Резина) - 1.5
мех. нагнетатель - 1.2

ГОЛОСУЕМ

да не в победе дело блин
а в удовольсвии
люди платят денюжку, учавствуют, получают свою порцию адреналина
а так приедет в 2 раза меньше, заплат деньги и довольными уедут только победители
кому кроме "МЕГА ВОДИЛ" на "МЕГА ТАЧКАХ" это принесет пользу
даже организовывать такие мероприятия я считаю станет не выгодно

А вообще предлагаю устроить монокубок "Kolymaga Cup". Все ездят на многольской Жиге по очереди. Взнос 200грн. (почти как на карте) :) :) :)

По сабжу: занимательно, весело, но как по-мне абсолютно не нужно :) Особенно Driver w/o mind. Кстати, это будет Mindless Driver. Вот это круто! Я бы туда многмих зачислил, но мало кто сам в этом сознается.

Смотреть на доработки авто - бред само по себе. Т.к. даже доработанная жига не сможет сравниться со стоковой Маздой, а Мазда (сколько ее ни наворачивай) от стоковой M3 тоже далека. Да и кто в этот тех.ком будет входить? Как это будет оцениваться? Как по-мне, то это только повод для лишней ругани и споров.

Вот границы классов можно было бы как-то разделить по-другому исходя из стоковых мощность/вес. Но тогда надо утвердить какой-то один "официальный" источник данных. А то каждый будет то под капотом смотреть, то в журнале "мурзилка", то "я в передаче слышал".

mongol!!!! Рома, ты с нами. Так что несмотря на твои 01:blahblahblah:blahblahblah ты все равно Уnderpowered МЕГАВОДИЛА МЕГАТАЧКИ :) :) :)

Полностью с Ромой согласен, дело не в деньгах и не призах... Интересно ехать самому, смотреть как ездят другие, но отсеивать после квалификации неправильно! Тогда проще вообще не участвовать, а просто приехать покататься с друзьями. Вытесняя из соревнований любителей развития не добьешься, имхо.

Согласись, что трасса и уровень соревнований "Любительский" и это далеко даже не"Чайка" и придуиывать что-то нериальное нет смысла
Если тебя так жмет,введи кооф. на Сухаря или CRX,
насколько мне известно, все остальные учасники довольны тем что было всегда и никто не парится что сегодня он приехал вторым, а вчера приезжал первым, никто корову там не проигрывает
НЕТ?!
сделай стартовый 250-400гр, призовые не менее 150-200, тогда начнут все парится и поддержат твои идеи, т.к. все будут приезжать за победой

По поводу Сухаря, я вообще рад за парня что едит так хорошо, и я его не расматриваю как "врага", а наоборот чем сильнее соперник, тем больше ты стремишься стать сильнее, а Андрюха подсказывал мне пару моментов что нужно сделать с авто чтоб ехать немного лучше, так что я не стремлюсь выгнать всех из класса и занимать первые места, просто я не знаю как у вас, но у наших "стритрэйсеров" ходит мысля че на гонку ехать если итог известен, вот я и начал "тусовать" участников, чтоб как-то разнообразить классы!

1 класс: Scary Driver (Пугливый Водитель) | время: 2:10:00 и больше
2 класс: Driver without mind (Водитель без ума) | время: 2:10:00 и меньше
3 класс: Like a Pilot F1 (Подобно Пилоту F1) | время: 2:00:00 и меньше

И так сделал такию демократию, что просто пипец...
Вообщем 2-3 участника на треке(квалификация), становятся на желтой линии, стоит 2-3 судьи на финишной линии, стартует первый участник, его засекает первый судья, 2-го второй и т.д.
Интервал между запуском(стартом) участников 15 - 20 секунд(в зависимости 2 или 3 участника будет на треке, на месте решим).
Первый кто ехал квалификацию, показывает суммарное время 2-х кругов: 02:12:36,
второй 02:06:77 и третий 1:59:85.
Первый идет в 1-й класс
Второй в 2-й класс
Третий в 3-й класс
И так все участники, потом сортируются классы по времени(см.выше) и каждый будет ехать с участниками которые едут приблизительно также!
Начало гонки в 10:30 - квалификация, до 12:00, кто не прошел квалификацию к гонке не допускается, т.к. не будет понятно в какой класс ты попадаешь!
В этой квалификации есть несколько +, все будут стараться ехать хорошо на квалификации и не будут чудить, у некоторых участников появится азарт, т.к. к примеру Я условно могу попасть в 3-й класс, и Калиниченко В. на Эво 10 тоже туда попадет, мне интерестно!

И ЕЩЕ НИКТО НЕ ВЫЛЕТАЕТ,КВАЛИФИКАЦИЯ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ОТСОРТИРОВАТЬ КЛАССЫ ПО ВРЕМЕНИ, ВООБЩЕМ ХОТЕЛИ ДЕМОКРАТИИ- ПОЛУЧИТЕ, А ЕСЛИ ВОЗЬМЕТЕ ДРУГА КОТОРЫЙ БУДЕТ УЧАСТВОВАТЬ,С ДВОИХ УЧАСТНИКОВ - 150ГР, ШАРА...

А.... Квала для сортировки? Ну ХЕЗ. Можно попробовать. Только все равно упростить надо.

Сколько будет кругов в квалификации? Холодно все-таки...

да ну тебя Серый....
15-20 секунд, смешно, там слител, там протупил и тебе уже в спину дышат и либо ты мешаешь, либо тебе
еще перекоцают друг друга на квалификации
а обгонять как всегда нельзя, да?
думайте ребяты, все демократично, но не разумно как по мне

Начало квалификации: 10:30 12 декабря 2009.
Квалификация: 4 круга в зачет 2 лучших.
Гонка: 4 круга в зачет 2 лучших
Классы:
1 класс: Scary Driver (Пугливый Водитель) | время: 2:10:00 и больше
2 класс: Driver without mind (Водитель без ума) | время: 2:10:00 и меньше
3 класс: Like a Pilot F1 (Подобно Пилоту F1) | время: 2:00:00 и меньше

а по поводу 15-20 секунд вопрос открыт!
Возможно будет по 2 участника и интервал 30 секунд, на месте посмотрим!

если приедет кто-то
и без того холодно, а тут еще эти мутки
смотри не пролети...
я не созла, ты не думай
про100 хочется как лутше

я б на любую не штатную резину ввел бы кооф))) слик это или полуслик для дорожного пользавания.. все равно это улучшает хорошо время на круге.. сами себя дурим. зачем тогда вводить кооф на слик если все приезжают на дорожных полусликах тойо 888 и всякой крутой хрени и доказывают что это не слики).. вот.. мысля думаю ясна

Дима, а как ты собираешься определять штатную резину? Вон копейке уже 30-ть лет, и хрен там будет резина такая как ставил завод, или штатная у тебя был мишелин пилот, ты приехал на гудиере вентуре или любой другой обычной дорожной резине, так сразу получать коэф?

я имею ввиду слики и полуслики которые не попадают в категорию спортивных шин..

Мнения разделились.

Аааа) Сори не так понял)) Тогда поддержу! Они реально лучше держат!

Я однозначно за старый регламент и классы, времена между соперниками с каждым разом становятся все меньше и меньше это и должно нагнетать интригу у зрителей,а не то кто будет первый,общий уровень с каждым разом все выше и пока как мне кажется это все прогрессирует вводить какие-либо изменения не стоит...

Серега, Сухаря в этот раз скорее всего не будет! ))))
Ваши рейсеры в основном бушуют по поводу первого класса!
Убери от туда Хонды и все станет на свои места! Как не крути, не конкуренты они тавриям и жигам!!!!!!
Оставь первый класс за жигулями и тавриями )))
Если честно, то я сам собирался ехать во втором классе, там есть к чему стремиться, Сухаря я не достану, но вот с 12 попробовать можно и это уже интересно! )))
Оставь все как есть, кроме неразберихи и куча времени в ожидании ты ничего не добьешься.
Квалификацию есть смысл делать когда у тебя участников за 100 экипажей перевалило, квалу не прошел, курить на трибуне!
Хочешь что то поменять, добавь какой то слалом или спринт слалом и сделай 2 проезда, думаю должно получиться весело!
Попробуй влезть в календарь как этап любительского ралли и помимо кольца добавиться ориентирование и еще пару спец участков.
Немути с регламентом и ниччего не придумывай.
Оставь в этом сезоне все как есть, после нового года за чашкой чая, в дружеской коспании чего то придумаешь интересное, а на скорую руку будет как всегда, чере ЖО ))))))

Правильная мысль Alex-ZAZ - поддерживаю. В это году оставляй все как есть, а для следующего сезона - будет время подумать. Пусть желающие, кто уже решил приехать на закрытие сезона, откатают в свое удовольствие.

Пора бы уже определиться до завтра будет ли гонка...

ВНИМАНИЕ все переиграл, КЛАССЫ НА 12 ДЕКАБРЯ 2009 ГОДА.

Классификация классов:
1й класс "S1300" - до 1.3 л.
2й класс "S1800" от 1.31 до 1.80 л.
3й класс "S2500" от 1.81 до 2.81 л.
5й класс "Unlimited" 2.82 и -- л.

4-й класс временно убрал т.к. мало в нем участников, а главный участник Албул Костя конкурентноспособен ехать в Unlimited!
Коэффициенты.
на турбо и полный привод - 1.8
турбо моно привод - 1.4
Ротор – 1.5
Слики(Резина) - 1.5
мех. нагнетатель - 1.2

Квалификации не будет, все кто хочет покататься приезжайте раньше до 10:30, после трасса будет закрыта, до начала гонок!
Начало гонки в 11:00
Гонка из 2-х участков Time Attack Race of Masters:
1-й участок в противоположную сторону по малому кругу(3 круга в зачет 1 лучший круг).
2-й участок в нормальном направлении и по большому кругу(4 круга в зачет 2 лучших круга).
Участники катают 1 участок, фиксируется их результат,после того когда все проехали 1 участнок, потом первый участник едит 2-й участок и в конце суммируется общее время, получается в зачет будет идти один (1)круг с первого участка и (2)круга с второго участка!

ЕЩЕ РАЗ НАПОМИНАЮ КВАЛИФИКАЦИИ НЕ БУДЕТ, БУДУТ СВОБОДНЫЕ ЗАЕЗДЫ ДО 10:30 12 ДЕКАБРЯ.
Выложу фото 1 участка и второго!
Станет все понятно, это уже окончательное решение и критике НЕ ПОДЛЕЖИТ!

Кволификация для сортировки - идея интересная! Так например на соревках по велу, но там нет классов ))) делают для того, чтоб отсеять лучших и худьших, но там так и да много участников! А так с распределением по классам - даже инетресно !
Впринципе смысл классов, технических регламентов, ограничений и коэффициентов - это уровнять шансы участников, что особо актуально в автоспорте. С таким делением, после кволификации вроде как раз шансы участников будут более менее равными.... НО, куча времени на проведение кволификации!!! + 2 машины одновременно, один вылетел, или еще чего .... совсем не впечетляет!
Вообщем ХЗ действительно, надо пробовать, тогда будет ясно, нужно это или нет :))) Рад что определились на этот год!

Серега не понял про друга, это в силе?? Это типа, если Сухарь берет меня, мы платим 150 гр?! )))) Так ща все спаруются )))

По поводу друга все в силе!
Когда будете регестрироваться, подходите к Оле(девушка в палатке - хронометрирующий коммиссар), и говорите, вот например:
Я первый участник: Сухарь и вот мой друг, второй участник Вадим Specialized Убийца, и с двоих платите 150гр, тоесть по 75гр с человека, но если ты пришел без друга то 100гр с участника!
Мне как бы пофиг, т.к. я не расматриваю гонку Race of Masters для того чтоб набить свой карман, конечно приятно когда хоть что-то остается после гонки в общаке, самое главное не попасть! :)

Значит я был прав, многим не понравились эти нововведения
я рад что останется все как было
спасибо Серега

а что это за схемы участков на стрите, обьяни, я не вьехал